专利名称：：航空航天热电偶用补偿导线的制作方法
技术领域：
：本实用新型属于电缆制造技术，涉及对航空航天热电偶用补偿导线的改进。
背景技术：
：随着我国航空航天事业的的发展，航空航天工业过程控制系统对热电偶用补偿导线的要求在不断提高，对绝缘的电性能及机械物理性能的要求不断提高。现今一般的耐高温补偿导线的结构参见图1，它由2根绝缘线芯、包覆在2根绝缘线芯形成的线缆外面的编织屏蔽层4和包覆在编织屏蔽层4外面的外护套5组成，绝缘线芯由多丝绞合导体1和包覆多丝绞合导体l的氟塑料绝缘层[2]组成。其缺点是由于在氟塑料绝缘层的外面直接编织屏蔽层，在生产、运输以及高温和高振动的恶劣应用环境下，氟塑料绝缘层有可能被编织屏蔽层4的断丝毛头刺伤，造成绝缘性能和强度性能下降，甚至无法使用。另外，由于氟塑料绝缘层的厚度较大，使导线的重量增加，不满足航空航天产品减轻重量的要求。
发明内容本实用新型的目的是提出一种能避免氟塑料绝缘层有可能被编织屏蔽层4的断丝毛头刺伤、绝缘性能和强度性能好、重量轻的航空航天热电偶用补偿导线。本实用新型的技术方案是航空航天热电偶用补偿导线，包括2根绝缘线芯、位于2根绝缘线芯形成的线缆外面的编织屏蔽层4和包覆在编织屏蔽层4外面的外护套5,绝缘线芯由多丝绞合导体1和包覆多丝绞合导体1的氟塑料绝缘层2组成；其特征在于，在2根绝缘线芯形成的线缆外面纵向包覆有聚四氟乙烯薄膜3，编织屏蔽层4包覆在聚四氟乙烯薄膜3的外面。本实用新型的优点是能避免氟塑料绝缘层被编织屏蔽层4的断丝毛头刺伤，大大提高了绝缘性能和强度性能。减小了氟塑料绝缘层的厚度，减轻了导线重量，满足了航空产品的减重要求。图1是本实用新型的结构示意图。具体实施方式下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，航空航天热电偶用补偿导线，包括2根绝缘线芯、位于2根绝缘线芯形成的线缆外面的编织屏蔽层4和包覆在编织屏蔽层4外面的外护套5,绝缘线芯由多丝绞合导体1和包覆多丝绞合导体1的氟塑料绝缘层2组成；其特征在于，在2根绝缘线芯形成的线缆外面纵向包覆有聚四氟乙烯薄膜3,编织屏蔽层4包覆在聚四氟乙烯薄膜3的外面。所说的聚四氟乙烯薄膜3的厚度为0.035mm~0.2mm;氟塑料绝缘层2的厚度为0.25mm~0.4mm。本实用新型的工作原理是由于在绝缘线芯形成的线缆外面纵包了聚四氟乙烯薄膜，可以有效地防止氟塑料绝缘层被编织屏蔽层的断丝毛头刺伤，提高了绝缘性能。由于聚四氟乙烯薄膜具有优异的介电性能，包覆在线缆外面以后，在相同的绝缘强度下，就可以减小氟塑料绝缘层的厚度，这样就减轻了电缆的重量。下面给出3个实施例的主要参数。<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>权利要求1、航空航天热电偶用补偿导线，包括2根绝缘线芯、位于2根绝缘线芯形成的线缆外面的编织屏蔽层[4]和包覆在编织屏蔽层[4]外面的外护套[5]，绝缘线芯由多丝绞合导体[1]和包覆多丝绞合导体[1]的氟塑料绝缘层[2]组成；其特征在于，在2根绝缘线芯形成的线缆外面纵向包覆有聚四氟乙烯薄膜[3]，编织屏蔽层[4]包覆在聚四氟乙烯薄膜[3]的外面。2、根据权利要求1所述的航空航天用特种补偿导线，其特征在于，所说的聚四氟乙烯薄膜[3]的厚度为0.035鹏~0.2mm;氟塑料绝缘层[2]的厚度为0.25mm~0.4mm。专利摘要本实用新型航空航天热电偶用补偿导线属于电缆制造技术，涉及对航空航天热电偶用补偿导线的改进。包括2根绝缘线芯、位于2根绝缘线芯形成的线缆外面的编织屏蔽层[4]和包覆在编织屏蔽层[4]外面的外护套[5]，其特征在于，在2根绝缘线芯形成的线缆外面纵向包覆有聚四氟乙烯薄膜[3]。本实用新型能避免氟塑料绝缘层被编织屏蔽层[4]的断丝毛头刺伤，大大提高了绝缘性能和强度性能。减小了氟塑料绝缘层的厚度，减轻了导线重量，满足了航空产品的减重要求。文档编号H01B7/02GK201262846SQ200820134770公开日2009年6月24日申请日期2008年9月10日优先权日2008年9月10日发明者超姜,李金明,刚程,鞠晨雁申请人:安徽宏源特种电缆集团有限公司