专利名称：组合开关单元的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及组合开关单元，尤其涉及一种可用于电气设备不同工作模块的组合开关单元。
背景技术：
组合开关可以由不同的组合开关单元连接而成，组合开关单元中通常包括驱动模块和接触模块等工作模块，这些模块由核心部件彼此相连，以利驱动扭矩在驱动模块和接触模块间、或两个不同的接触模块间的传递。驱动模块的核心部件是驱动执行器，接触模块的核心部件是动触头。这两个核心部件彼此连接，以传动驱动扭矩。图1显示了一种现有的组合开关单元，其中的工作模块是一个控制模块，控制模块与其它工作模块相接的连接轴6具有较大的转动半径。如图2所示若连接轴6的转动半径rl较大，在摩擦力Fl作用下产生的摩擦扭矩Ml也就比较大，降低了扭矩的传递效率。
发明内容本实用新型的目的是提供一种组合开关单元，以简化各组合单元间的连接结构，提高扭矩的传递效率，并降低成本。本实用新型提供了一种组合开关单元，包括一个壳体、一个可安装在壳体中的工作模块、两个转动支撑件和至少两个扭矩传递杆。工作模块的各轴向端面上开设有一个第一固定孔和至少两个第二固定孔，第一固定孔与工作模块的转动轴同心，第二固定孔均布设置在扭矩传递杆的转动轨迹圆上。壳体各与轴向端面相对应的内侧面上开设有一个转动支撑孔和至少两个扭矩传递孔，转动支撑孔与的第一固定孔相对应，扭矩传递孔由置于该孔中的扭矩传递杆转动轨迹的外包络线构成。转动支撑件可分别嵌入各转动支撑孔和与之相应的第一固定孔中。扭矩支撑杆可部分地设置在扭矩传递孔和与之相应的第二固定孔中。由于扭矩传递杆的半径小，扭矩传递杆与扭矩传递孔的摩擦力也有所减小，从而使得工作模块转动时的摩擦扭矩得以减小，有效提高了扭矩传递杆的传递效率。在再一种示意性的实施方式中，扭矩支撑杆与相应的扭矩传递孔之间为间隙为非零的间隙配合，从而进一步提高传递效率。在组合开关单元的另一种示意性的实施方式中，工作模块为动触头模块或驱动模块。在组合开关单元的又一种示意性的实施方式中，第二固定孔和扭矩传递孔的数量相同，可以为两个、三个或四个，可以使扭矩传递杆受力更均勻，并增加扭矩传递的强度和
可靠性。在组合开关单元的又一种示意性的实施方式中，第二固定孔和扭矩传递孔的孔深之和等于扭矩传递杆长度的一半，进一步提高生产、维护时的零件的通用性，降低生产成本。[0011]下文将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施例，对动触头组件及组合开关的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
图1是一种现有组合开关单元的示意图。图2用以说明图1所示组合开关单元的摩擦扭矩。图3是用于本实用新型的组合开关单元中的一个工作模块的示意性结构。图4是组合开关单元的一种示意性结构的剖视示意图。图5是图4所示组合开关单元的立体示意图。图6显示了在工作模块处于不同工作位置时扭矩传递杆与扭矩传递孔间的相对位置关系。图7显示了在组合开关单元其它实施方式中，扭矩传递杆与扭矩传递孔分别为(a)三个或(b)四个的示意性结构。图8用以说明两个如图4所示的组合开关单元组合的剖视示意图。标号说明6连接轴10，110，210 工作模块11转动轴12轴向端面13第一固定孔14，114，214 第二固定孔16转动轨迹圆20，120，220 壳体22内侧面23转动支撑孔24，124，224 扭矩传递孔30，130，230 转动支撑件40，140扭矩传递件100第一组合开关单元200第二组合开关单元。
具体实施方式
为了对发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式
，在各图中后两位相同的数字相同或结构相似但功能相同的部件。为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。参见图3和图4，图3是用于本实用新型的组合开关单元中的一个工作模块的示意性结构，图4是组合开关单元的一种示意性结构的剖视示意图。如图4所示，组合开关单元包括一个工作模块10和一个壳体20，在图示的示意性实施方式中，工作模块10为一个动触头模块，但工作模块也可为驱动模块、控制模块等其它工作模块。如图3所示，工作模块10具有一个转动轴11和两个轴向端面12。如图4所示，工作模块10安装在壳体20中，壳体20具有与工作模块10的轴向端面12相对应的两个内侧面22。参见图3，工作模块10的各轴向端面12上开设有一个第一固定孔13和两个第二固定孔14，第一固定孔13与工作模块的转动轴11同心，第二固定孔14均勻分布在一个与转动轴11同心的转动轨迹圆16上。组合开关单元还包括两个转动支撑件30和两个扭矩传递杆40，两个转动支撑件30分别设置在工作模块10的两个轴向端面12上。参见图4，壳体20与轴向端面12相对应的各内侧面22上开设有一个转动支撑孔23和两个扭矩传递孔M。转动支撑孔23与的工作模块10的第一固定孔13相对应，两个转动支撑件30可分别嵌入壳体两侧的转动支撑孔23和与之相应的第一固定孔13中。参见图4和图5，扭矩传递孔M与第二固定孔14相对应，扭矩传递杆40可部分地设置在扭矩传递孔M和与之相应的第二固定孔14中，扭矩传递孔M的形状由扭矩传递杆40运动轨迹的外包络线构成。即如图6所示，在工作模块沿图中箭头所示方向转动时，扭矩传递杆40可在扭矩传递孔M中从图中实线所示的位置运动虚线所示的位置。由图6中可以看出，扭矩传递杆40的半径大大小于图2中连接轴6的半径，且由于扭矩传递杆的半径小，扭矩传递杆40与扭矩传递孔M的摩擦接触面也减小了，相应地，产生的摩擦力F2也有所减小，从而使得工作模块转动时的摩擦扭矩得以减小，有效提高了扭矩传递杆的传递效率。另外，当扭矩支撑杆40与扭矩传递孔M之间若间隙为非零的间隙配合时，可以进一步提高传递效率。图7显示了在组合开关单元中扭矩传递杆40与扭矩传递孔M的其它结构。其中图(a)显示的结构为壳体上沿扭矩传递杆40的转动轨迹圆16均布三个扭矩传递孔M，相应地工作模块中也应设有三个相应的第二固定孔，并安装三个扭矩传递杆40。其中图(b)显示的结构为壳体上沿扭矩传递杆40的转动轨迹圆16均布四个扭矩传递孔M，相应地工作模块中也应设有四个相应的第二固定孔，并安装四个扭矩传递杆40。适应地增加扭矩传递杆40的数量可使受力更均勻，增加扭矩传递的强度和可靠性。图8示意性地显示两个上述的组合开关单元组合在一起时的情形。图中所示是两个工作模块为动触头模块的组合开关单元组合后的情形，其中第一组合开关单元100的扭矩传递杆140同时插入第一组合开关单元的第二固定孔114、扭矩传递孔IM和第二组合开关单元200的扭矩传递孔224、第二固定孔214，而第一组合开关单元100的转动支撑杆130和第二组合开关单元200的转动支撑杆230分别嵌入各自的第一固定孔113、213和转动支撑孔123、223中。按此方法，可以根据需要组合不同数量的具有相同工作模块的组合开关单元，也可以组合具有不同工作模块的组合开关单元。在组合开关单元的又一种示意性实施方式中，第二固定孔14和扭矩传递孔M的孔深之和等于扭矩传递杆长度的一半，这样，可以进一步提高生产、维护时的零件的通用性，降低生产成本。综上，本实用新型提供了一种组合开关单元，包括一个壳体(20)、一个工作模块(10)、两个转动支撑件(30)和至少两个扭矩传递杆GO)。工作模块的各轴向端面上设有第一固定孔(1 和至少两个第二固定孔(14)。壳体的内侧面0 设有与第一固定孔对应的转动支撑孔和至少两个扭矩传递孔(M)，扭矩传递孔由该孔中的扭矩传递杆转动轨迹的外包络线构成。转动支撑件可嵌入转动支撑孔和第一固定孔中。扭矩支撑杆可部分地设置在扭矩传递孔和第二固定孔中。由于扭矩传递杆的半径小，摩擦力也有所减小，摩擦扭矩减小，扭矩传递杆的传递效率提高。另外这组合开关单元可以根据需要方便在组合在一起，降低生产成本。在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。在本文中，“等于”、“相同”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，它也可以包含本领域技术人员可以理解的且制造时允许的误差。应当理解，虽然本说明书是按照各个实施例描述的，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.组合开关单元，包括一个壳体00)和一个可安装在所述壳体中的工作模块(10)，其特征在于所述组合开关单元还包括两个转动支撑件(30)和至少两个扭矩传递杆GO)；所述工作模块的各轴向端面(1 上开设有一个第一固定孔(1 和至少两个第二固定孔(14)，所述第一固定孔(1 与所述工作模块的转动轴(11)同心，所述第二固定孔(14)均布设置在所述扭矩传递杆GO)的转动轨迹圆(16)上；所述壳体00)各与所述轴向端面(1 相对应的内侧面0 上开设有一个转动支撑孔和至少两个扭矩传递孔(M)，所述转动支撑孔与所述第一固定孔(1 相对应，所述扭矩传递孔04)由相应的所述扭矩传递杆GO)转动轨迹的外包络线构成；所述转动支撑件(30)可嵌入所述转动支撑孔和相应的所述第一固定孔(1 中；所述扭矩支撑杆GO)可部分地设置在所述扭矩传递孔04)和相应的所述第二固定孔(14)中。
2.如权利要求1所述的组合开关单元，其中所述扭矩支撑杆GO)与相应的所述扭矩传递孔04)之间间隙为非零的间隙配合。
3.如权利要求1所述的组合开关单元，其中所述工作模块为动触头模块或驱动模块。
4.如权利要求1所述的组合开关单元，其中所述第二固定孔(14)和所述扭矩传递孔(24)的数量相同，为两个、三个或四个。
5.如权利要求1所述的组合开关单元，其中所述第二固定孔(14)和扭矩传递孔04)的孔深之和等于所述扭矩传递杆GO)长度的一半。
专利摘要本实用新型提供了一种组合开关单元，包括一个壳体(20)、一个工作模块(10)、两个转动支撑件(30)和至少两个扭矩传递杆(40)。工作模块的各轴向端面上设有第一固定孔(13)和至少两个第二固定孔(14)。壳体的内侧面(22)设有与第一固定孔对应的转动支撑孔(23)和至少两个扭矩传递孔(24)，扭矩传递孔由该孔中的扭矩传递杆转动轨迹的外包络线构成。转动支撑件可嵌入转动支撑孔和第一固定孔中。扭矩支撑杆可部分地设置在扭矩传递孔和第二固定孔中。由于扭矩传递杆的半径小，摩擦力也有所减小，摩擦扭矩减小，扭矩传递杆的传递效率提高。另外这组合开关单元可以根据需要方便在组合在一起，降低生产成本。
文档编号H01H89/00GK202178231SQ20112028465
公开日2012年3月28日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者陈德州 申请人:西门子公司