专利名称：一种电池壳和蓄电池的制作方法
技术领域：
本申请涉及蓄电池领域，尤其涉及一种电池壳和蓄电池。
背景技术：
蓄电池所采用的板栅一般有重力浇注板栅和拉网板栅两种，拉网板栅由于可以采用全机械化生产，生产效率较高，因此，大部分蓄电池产品都采用拉网板栅。由于拉网板栅较薄、筋位细(如图1中101所示)，所使用材料铅比较软，而且电池壳底部又通常为筋条较细的细鞍底(如图2-5中102所示)，请参考图5，拉网板栅底部与细鞍底102配合时，细鞍底102直接与拉网板栅的一个栅格103接触，导致栅格103极易变形，活性物质容易脱落，活性物质脱落，沉积在电池壳底部容易造成电池的短路，降低蓄电池产品的性能。
发明内容根据本申请的第一方面，本申请提供一种电池壳，包括壳体，所述壳体包括至少一个用于支撑电池板栅的鞍底，所述鞍底凸起设于壳体底部内侧，所述鞍底的宽度大于对应电池板栅上一个栅格的宽度。根据本申请的第二方面，本申请提供一种蓄电池，包括电池板栅和上述电池壳，所述电池板栅置于电池壳的鞍底上。本申请的有益效果是将电池壳鞍底的宽度设置成较电池板栅上一个栅格宽，使得电池板栅放置于鞍底上时，至少同时与两个或两个以上板栅接触，增加了电池板栅与鞍底的接触面，减少单个栅格上的受力，进而使得电池板栅底部不易发生变形，避免附着在电池板栅上面的活性物质脱落致使蓄电池短路，可提高蓄电池产品的质量。
图1为拉网板栅示意图；图2为一种电池壳的鞍底结构示意图；图3为图2的A-A剖面图；图4为图3中a部分放大后的结构示意图；图5为一种电池壳的鞍底结构致使板栅变形的不意图；图6为本申请电池壳实施例中的鞍底结构示意图；图7为图6的A-A剖面图；图8为图7中a部分放大后的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式
结合附图对本发明作进一步详细说明。在本申请实施例中，包括壳体，壳体包括至少一个用于支撑电池板栅的鞍底，鞍底凸起设于壳体底部的内侧，且其宽度大于对应板栅上一个栅格的宽度。将电池壳鞍底的宽度设置成较板栅上一个格栅格宽，使得板栅放置于鞍底上时，增加了板栅与鞍底的接触面， 减少单个栅格上的受力，进而使得板栅底部不易发生变形，避免造成附着在板栅上面的活性物质脱落致使电池短路，可提高电池产品的质量。[0016]实施例一[0017]参考图6-8,本实施例提供一种电池壳,包括壳体201,壳体201包括至少一个用于支撑电池板栅203的鞍底202，鞍底202凸起设于壳体201底部内侧，鞍底202的宽度大于对应电池板栅203上一个栅格的宽度。[0018]与现有技术采用细鞍底，宽度只能用于支撑单个栅格相比，本实施例中增大鞍底 202的宽度，使其能够同时支撑多个栅格，因此增大了电池板栅203的底部与鞍底202的接触面积，使单个栅格受力更小，电池板栅203不易变形，附着在电池板栅203上面的活性物质也不易脱落。[0019]优选的，鞍底202为立体梯形结构，多个立体梯形结构的鞍底均匀排列在壳体201 的底部。采用梯形结构，可以尽可能的增大鞍底202与电池板栅203的接触面积，同时也能避免在正常使用情况下电池板栅203脱落下来的活性物质的堆积，避免造成短路。[0020]优选的，所有鞍底202的高度相同，可以保证鞍底202与电池板栅203的接触面积尽可能的大，同时也更好地平衡了鞍底202与栅格之间的受力，使其受力均匀，电池板栅 203更不易变形。[0021]本实施例中，鞍底202的数量为两个，并且左右对称设置在壳体201底部。当然， 鞍底的数量可以是本领域技术人员根据实际情况进行选择。[0022]优选的，壳体201底部还设有用于沉积电池板栅203上脱落的活性物质的槽体 204，槽体204围绕鞍底202设置。在使用过程中，当电池板栅203上的活性物质脱落时，不会堆积到鞍底表面上，而是落入槽体204内，避免了电池由于活性物质而短路。[0023]本实施例提供的电池壳在生产时,只需要在原有鞍底电池壳的基础上改模,可以省去因开新模具而产生的成 本。[0024]实施例二 [0025]本实施例提供了一种蓄电池，包括电池板栅和上述实施例中的电池壳，电池板栅置于电池壳的鞍底上，由鞍底支撑。[0026]电池板栅可以是重力浇注板栅或拉网板栅，每两块电池板栅之间放置有电池隔板，用于防止电池板栅之间短路。[0027]对于重力烧注板栅，优选的，将电池壳的鞍底的宽度设置为在大于三个栅格的宽度。[0028]本实施例提供的蓄电池，其电池壳的鞍底与电池板栅之间具有较大的接触面积， 使得电池板栅的每一个栅格受力更小，不易变形，附着在电池板栅上的活性物质也不易因电池板栅变形而脱落，造成蓄电池短路。[0029]以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
权利要求1.一种电池壳，其特征在于，包括壳体(201)，所述壳体(201)包括至少一个用于支撑电池板栅(203)的鞍底(202)，所述鞍底(202)凸起设于壳体(201)底部内侧，所述鞍底(202)的宽度大于对应电池板栅(203)上一个栅格的宽度。
2.如权利要求1所述的电池壳，其特征在于，所述鞍底(202)为立体梯形结构。
3.如权利要求1所述的电池壳，其特征在于，所有所述鞍底(202)的高度相同。
4.如权利要求1所述的电池壳，其特征在于，所述鞍底(202)为两个，并且左右对称设置在壳体(201)底部。
5.如权利要求1所述的电池壳，其特征在于，所述壳体(201)底部设有用于沉积电池板栅(203)上脱落的活性物质的槽体(204)，所述槽体(204)围绕鞍底(202)设置。
6.一种蓄电池,包括电池板栅,其特征在于,还包括如权利要求1-5任一项所述的电池壳，所述电池板栅置于电池壳的鞍底上。
7.如权利要求6所述的蓄电池，其特征在于，所述电池板栅为重力浇注板栅或拉网板栅。
8.如权利要求7所述的蓄电池，其特征在于，电池板栅为重力浇注板栅时，所述电池壳的鞍底宽度大于电池板栅上三个栅格的宽度。
9.如权利要求6所述的蓄电池，其特征在于，还包括用于防止电池板栅之间短路的电池隔板，所述电池隔板放置在电池板栅之间。
专利摘要本申请公开了一种电池壳和一种蓄电池，电池壳包括壳体，所述壳体包括至少一个用于支撑电池板栅的鞍底，所述鞍底凸起设于壳体底部内侧，所述鞍底的宽度大于对应电池板栅上一个栅格的宽度。蓄电池包括电池板栅和上述电池壳。本申请将电池壳鞍底的宽度设置成较电池板栅上一个栅格宽，使得电池板栅放置于鞍底上时，增加了电池板栅与鞍底的接触面，减少单个栅格上的受力，进而使得电池板栅底部不易发生变形，避免附着在电池板栅上面的活性物质脱落致使电池短路，可提高蓄电池产品的质量。
文档编号H01M2/02GK202839765SQ20122044260
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者彭小勐, 张祥 申请人:安徽理士电池技术有限公司