一种新型电池包的制作方法

本实用新型涉及锂离子电池领域，尤其涉及一种新型电池包。

背景技术：

新能源汽车行业发展的如火如荼，作为汽车行业发展的重点，动力电池包的各项性能得到了足够的重视，特别是电池包的使用寿命，得到了广泛的关注，而影响电池包寿命最关键的零部件就是电芯，因此使电芯的有效寿命得到充分的利用，成为了研究重点。另外，很多电动汽车的安全事故，绝大多数都是因为电芯散热不佳造成的，故而电芯能否有效散热，特别是能否均匀散热，成为电池包行业需要攻克的重点。

目前，电池包模块现状为：1)、电池包模块之间的串联部分通过电流横截面太小，导致汇流板电阻过大，热量急剧增加，进而影响附近电芯寿命；2)、现存模块中，由于电流路径不同，导致使用过程中电芯均衡性不一致，影响电芯寿命；3)、电池包模块散热，特别是均匀散热都没有比较好的方式，甚至就是没有考虑散热；或者像特斯拉电池包一样散热，成本极高。

技术实现要素：

有鉴于此，为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型电池包。既能有效改善模块均匀散热并且自身也减少了热量的产生，又能改善模块电芯之间的不一致。

为了达到上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型电池包，包括电芯、覆盖电芯上下表面的两个电芯支架和覆盖两个电芯支架外表面的两个汇流板，该新型电池包还包括：

第一散热板和第二散热板，分别覆盖在所述两个汇流板的外表面，并且组合成所述新型电池包的外表面；

第一导热硅胶垫，置于每个所述电芯支架与每个所述汇流板之间；

第二导热硅胶垫，置于每个所述汇流板与每个所述散热板之间。

进一步，每个所述电芯支架的一侧的长度方向上，设有两个第一凸台；每个所述电芯支架的另一侧的长度方向上，设有两个第二凸台。

进一步，所述两个第一凸台沿着所述电芯支架的长度方向，非接触并且对称的与所述电芯支架相连接。

进一步，所述两个第二凸台沿着所述电芯支架的长度方向，非接触并且对称的与所述电芯支架相连接。

进一步，所述两个第一凸台为正极或负极；所述两个第二凸台为负极或正极。

进一步，所述两个第一凸台与所述电芯支架一体成型。

进一步，所述两个第二凸台与所述电芯支架一体成型。

本实用新型的有益效果为：能够有效改善电池包模块散热问题，特别是均匀散热；同时改善模块之间电芯均衡性不一致的问题；结构制造简单，安装灵活方便。

(1)电芯支架和汇流板之间；汇流板和散热板之间都增加导热硅橡胶，能够使得电池包自身的均匀散热，同时减少了电池包自身的热量；

(2)两个第一凸台和两个第二凸台都采用相同的设计，减少了从新开模的成本低，且使用灵活；

(3)两个第一凸台都为正极或负极，两个第二凸台都为负极或正极，尽量减小串联之间的电流路径，增加电流路径横截面积，进而减小汇流板电阻，即产生的热量就会变小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种新型电池包的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种新型电池包的分解示意图；

图3为本实用新型一种新型电池包的侧示示意图；

图4为图3中圆框A的放大示意图；

其中，1-1、第一散热板；1-2、第二散热板；2-1、第一导热硅胶垫；2-2、第二导热硅胶垫；3-1、第一汇流板；3-2、第二汇流板；5-1、第一电芯支架；5-2、第二电芯支架；6、电芯；9-1、第一凸台；9-2、第二凸台；10、螺丝；11、铝型材管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种新型电池包，包括电芯6、覆盖电芯6上表面的第一电芯支架5-1、和下表面的第二电芯支架5-2。覆盖第一电芯支架5-1的外表面的第一汇流板3-1、和覆盖第二电芯支架5-2的外表面的第二汇流板3-2，铝型材管11插入电池6中，第一电芯支架5-1和第一汇流板3-1通过螺丝10固定，第二电芯支架5-2和第二汇流板3-2也通过螺母10固定。

如图2和图3所示，该新型电池包还包括：第一散热板1-1覆盖在第一汇流板3-1的外表面；和第二散热板1-2覆盖在第二汇流板3-2的外表面，并且组合成新型电池包的外表面；

第一导热硅胶垫2-1，分别置于第一电芯支架5-1和第一汇流板3-1之间；第二电芯支架5-2和第二汇流板3-2之间。

第二导热硅胶垫2-2，分别置于第一汇流板3-1和第一散热板1-1之间；第二汇流板3-2和第二散热板1-2之间。

如图4所示，在第一电芯支架5-1和第二电芯支架5-2的一侧的长度方向上，设有两个第一凸台9-1；在第一电芯支架和第二电芯支架的另一侧的长度方向上，设有两个第二凸台9-2。由于有第一凸台9-1和第二凸台9-2的存在，第一导热硅胶垫2-1和第二导热硅胶垫9-2都不会被过度被压缩。其中两个第一凸台9-2沿着第一电芯支架5-1和第二电芯支架5-2的长度方向，非接触且对称的分布，并且与第一电芯支架5-1和第二电芯支架5-2一体成型。

两个第二凸台9-2沿着第一电芯支架5-1和第二电芯支架5-2的长度方向，非接触并且对称的分布，并且与第一电芯支架5-1和第二电芯支架5-2一体成型。

两个第一凸台9-1为正极或负极；两个第二凸台9-2为负极或正极。即当两个第一凸台9-1为正极时，两个第二凸台9-2为负极；当两个第一凸台9-1为负极时，两个第二凸台9-2为正极。其中两个第一凸台9-1和两个第二凸台9-2的宽度与之前的电池包相比，宽度有所增加。此外，两个第一凸台9-1同为正极或负极；两个第二凸台9-2同为负极或正极；减小了串联之间的电流路径，增加电流路径横截面积，进而减小汇流板电阻，根据Q＝I2RT，在电流和时间一定的前提下，产生的热量就会变小。

该新型电池包的安装方式为：首先将电芯6嵌到第一电芯支架5-1中，然后将第二电芯支架5-2扣上，再将两个第二导热硅胶垫2-2分别放进第一电芯支架5-1和第二电芯支架5-2中，再将第一汇流板3-1和第一汇流板3-1放好，固定完毕，由于有两个第一凸台9-1和两个第二凸台9-2的存在，导热硅胶垫2-2都不会被过度被压缩，焊完铝型材管11和打入螺丝10之后，再将两个第一导热硅胶垫2-1装好，再接着安装第一散热板1-1和第二散热板1-2即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。