一种可调式电池包的制作方法

本实用新型涉及汽车动力电池领域，具体涉及一种可调式电池包。

背景技术：

电动汽车作为一种新能源汽车，目前得到了广泛的推广，而锂离子电池具有体积小、重量轻、对环境无污染等优点，故锂离子电池组成的电池包被广泛应用于电动汽车动力电池。对于电动汽车用动力电池，动力电池要具备高比能量、高比功率、长寿命、高安全性四方面要求，对电池包的要求也是如此，这样才能满足当代消费者对动力汽车的需求。

电池包通过内部组装电池组以达到设计所需要的电池点亮和电压，然而采用不同原料制成相同电压的电池电芯的体积不同，从而导致了相同输出条件的电池组的大小可能存在差异，正对不同型号的电池组，目前通常需要分别设计不同的电池包，且汽车上预留的电池空间也需要因此改变，造成了巨大的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的，是为了解决背景技术中的问题，提供一种可调式电池包。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可调式电池包，包括：电池包盖板、电池包壳体、电池组、电池包支架，所述电池包支架上设置有定位调节机构，所述定位调节机构包括，卡条、滑槽、推力弹簧和定位块，所述卡条底部扣入所述滑槽，所述推力弹簧设置在所述卡条与所述定位块之间，所述卡条在所述推力弹簧作用下在所述电池包支架表面移动，所述电池组通过所述定位调节机构固定在所述电池包支架上。

采用动力电池作为动力输出的电动汽车，通常会为动力电池预留的安装空间，然而在动力电池包的生产过程中，由于采用的电芯原料的不同，会导致电池组的实际大小有一定的偏差，传统电池包使用不同材料电芯制成的电池组组包时，需要重新设计电池包的结构，导致电池包的大小形状发生改变。这就产生了，电池包与汽车预留空间之间难以良好匹配，汽车结构需要重新设计，从而产生了大量的浪费。本方案采用的可调式电池包，电池组通过定位调节机构固定在电池包，能够将各种不同大小的电池组组包成符合设计要求的电池包，电池包的外部安装结构不改变，使得电池包内的电芯材料的选择范围更广泛。

作为优选，所述电池包支架包括，上支架和下支架，所述上支架和所述下支架朝向所述电池组的一侧均设置有所述定位调节机构。

作为优选，所述上支架与所述电池组之间设置有电池触板，所述电池触板固定在所述上支架上，所述电池触板的中心位置与所述定位调节机构的中心位置对应，保证在采用大小不同的电池组时，能进行良好的线路接触。

作为优选，所述电池触板包括，连接板和设置在连接板上的多个触点，所述触点为C形的弹簧片，加强电池触板与电池单体的接触效果。

作为优选，所述触点内设置有复位弹簧，进一步加强电池触板与电池单体的接触效果。

作为优选，所述上支架与所述电池包盖板以及所述下支架与所述电池包壳体之间设置有避震器。

作为优选，所述避震器包括，上固定板、下固定板、导杆组和推力弹簧，所述上固定板和下固定板用以连接电池包盖板、电池包壳体、上支架或下支架，所述导杆组设置在上固定板、下固定板之间，所述推力弹簧套设在导杆组外。

作为优选，所述卡条上设置有温度调节片，所述电池包盖板和所述电池包壳体与所述电池包支架之间均设置有通风腔，所述通风腔与所述温度调节片相连通。

作为优选，所述温度调节片内设置有电热丝和吹风通道。

由于不同材料电芯制成的电池组的大小不同，导致了时间安装在电池包内电池组的间隙不同，加之不同材料电芯通电后的发热量不同，导致组装成的电池包内部的热量状态通常会出现多种不同的状况。通过设置温度调节片和通风腔，可以在电池启用时加热，长时间供电后强制散热，使得电池包内的温度维持稳定，使电池达到良好的工作效果。

如果不控制电池温度会造成不良影响

综上所述，本实用新型的有益效果：

①本实用新型所述的一种可调式电池包，内部可组装各种不同尺寸规格的电池组，使用范围广。

②本实用新型所述的一种可调式电池包，能有效控制电池的工作状态，安全性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中定位调节机构的结构示意图；

图3是本实用新型中电池触板的结构示意图；

图4是本实用新型中避震器的结构示意图；

图5是本实用新型的截面图；

图6是本实用新型中调节片的结构示意图。

具体实施方式

以下具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

下面结合附图以实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1：

根据图1～图5所示，一种可调式电池包，包括：电池包盖板1、电池包壳体2、电池组3、电池包支架4，电池包支架4上设置有定位调节机构5，定位调节机构5包括，卡条51、滑槽52、推力弹簧53和定位块54，卡条51底部扣入滑槽52，推力弹簧53设置在卡条51与定位块54之间，卡条51在推力弹簧53作用下在电池包支架4表面移动，电池组3通过定位调节机构5固定在电池包支架4上。

电池包支架4包括，上支架41和下支架42，上支架41和下支架42朝向电池组3的一侧均设置有定位调节机构5。

上支架41与电池组3之间设置有电池触板6，电池触板6固定在上支架41上，电池触板6的中心位置与定位调节机构5的中心位置对应。

电池触板6包括，连接板61和设置在连接板61上的多个触点62，触点为C形的弹簧片，触点62内设置有复位弹簧63。

上支架41与电池包盖板1以及下支架42与电池包壳体2之间设置有避震器7，避震器7包括，上固定板71、下固定板72、导杆组73和推力弹簧74，上固定板71和下固定板72用以连接电池包盖板1、电池包壳体2、上支架41或下支架42，导杆组73设置在上固定板71、下固定板72之间，推力弹簧74套设在导杆组73外。

实施例2：

与上述实施例1不同之处在于，根据图5、图6所示，卡条51上设置有温度调节片8，电池包盖板1和电池包壳体2与电池包支架4之间均设置有通风腔9，通风腔9与温度调节片8相连通，温度调节片8内设置有电热丝和吹风通道81。