立体卷铁心变压器立式绕线装置的制作方法

本实用新型涉及变压器领域，具体涉及一种立体卷铁心变压器立式绕线装置。

背景技术：

传统的电力变压器在绕制线圈时，特别是对110kV以上电压等级立体卷铁心变压器的线圈绕制，需要人工进行绕制，造成线圈绕制的劳动强度加大，效率降低。另外传统的绕线设备只绕线圈，不能与铁心同绕，因此承重能力不大。

技术实现要素：

针对的电力变压器绕线问题，本实用新型的目的在于提供一种立体卷铁心变压器立式绕线装置，使绕线工序进一步机械化，节省劳动力，更加方便。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

立体卷铁心变压器立式绕线装置，包括转盘和对变压器铁心进行绕线的绕线装置，所述转盘上层用于放置变压器铁心。

进一步，所述绕线装置包括有设置在转盘一侧的绕线动力机构和安装在变压器铁心上的绕线工装，所述绕线工装套设在变压器铁心外并可绕变压器铁心转动，所述绕线动力机构带动绕线工装对变压器铁心进行绕线。

进一步，所述绕线动力机构包括绕线动力齿轮和驱动绕线动力齿轮转动的绕线减速电机，所述绕线工装包括有安装于变压器铁心上的绕线齿轮，所述绕线动力齿轮与绕线工装上的绕线齿轮相啮合，所述绕线动力机构通过绕线齿轮带动绕线工装转动并对变压器铁心进行绕线。

进一步，还包括有升降架，所述转盘可转动安装在升降架上，转盘下方设置有转盘旋转齿轮，升降架上设置有驱动转盘旋转的蜗轮减速电机，蜗轮减速电机的齿轮与转盘旋转齿轮相啮合。

进一步，所述升降架包括垂直交叉的横担，转盘通过转盘轴承安装在横担的中心部，所述横担的端部分别通过升降螺母连接有升降螺杆，所述升降螺杆底部设置有升降链轮和承托升降链轮的轴承座，所述升降链轮通过链条连接升降减速箱。

进一步，所述横担上设置有四条斜杆，四条斜杆组成正方形结构架，所述蜗轮减速电机安装在斜杆上。

进一步，所述升降减速箱包括升降减速电机和调节链轮，所述调节链轮设置在升降减速电机的电机轴上，所述调节链轮通过链条与升降链轮相连接，升降链轮带动升降螺杆转动。

进一步，所述升降减速箱设置有两个。

进一步，所述绕线动力机构设置有下底座，所述绕线动力齿轮和绕线减速电机安装在绕线动力机构的下底座上，所述绕线动力机构还包括有水平移动架，所述下底座可移动设置在水平移动架上，所述水平移动架一侧设置有绕线移动减速电机，绕线移动减速电机通过水平螺杆连接下底座，绕线移动减速电机驱动下底座沿水平移动架移动。

进一步，所述下底座上方设置有上底座，所述上底座和下底座之间设置有升降螺栓，所述下底座下方设置有驱动下底座沿升降螺栓上下移动的绕线升降电机。

进一步，所述绕线工装包括上模、下模和绕线模，所述上模包括上模内圈和上模外圈，所述上模内圈和上模外圈均为对半可拆卸的环形结构，所述上模内圈可转动地套在上模外圈内，所述下模包括齿轮模转盘、绕线齿轮和齿轮模托盘，所述齿轮模转盘、绕线齿轮和齿轮模托盘均为对半可拆卸的环形结构，所述绕线齿轮可转动地套设在齿轮模托盘的外围，所述齿轮模转盘可转动地置于齿轮模托盘的上方与绕线齿轮联接，所述齿轮模转盘上设有卡槽，所述绕线模为圆柱状结构，沿轴向均分为至少三块，其底部设有卡脚，所述上模与绕线模连接位于其上方，所述绕线模通过卡脚插入卡槽内与下模锁紧连接，所述上模外圈设有上模定位螺母，所述上模外圈通过上模定位螺母与变压器铁心固定相连，所述齿轮模托盘上设有下模定位螺母，所述齿轮模托盘通过下模定位螺母与变压器铁心固定相连。

进一步，所述上模外圈设有上模定位轴，所述上模定位轴位于上模外圈的内侧壁紧贴上模内圈的外侧壁。

进一步，所述齿轮模托盘上设有轴向轴承，所述轴向轴承位于齿轮模托盘的外侧壁紧贴绕线齿轮的内侧壁。

进一步，所述齿轮模托盘上设有滚珠座，所述滚珠座排布在齿轮模托盘的上表面与齿轮模转盘紧贴。

进一步，所述齿轮模托盘的底面还安装有托盘固定块。

进一步，所述绕线工装还包括有铁心压紧螺丝和铁心压紧块，所述变压器铁心通过铁心压紧螺丝和铁心压紧块进行固定。

本实用新型的有益效果是：

转盘上层放置变压器铁心，承重能力大，绕线工装套设在变压器铁心上并可绕变压器铁心转动，绕线动力机构带动绕线工装对变压器铁心进行绕线，实现线圈直接在变压器铁心绕制，对比传统的人手操作，采用本实用新型的立体卷铁心变压器立式绕线装置进行变压器铁心的绕线，大幅度降低工人劳动强度，提高绕线效率，且能够满足整个器身绕线，承重能力更大。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的转盘和升降架结构示意图；

图2是本实用新型绕线时的结构示意图；

图3是绕线工装的结构示意图；

图4是本实用新型绕线时另一方向的结构示意图。

具体实施方式

参照图1~4，本实用新型提供的一种立体卷铁心变压器立式绕线装置，转盘1、绕线装置2、升降架3和升降减速箱4。

所述升降架3包括垂直交叉的横担31，转盘1通过转盘轴承13安装在横担31的中心部。所述横担31上设置有四条斜杆32，四条斜杆32组成正方形结构架，其中一条斜杆32上安装有蜗轮减速电机33，所述转盘1下方设置有转盘旋转齿轮12，蜗轮减速电机33的齿轮与转盘旋转齿轮12相啮合。所述横担31的四个端部分别通过升降螺母34连接有升降螺杆35，升降螺杆35底部设置有升降链轮36和承托升降链轮36的轴承座37，升降链轮36通过链条连接升降减速箱4。通过升降架3可方便的调节转盘1的垂直位置，从而控制变压器铁心5的位置，也方便放置和卸下变压器铁心5。

所述升降减速箱4设置有两个。升降减速箱4包括升降减速电机41和调节链轮42，所述调节链轮42设置在升降减速电机41的电机轴上，所述调节链轮42通过链条与升降链轮36相连接。

所述绕线装置2包括有绕线工装和绕线动力机构210，绕线动力机构210包括绕线动力齿轮21和驱动绕线动力齿轮21转动的绕线减速电机22，所述绕线动力齿轮21和绕线减速电机22安装在绕线动力机构210的下底座23上，下底座23上方设置有上底座24。下底座23可移动设置在水平移动架25上，所述水平移动架25一侧设置有绕线移动减速电机26，绕线移动减速电机26通过水平螺杆27连接下底座23，绕线移动减速电机26驱动下底座23沿水平移动架25移动。所述上底座24和下底座23之间设置有升降螺栓28，所述下底座23下方设置有驱动下底座23沿升降螺栓28上下移动的绕线升降电机29。

所述绕线工装包括有绕线齿轮11，绕线时，将装有绕线齿轮11的变压器铁心5放置在转盘1上，调节绕线动力机构210的绕线移动减速电机26和绕线升降电机29，使绕线动力齿轮21到达合适位置，绕线动力齿轮21和绕线齿轮11啮合。这时绕线减速电机22驱动绕线动力齿轮21转动，绕线动力齿轮21驱动绕线齿轮11转动，绕线工装在变压器铁心5外层绕制线圈51。

所述绕线工装包括上模61、下模62和绕线模63，上模61包括上模内圈611和上模外圈612，上模内圈611和上模外圈612均为对半可拆卸的环形结构，该对半拆卸结构采用螺栓连接，上模内圈611可转动地设置在上模外圈612内；上模外圈612设有上模定位螺母6121和上模定位轴6122，上模外圈612是用来固定上模内圈611，利用多个上模定位轴6122均布在上模外圈612的内侧壁上，使上模内圈611沿着上模定位轴6122导向滑动旋转，上模定位轴6122起到减少摩擦的作用。上模内圈611是用来固定绕线模63，并保证绕线模63为圆形，同时用多根螺丝将上模内圈611和绕线模63销紧，防止上模内圈611向上滑动，上模外圈612通过上模定位螺母6121与变压器铁心5固定相连。

下模62包括齿轮模转盘621、绕线齿轮11和齿轮模托盘623，齿轮模转盘621、绕线齿轮11和齿轮模托盘623也均为对半可拆卸的环形结构，该对半拆卸结构也是采用螺栓连接，绕线齿轮11联接齿轮模转盘621，该绕线齿轮11装在齿轮模转盘621最外围下底处，可转动地套在齿轮模托盘623的外围，齿轮模转盘621上设有卡槽6211，齿轮模托盘623上设有滚珠座6231、轴向轴承6232以及下模定位螺母6233，所述滚珠座6231均匀分布在齿轮模托盘623的上表面与齿轮模转盘621紧贴，轴向轴承6232位于齿轮模托盘623周边的外侧壁上，紧贴绕线齿轮11的内侧壁，用来定位齿轮模转盘621的纵向旋转，轴向轴承6232的载重量大，能够稳定幅向中心，齿轮模托盘623通过下模定位螺母6233与变压器铁心5固定相连。

绕线模63为圆柱状结构，沿轴向均分为三块，其底部设有卡脚631。该绕线工装装配时，上模61置于绕线模63的上方，绕线模63套在变压器的变压器铁心5上，通过卡脚631插入齿轮模转盘621上的卡槽6211内进行锁紧固定，防止齿轮模转盘621与绕线模63滑动，使齿轮模转盘621有效带动绕线模63进动转，通过上模定位螺母6121和下模定位螺母6233与变压器的变压器铁心5固定，使模具与变压器铁心5组合形成一整体，在外加动力时推动绕线齿轮11转动，从而带动齿轮模转盘621转动，齿轮模转盘621联动绕线模63，进行绕制线圈51。齿轮模托盘623的底面还安装有托盘固定块6234，通过该托盘固定块6234用螺丝紧固在变压器铁心5的下夹件上。由于上模61、下模62和绕线模63均采用可拆卸分离的结构，便于拆卸后与变压器铁心5组合进行线圈绕制，结构简单，操作方便，适用性广，能保证高质快速地完成线圈的绕制，解决变压器铁心5绕线繁琐的工序步骤，大大降低了制造成本。

所述绕线工装还包括有铁心压紧螺丝64和铁心压紧块65，变压器铁心5通过铁心压紧螺丝64和铁心压紧块65进行固定，加强变压器铁心5固定。

转盘1上层放置变压器铁心5，承重能力大，绕线工装套设在变压器铁心5上并可绕变压器铁心5转动，绕线动力机构210带动绕线工装对变压器铁心5进行绕线，实现线圈直接在变压器铁心5绕制，对比传统的人手操作，采用本实用新型的立体卷铁心变压器立式绕线装置进行变压器铁心5的绕线，大幅度降低工人劳动强度，提高绕线效率，且能够满足整个器身绕线，承重能力更大。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。