本发明用于汽车减震器焊稳定器支架。
背景技术：
汽车业的飞速发展带动了汽车业供应商的大力发展，随着汽车种类的增多，汽车减震器的形状也在随着汽车产业的发展随之在变化着、更新着、进步着，随着减震器的变化，减震器内部结构也随着减震器的变化而改变，这样的改变对减震器来说是个质量上的提高的同时，也对生产减震器的厂家来说是个考验，因为基本上每个生产减震器的厂家的设备大致是相同的，而随着汽车业的蓬勃发展，汽车产品的多样化，那么制造汽车减震器的厂家也必须与时俱进，跟上汽车业发展的脚步，才能不被甩出汽车的轮盘。在生产汽车减震器的各个环节中焊接部分显得尤为重要，研究出新的好的焊接工装对焊接汽车减震器的车间来说是至关重要的，好的焊接工装不仅提高了生产率又降低了生产中的浪费、也为公司研发新产品起到了绝对的促进作用，为公司新产品的大批生产铺垫道路，用该焊接工装焊出的产品保证了质量。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车减震器焊稳定器支架工装，用于汽车减震器焊稳定器支架。
为达到上述目的，本发明的技术方案是：
一种汽车减震器焊稳定器支架工装，包括工装底板，工装底板上设有两个支撑座，两支撑座之间设有稳定器支撑台，在工装底板一端还设有定位座，以上所述的稳定器支撑台设有左稳定器支撑座和右稳定器支撑座，左稳定器支撑座和右稳定器支撑座与稳定器支撑台为活动连接，并根据贮液缸总成直径调整其夹持间距。
以上所述的定位座上还设有用于固定贮液缸总成的稳定器定位销。
本发明的有益效果是：减少了工装的损耗，减少了工装磨损后更换的时间，很大的提高了生产率，减少了停工率，也保证了产品质量。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1工装底板、2定位座、3支撑座、4圆柱头内六角螺钉、5垫圈、6稳定器支撑台、7左稳定器支撑座、8圆柱头内六角螺钉、9垫圈、10右稳定器支撑座、11稳定器定位销。
具体实施方式
参见附图1可知，本发明包括工装底板1，工装底板1上设有两个支撑座3，两支撑座3之间设有稳定器支撑台6，在工装底板1一端还设有定位座2，以上所述的稳定器支撑台6设有左稳定器支撑座7和右稳定器支撑座10，左稳定器支撑座7和右稳定器支撑座10与稳定器支撑台6为活动连接，通过圆柱头内六角螺钉4和垫圈5固定在稳定器支撑台6上，并根据贮液缸总成直径调整其夹持间距，用于不同的减震器稳定杆支架焊接。以上所述的定位座2上还设有用于固定贮液缸总成的稳定器定位销11。
操作原理为：把贮液缸总成放到支撑座上，利用贮液缸总成上支座的下孔进行定位；把零件定位柱插入稳定器支架的孔内使稳定器的下端面与零件定位柱稳定器支撑座2的端面紧密贴合，然后进行手工焊接。
先把贮液缸总成放到支撑座3上，同时把稳定器定位销11插入贮液缸总成上支座的下孔进行定位；然后拿一个稳定器支架放到右稳定器支撑座10上再把零件定位柱插入稳定器支架的孔内使稳定器的下端面与右稳定器支撑座10的端面紧密贴合，然后进行手工焊接。
应当说明的是，本发明所述的实施方式仅仅是实现本发明的优选方式，对属于本发明整体构思，而仅仅是显而易见的改动，均应属于本发明的保护范围之内。