本实用新型涉及园林类，特别是涉及一种电动工具。
背景技术：
电动工具主要包括刀盘、发动机、行走机构、扶手及控制电路部分。目前的电动工具上存在两个电池包安装位置，且两个电池包安装位置都与主机电连接，因此每个电池包安装位置都需要一个电路板，共需要两个电路板，从而造成电源管理成本较高。
技术实现要素：
基于此，有必要针对电动工具电源管理成本较高的问题提供一种电动工具。
一种电动工具，包括：
机身；
切割件，设置于所述机身；
马达，设置于所述机身，包括输出轴，所述切割件与所述输出轴连接；
控制电路，包括主控单元，所述主控单元与所述马达连接，用于控制所述马达的开关；
所述电动工具还包括：
至少两个电池包位，用于安装电池包，所述电池包位其中之一与所述主控单元电连接。
本实用新型提供的电动工具，包括至少两个电池包位，且仅其中一个电池包位与主控单元电连接，当一个电池包位与主控单元电连接时，只需要一个电源管理模块，电源管理成本较低。
在其中一个实施例中，所述电池包位包括第一电池包位与第二电池包位，所述第一电池包位与所述第二电池包位其中之一与所述主控单元电连接。
在其中一个实施例中，所述第一电池包位设有第一线路板，所述第一电池包位通过所述第一线路板与所述主控单元电连接。
在其中一个实施例中，所述第一电池包位与所述马达电连接，所述马达与所述第一电池包位之间设置有开关电路。
在其中一个实施例中，在所述马达的输出轴方向的轴向，所述第一电池包位较所述第二电池包位远离所述切割件。
在其中一个实施例中，所述机身设有第二线路板，所述第二线路板可选择地与所述第一电池包位与所述第二电池包位电连接。
在其中一个实施例中，所述第一电池包位及所述第二电池包位为设于所述机身的安装槽。
在其中一个实施例中，所述第一电池包位与所述第二电池包位的开口方向均朝向所述电动工具的顶部或侧部。
在其中一个实施例中，所述电动工具的所述电池包包括第一电池包及第二电池包，所述第一电池包及所述第二电池包均可分别设于所述第一电池包位或所述第二电池包位，所述第一电池包及所述第二电池包通过所述第一电池包位或所述第二电池包位与所述主控单元电连接。
在其中一个实施例中，所述机身包括机壳，所述电池包位设于所述机壳的内部。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的电动工具的剖视图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参见图1，本实用新型一实施例提供一种电动工具，包括：
机身10；
切割件30，设置于机身10；
马达20，设置于机身10，包括输出轴21，切割件30与输出轴21连接；
控制电路(图未示)，包括主控单元(图未示)，主控单元与马达20连接，用于控制马达20的开关；
电动工具还包括：
至少两个电池包位(图未示)，用于安装电池包，电池包位其中之一与主控单元电连接。
本实用新型提供的电动工具，包括至少两个电池包位，且仅其中一个电池包位与主控单元电连接，当一个电池包位与主控单元电连接时，只需要一个电源管理模块，电源管理成本较低。
在本实施例中，上述电池包位包括第一电池包位与第二电池包位，第一电池包位与第二电池包位其中之一与主控单元电连接。在其他实施例中，电池包位还可以包括第三电池包位、第四电池包位及其他电池包位，其中一个电池包位与主控单元电连接。
本实施例提供的电动工具，包括第一电池包位与第二电池包位，可以设置第一电池包位与第二电池包位其中之一与主控单元电连接，如当设置第一电池包为与主控单元连接时，则第一电池包位可以作为电池包安装位，第二电池包位作为电池包存放位，当处于第一电池包位的电池包放电完成时，可以将存放于第二电池包位的电池包安装于第一电池包位，从而实现两个电池包放电，则两个电池包位只需要一个电源管理模块，电源管理成本较低。
当然，也可以设置第二电池包位作为电池包安装位，从而第一电池包位作为电池包存放位，同样只需要一个电源管理模块，且电源管理成本较低。
在本实施例中，电动工具还包括第一电池包40及第二电池包50，第一电池包40及第二电池包50分别设于第一电池包位或第二电池包位，第一电池包40及第二电池包50可通过第一电池包位或第二电池包位与主控单元电连接。当第一电池包位作为电池包安装位时，即当第一电池包位与主控单元连接时，此时第二电池包位不与主控单元电连接，第二电池包位只是作为一个单纯的电池包存放位。此时，第一电池包40可以安装于第一电池包位放电，第二电池包50存放于第二电池包位，当第一电池包40放电完成时，可以将第一电池包40从第一电池包位取下，将第二电池包50安装于第一电池包位。
当第二电池包位作为电池包安装位时，即当第二电池包位与主控单元连接时，此时第一电池包位不与主控单元电连接，第一电池包位只是作为一个单纯的电池包存放位。此时，第一电池包40可以安装于第二电池包位放电，第二电池包50存放于第一电池包位，当第一电池包40放电完成时，可以将第一电池包40从第二电池包位取下，将第二电池包50安装于第二电池包位。
具体地，可以设置在第一电池包位设有第一线路板(图未示)，第一电池包位通过第一线路板与主控单元电连接。参见图1，可以设置安装上述第一电池包40的位置为第一电池包位，在马达20的输出轴21方向的轴向，第一电池包位较第二电池包位远离切割件30，即在正常工作时，作为电池包安装位的位置高于作为电池包存放位的位置。在机身10内设有马达20，第一电池包位与马达20电连接，具体地，马达20与第一电池包位之间设置有开关电路(图未示)，开关电路控制第一电池包位与马达20的连接与断开。
在另一实施例中，可以在机身10设置有第二线路板，第二线路板可选择地与第一电池包位及第二电池包位电连接，即当需要安装于第一电池包位的电池包放电时，第二线路板与第一电池包位电连接，当需要安装于第二电池包位的电池包放电时，第二线路板与第二电池包位电连接，避免了电池包在第一电池包位与第二电池包位之间的取放。具体地，第二线路板伸出有第一插头与第二插头，当第二线路板与第一电池包位连接时，第一插头可以与第一电池包位插接，当第二线路板与第二电池包位连接时，第二插头可以与第二电池包位插接。第二线路板也可以滑动设置于机身，当需要与第一电池包位连接时，滑动到第一电池包位，当需要与第二电池包位连接时，滑动到第二电池包位。
在本实施例中，可以设置第一电池包位及第二电池包位为设于机身10的安装槽，且上述机身10包括机壳11，第一电池包位及第二电池包位设于机壳11的内部。且在电动工具处于正常放置状态时，上述第一电池包位与第二电池包位的开口方向均朝向电动工具的顶部或者侧部，且当将第一电池包与第二电池包安装于电动工具上时，可以保证电动工具处于平衡的状态。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。