一种绞线机的制作方法

本实用新型涉及绞线设备技术领域，具体是一种绞线机。

背景技术：

目前汽车、摩托车、电子等产品使用的电线越来越多，为避免产品的电线杂乱无章，布线更加的简洁明了，电线通常要制成线束形式，在进行线束生产制造的时候，将数根电线缠绕为一股麻花形的线束，该工序的传统加工手法是通过人工手工作业，人工手工作业效率低，绞线质量差，故市场上出现了各类型的夹线机，但这类夹线机的夹线夹头在使用一段时间后，夹紧效果有所下降，线束在制作过程中容易脱落，存在安全隐患，更换夹头时也需要更换整个夹头，设备维护成本较高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种夹紧效果好，维护成本较低的绞线机。

本实用新型所采用的技术方案是：提供一种绞线机，包括机架和控制箱，所述的机架上设置左夹持机构和右夹持机构，所述的左夹持机构包括左夹块和驱动左夹块旋转的电机；所述的右夹持机构包括移动架、右夹块、夹块调整气缸和夹块缓冲杆，移动架左右滑动在机架上，夹块缓冲杆设于右夹块的上方，夹块缓冲杆上套接有缓冲弹簧，夹块缓冲杆前端和右夹块连接，中部和移动架连接；夹块调整气缸设于右夹块的下方，夹块调整气缸的伸缩杆和右夹块连接，缸体连接于移动架上，电机、移动架、右夹块和夹块调整气缸均和控制箱电连接。

所述的左夹块和右夹块均包括壳体、伸缩缸、滑块、第一连杆、第二连杆和夹头，所述的壳体设有两个以壳体横向轴线对称设置的悬臂，所述的伸缩缸设于壳体尾端，伸缩缸的伸缩杆、滑块、第一连杆、第二连杆和夹头依次连接，第一连杆、第二连杆和夹头均设两个，对称设置在壳体的悬臂内，第二连杆的中部与悬臂铰接。

所述的夹头包括夹头本体和夹紧块，所述夹紧块可拆卸连接在夹头本体端部，夹紧块的端面为波浪型。

左夹块和右夹块还包括第三连杆，第三连杆设有两个，分别设于第二连杆的外侧，第三连杆的一端和夹头铰接，另一端和悬臂铰接。

采用以上结构后，本实用新型绞线机通过左夹头和右夹头对将要绞合的电线进行夹持，通过左夹头上的电机旋转完成电线的绞合，通过伸缩缸伸缩杆的前后伸缩，控制夹头的夹紧和放松，夹紧块端面设为波浪型，增加和电线的摩擦力，使电线夹持紧固，不易掉落，同时取线方便，夹头的夹紧块可拆卸连接在夹头本体端部，磨损时可以仅更换该夹紧块，节省了设备的维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的左夹块和右夹块的结构示意图（省略壳体上部）。

图中，1、控制箱，2、机架，3、左夹块，4、右夹块，5、夹头调整气缸，6、夹块缓冲杆，7、移动架，8、伸缩缸、9、滑块，10、第一连杆，11、第二连杆，12、夹头，13、壳体，14、第三连杆。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1～图3所示，本实用新型提供的一种绞线机，包括机架2和控制箱1，机架2上设置左夹持机构和右夹持机构，左夹持机构包括左夹块3和驱动左夹块3旋转的电机，右夹持机构包括移动架7、右夹块4、夹头调整气缸5和夹块缓冲杆6，移动架7左右滑动在机架2上，夹块缓冲杆6设于右夹块4的上方，夹块缓冲杆6上套接有缓冲弹簧，夹块缓冲杆6前端和右夹块4连接，中部和移动架7连接；夹块调整气缸5设于右夹块4的下方，夹块调整气缸5的伸缩杆和右夹块4连接，缸体连接于移动架7上，电机、移动架7、驱动左夹块3旋转的电机以及夹块调整气缸5均和控制箱1电连接。

本实用新型在具体实施时，左夹块3和右夹块4的结构相同，均包括壳体13、伸缩缸8、滑块9、第一连杆10、第二连杆11、第三连杆14和夹头12，壳体13设有两个以壳体13横向轴线对称设置的悬臂，伸缩缸8设于壳体13尾端，伸缩缸的伸缩杆、滑块9、第一连杆10、第二连杆11和夹头12依次连接，第一连杆10、第二连杆11和夹头12均设两个，对称设置在壳体13的悬臂内，第二连杆11的中部与悬臂铰接，第三连杆14设有两个，分别设于第二连杆11的外侧，第三连杆14的一端和夹头12铰接，另一端和悬臂铰接。夹头12包括夹头本体和夹紧块，夹紧块可拆卸连接在夹头本体端部，夹紧块的端面为波浪型。

本实用新型在具体实施时，左夹块3和右夹块4相应各设置两个，左夹块3和右夹块4上方设置夹块的启动按钮，即用于启动伸缩缸8，控制夹头12的夹紧和放松，控制箱1上设置整个设备的启动按钮、急停按钮和电源开关，移动架7上设置右夹持机构的启动按钮和急停按钮，移动架7通过驱动电机进行驱动滑行，并且驱动电机具有调速刹车功能。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。