一种天线的制作方法

文档序号:12005544阅读:263来源:国知局
一种天线的制作方法与工艺

本实用新型涉及天线领域,尤其是一种天线。



背景技术:

天线通常通过螺钉与固定杆锁紧,由于天线的安装多在高空中进行,且天线在户外受到风吹或者震动时容易晃动,影响信号的接收,因此需要天线既能快速的与固定杆锁紧,又能保证牢固度。



技术实现要素:

本实用新型旨在提供一种天线,本实用新型的技术方案为:一种天线,包括反射网、引向器、振子和天线主杆,反射网、引向器和振子安装在天线主杆上,还包括夹件、螺栓和与螺栓配套的螺母;在天线主杆上开有滑槽,所述滑槽的两个相对的侧壁上各开有导向槽,螺栓的螺丝头滑动的嵌合在导向槽中;导向槽和螺丝头的接触面相适配,通过紧密贴合对螺丝头旋转方向定位;夹件活动套装在螺栓上,滑槽中有限位部,螺栓移动,螺丝头滑动至限位部,拉大夹件与天线主杆之间的间距,固定杆夹持在夹件和天线主杆之间,旋紧螺母,将夹件夹紧在固定杆上。

进一步的,在上述技术方案中,螺栓和天线主体可以是相互可分离的部件,螺丝头通过滑槽入口进入到导向槽中,更有利于节约天线的包装空间,具体的,滑槽可以为“T”型,滑槽的横向槽为入槽口,导向槽开在滑槽的竖向槽的两个相对的侧壁上,螺丝头先进入入槽口,再滑入导向槽中。

进一步的,螺栓和天线主体是相互可分离的部件,螺丝头通过滑槽入口进入到导向槽中,螺栓可以为外六角头螺栓,螺丝头为外六角头,滑槽的入槽口的入口长度与六角形的两个相平行的边的距离相等,入槽口的入口宽度与外六角头的厚度相等,滑槽中两个导向槽之间的宽度与六角形的两个相平行的边的距离相等。

出于加工方便的目的,进一步的,滑槽中的导向槽为非通槽,导向槽的端部为前述的滑槽的限位部,螺栓移动,螺丝头滑动至导向槽的端部,拉大夹件与天线主杆之间的间距。

进一步的,夹件可以是马夹片,马夹片与固定杆的接触面为“V”形,且“V”形边为锯齿状,马夹片的这种设计能够增大固定杆与马夹片之间接触的摩擦力,加强马夹片与固定杆锁紧的牢固度。

进一步的,固定杆与天线主杆的接触面为弧形面,且为了加强固定杆与天线主杆之间锁紧的牢固度,弧形面上可以有多个突条,从而增大固定杆与天线主杆之间接触的摩擦力。

进一步的,滑槽可以为两个,一个螺栓配套一个滑槽,一个夹件活动套装在这两个螺栓上。

进一步的,为了方便旋紧,螺母可以为蝶形螺母。

在本实用新型中,螺栓移动,嵌合在天线主杆中的螺丝头滑动至限位部,拉大螺栓上的夹件与天线主杆之间的间距,固定杆夹持在夹件和天线主杆之间,旋紧螺母,将夹件夹紧在固定杆上,从而实现既快速的将天线与固定杆锁紧,又能保证锁紧的牢固度。

附图说明

图1是本实用新型实施例天线的天线主杆结构图;

图2是图1所示天线主杆的“T”型滑槽平面结构图;

图3是与图1所示天线主杆相配合的马夹组件结构图;

图4是图2所示“T”型滑槽的A-A方向截面图;

图5是由图3所示马夹组件和图1所示天线主杆组合的天线结构图;

图6是图5所示“T”型滑槽的B-B方向截面图;

图7(a)(b)(c)是天线与固定杆的装配过程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

本实施例提供了一种天线,参见图1,该天线包括反射网、引向器、振子和天线主杆,反射网、引向器和振子安装在天线主杆1上,在天线主杆1上开有两个滑槽2,滑槽2为“T”型,图2为图1所示天线的“T”型滑槽平面结构图,在图2中可见,“T”型滑槽2的横向槽为入槽口21,滑槽2的竖向槽22的相对两个侧壁上各开有导向槽,导向槽为非通槽。

在本实施例中,参见图3,天线还包括一个马夹片3、两个外六角头螺栓4和与外六角头螺栓4配套的蝶形螺母5。一个外六角头螺栓4配套一个滑槽2,马夹片3同时活动套装在这两个外六角头螺栓4上。在本实施例中,将马夹片3、外六角头螺栓4和与外六角头螺栓4配套的蝶形螺母5合称为马夹组件6。

马夹组件6和天线主杆1是相互可分离的部件,外六角头螺栓4的外六角头先进入滑槽2的入槽口21,再滑入滑槽2的竖向槽22的导向槽中。外六角头螺栓4的外六角头滑动的嵌合在导向槽中;导向槽和外六角头螺栓4的外六角头相接触,导向槽和外六角头的接触面相适配,通过紧密贴合对外六角头旋转方向定位,也就是说当外六角头嵌合在导向槽中,导向槽和外六角头的接触面是紧密贴合的,外六角头不能旋转,只能顺着螺栓的移动在导向槽中滑动。

参见图4,图4是图2所示“T”型滑槽的A-A方向截面图,从图4可见,滑槽2的入槽口21的入口长度与六角形的两个相平行的边的距离相等,入槽口21的入口宽度与外六角头的厚度相等,滑槽2中两个导向槽之间的宽度与六角形的两个相平行的边的距离相等,图4所示的导向槽的截面形状与六角形相适配。这里所提及的六角形指的是外六角头在主视图方向所示出的六角形,滑槽2的竖向槽22的两个相对侧壁之间的宽度为外六角头螺栓4的螺栓杆直径。图5是将马夹组件6和天线主杆1组合在一起的天线结构图,图6是图5所示“T”型滑槽的B-B方向截面图。

参见图7,图7是天线与固定杆的装配过程图,为了便于说明,图7中天线主杆的滑槽所在部分及马夹组件用剖面图的方式展示。图7(a)(b)展示的是外六角头螺栓4进入滑槽2的过程,外六角头螺栓4的外六角头先进入滑槽2的入槽口,再滑入滑槽2的竖向槽的导向槽中。图7(c)中,外六角头螺栓4移动,外六角头滑动至导向槽的端部,拉大马夹片3与天线主杆1之间的间距,即外六角头螺栓4的移动方向导致马夹片3与天线主杆1之间的间距拉大,将固定杆夹持在马夹片3和天线主杆1之间,旋紧蝶形螺母5,马夹片3被夹紧在固定杆6上,从而既快速的将天线与固定杆锁紧,又能保证锁紧的牢固度。

在图3中可以看出,马夹片3与固定杆的接触面为“V”形,且“V”形边为锯齿状。

从图1中可以看出,固定杆与天线主杆1的接触面为弧形面,且弧形面上有多个突条。

以上对本实用新型实施例所提供的一种天线进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的结构及安装方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式上会有改变之处,例如滑槽不局限于“T”型、螺栓不局限于外六角头螺栓、夹件不局限于马夹片、不局限于螺栓和天线主杆相互为可分离的部件,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

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