一种汽车蓄电池托盘的制作方法

本发明涉及一种汽车蓄电池托盘。

背景技术：

蓄电池作为汽车最重要的零部件之一，因其为易损件，对温度、固定方式、与周边件的间隙都有很严格的要求，蓄电池托盘在满足以上要求的同时也起到隔离酸液、保护蓄电池以及绝缘的作用。现有蓄电池托盘大都由金属制成，质量较重，不利于实现整车轻量化，进而增加了油耗，而且现有蓄电池托盘仅能托放一种型号蓄电池，无法兼容两种型号蓄电池，也给使用带来了不便。

技术实现要素：

本发明的发明目的在于提供一种汽车蓄电池托盘，质量轻，降低整车质量，并且使用更加方便。

实现本发明目的的技术方案：

一种汽车蓄电池托盘，具有托盘本体，其特征在于：托盘本体内设有用于固定第一蓄电池的凹槽，托盘本体内沿上底面的周边设有蓄电池限位凸台，蓄电池限位凸台用于固定第二蓄电池，所说上底面与凹槽端口平面齐平；托盘本体采用pp+lgf40材料注塑而成。

进一步地，凹槽底部上设有加强筋，加强筋呈正六边形阵列形状。

进一步地，凹槽底面上设有3个蓄电池支架安装孔，蓄电池支架安装孔用于托盘本体与蓄电池支架固定；托盘本体的2个腿部设有纵梁安装孔，纵梁安装孔用于托盘本体与车身纵梁固定。

进一步地，托盘本体侧围外部设有部件安装凸台，部件安装凸台通过部件安装孔与空气滤清器、线束或冷却水管固定。

进一步地，托盘本体侧围设有线束带安装孔，线束带安装孔用于固定线束带。

进一步地，蓄电池支架安装孔、纵梁安装孔、部件安装孔、托盘本体的吊耳内均设有金属嵌件。

进一步地，托盘本体底部设有两个定位销。

本发明具有的有益效果：

本发明托盘本体采用pp+lgf40材料注塑而成，pp材料抗热老化性能强、耐久性能好，由于蓄电池托盘需要满足承重、固定、抗拉伸等性能，需要在pp材料中加入一定比例的长玻璃纤维(lgf),即加入40%的lgf，从而在实现托盘轻质化的基础上，有效保证了大大提高了蓄电池托盘的性能及使用寿命。本发明托盘本体内设有用于固定第一蓄电池的凹槽，托盘本体内沿上底面的周边设有蓄电池限位凸台，蓄电池限位凸台用于固定第二蓄电池，本发明能够兼容两种型号的蓄电池，使用更加方便。

本发明凹槽底面上设有3个蓄电池支架安装孔，蓄电池支架安装孔用于托盘本体与蓄电池支架固定；托盘本体的2个腿部设有纵梁安装孔，纵梁安装孔用于托盘本体与车身纵梁固定，本发明托盘本体与纵梁、蓄电池支架连接固定，有效保证了托盘安装的稳固性。

本发明凹槽底部上设有加强筋，加强筋呈正六边形阵列形状，进一步增加了托盘的结构强度。本发明蓄电池支架安装孔、纵梁安装孔、部件安装孔、托盘本体的吊耳内均设有金属嵌件，金属嵌件有抗拉伸，抗扭转的作用，金属嵌件避免了由于紧固件造成托盘本体变形的风险，能够更好地固定蓄电池托盘。

本发明托盘本体侧围外部设有部件安装凸台，部件安装凸台通过部件安装孔与空气滤清器、线束或冷却水管固定；托盘本体侧围设有线束带安装孔，线束带安装孔用于固定线束带，更加方便托盘本体与其它部件的安装，提高优化前舱布置。本发明托盘本体底部设有两个定位销，安装时用来固定、定位，方便快捷，提高装配效率。

附图说明

图1是本发明蓄电池托盘的俯视图；

图2是本发明蓄电池托盘的正视图；

图3是本发明蓄电池托盘的侧视图。

具体实施方式

如图1所示，托盘本体采用pp+lgf40材料注塑而成。托盘本体内设有用于固定第一蓄电池的凹槽，凹槽底部上设有加强筋5，加强筋5呈正六边形阵列形状。托盘本体内沿上底面的周边设有蓄电池限位凸台2，蓄电池限位凸台2用于固定第二蓄电池，所说上底面与凹槽端口平面齐平。凹槽底面上设有3个蓄电池支架安装孔6，蓄电池支架安装孔用于托盘本体与蓄电池支架固定；托盘本体的2个腿部设有纵梁安装孔3，纵梁安装孔3用于托盘本体与车身纵梁固定。托盘本体侧围外部设有部件安装凸台，部件安装凸台通过部件安装孔1安装空气滤清器、线束或冷却水管。如图1、图2、图3所示，托盘本体侧围设有线束带安装孔4、7、8、11，线束带安装孔用于固定线束带。蓄电池支架安装孔6、纵梁安装孔3、线束带安装孔、托盘本体的吊耳9、部件安装孔1内均设有金属嵌件。如图3所示，托盘本体底部设有两个定位销10。

具体实施时，托盘本体的长×宽×高：311*246*106，整体重量为0.55kg，平台化设计方案，兼容45ah和60ah蓄电池，其中45ah蓄电池位于凹槽内，60ah蓄电池位于凹槽外，凹槽深度为10mm。纵梁安装孔3的金属嵌件厚5mm，吊耳9厚8.5mm-10.5mm，吊耳处金属嵌件厚4mm，蓄电池支架安装孔6的金属嵌件厚5mm，部件安装孔1的金属嵌件厚8mm，线束带安装孔料厚2mm-3mm。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种汽车蓄电池托盘，具有托盘本体，其特征在于：托盘本体内设有用于固定第一蓄电池的凹槽，托盘本体内沿上底面的周边设有蓄电池限位凸台，蓄电池限位凸台用于固定第二蓄电池，所说上底面与凹槽端口平面齐平；托盘本体采用PP+LGF40材料注塑而成。

技术研发人员：张亚辉
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：2017.06.29
技术公布日：2017.10.27