自动安全断电动车蓄电池箱的制作方法

本实用新型涉及一种动车蓄电池箱，同时还涉及一种自动安全断电动车蓄电池箱。

背景技术：

动车蓄电池用于内燃动车组的启动点火电源和电力动车组的升弓和照明等，是动车中的重要设施。此类蓄电池组安装于动车车体下部，为了便于安装以及保护蓄电池组和相关电气件，一般都先将蓄电池组安装在箱体中，然后才将箱体安装在动车车体下部，由于蓄电池组的工作环境和用途特殊，需要定期对蓄电池组进行常规检修和维护，而目前的动车蓄电池外箱拆装困难，费时费力，而且由于采用了多组蓄电池进行串联，其电压较高，在对蓄电池组进行检修时，蓄电池组仍然通过熔断器与负载和车载充电机连接，对于检修维护人员造成严重的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种检修拆装方便且能够提高安全性能的自动安全断电动车蓄电池箱。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括蓄电池外箱、蓄电池托盘、拉伸导轨、电气柜、蓄电池组、电缆、内部对接插头、内部对接插座和外部充电插座，其中所述蓄电池托盘通过所述拉伸导轨与所述蓄电池外箱的内侧壁连接，所述蓄电池组设置在所述蓄电池托盘上并通过所述电缆分别与设置在所述蓄电池托盘侧端的所述内部对接插头和设置在所述蓄电池托盘的前端侧边的所述外部充电插座电连接，设置在所述蓄电池外箱内侧壁上且和设置在所述蓄电池外箱外侧壁上的所述电气柜内的熔断器电连接的所述内部对接插座与所述内部对接插头相适配。

所述拉伸导轨为全拉出三节伸缩导轨，其包括固定在所述蓄电池外箱的内侧壁的外固定轨、固定在所述蓄电池托盘的外侧面的内固定轨以及衔接所述外固定轨和所述内固定轨的中轨，所述外部充电插座的插孔朝向并贴近所述中轨的运动轨迹上。

所述蓄电池托盘前端上部和前端下部分别设置有托盘插销和托盘固定螺栓。所述蓄电池外箱设置有分别与所述托盘插销和所述托盘固定螺栓相适配的插销孔座和螺栓孔。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括蓄电池外箱、蓄电池托盘、拉伸导轨、电气柜、蓄电池组、电缆、内部对接插头、内部对接插座和外部充电插座，其中所述蓄电池托盘通过所述拉伸导轨与所述蓄电池外箱的内侧壁连接，所述蓄电池组设置在所述蓄电池托盘上并通过所述电缆分别与设置在所述蓄电池托盘侧端的所述内部对接插头和设置在所述蓄电池托盘的前端侧边的所述外部充电插座电连接，设置在所述蓄电池外箱内侧壁上且和设置在所述蓄电池外箱外侧壁上的所述电气柜内的熔断器电连接的所述内部对接插座与所述内部对接插头相适配。所以通过利用所述蓄电池托盘和所述拉伸导轨的滑动配合，使得所述蓄电池组可以在所述蓄电池外箱中自由进出，方便拆装所述蓄电池组进行检修及维护，同时采用分别固定在所述蓄电池托盘和所述蓄电池外箱上的所述内部对接插头和所述内部对接插座对所述蓄电池组和所述电气柜内的熔断器之间进行连接和断开。当所述蓄电池托盘推入所述蓄电池外箱中，其带动所述内部对接插头和所述内部对接插座插入连接，此时所述蓄电池组通过所述电气柜内的熔断器与负载及车载充电机连接；当所述蓄电池托盘从所述蓄电池外箱中拉出，其带动所述内部对接插头和所述内部对接插座分离，此时所述蓄电池组通过断开和所述电气柜内的熔断器的连接而实现与负载及车载充电机断开连接，避免了检修维护操作的安全隐患。

进一步地，所述拉伸导轨为全拉出三节伸缩导轨，其包括固定在所述蓄电池外箱的内侧壁的外固定轨、固定在所述蓄电池托盘的外侧面的内固定轨以及衔接所述外固定轨和所述内固定轨的中轨，所述外部充电插座的插孔朝向并贴近所述中轨的运动轨迹上。由于采用的所述拉伸导轨为全拉出三节伸缩导轨，其刚性较大，使所述拉伸导轨在完全拉伸展开后依然能够承受较重的载荷，保证所述蓄电池托盘可以完全从所述蓄电池外箱中拉出，方便对所述蓄电池组进行检修及维护操作，而且当所述蓄电池托盘推入所述蓄电池外箱时，所述外部充电插座的插孔推入所述中轨的背面，被所述中轨遮挡，以防止所述蓄电池组在所述蓄电池外箱内没有与负载及车载充电机断开连接时，检修维护人员误操作将外部充电插座连接外部充电机充电从而造成安全隐患；当所述蓄电池托盘拉出时，所述中轨停留在所述外固定轨和所述内固定轨连接处，此时，所述外部充电插座的插孔显露在外面，方便检修维护人员在断开所述蓄电池组与负载及车载充电机的连接的情况下使用外部充电机进行充电测试维护。

进一步地，所述蓄电池托盘前端上部和前端下部分别设置有托盘插销和托盘固定螺栓。所述蓄电池外箱设置有分别与所述托盘插销和所述托盘固定螺栓相适配的插销孔座和螺栓孔。当动车组正常工作时，所述蓄电池外箱通过门板对其进行封闭，并通过所述托盘插销和所述托盘固定螺栓对所述蓄电池托盘进行固定，防止所述蓄电池托盘在所述蓄电池外箱中窜动，保护所述蓄电池组在动车组行进工作时不受震动损伤。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图；

图2是本实用新型的内部对接插头和内部对接插座的对接局部结构放大图；

图3是本实用新型的内部对接插头和内部对接插座的分离局部结构放大图。

具体实施方式

如图1至图3所示，在本实施例中，自动安全断电动车蓄电池箱包括蓄电池外箱1、蓄电池托盘2、拉伸导轨3、电气柜4、蓄电池组5、电缆6、内部对接插头7、内部对接插座8和外部充电插座9，其中所述蓄电池托盘2通过所述拉伸导轨3与所述蓄电池外箱1的内侧壁连接，所述蓄电池组5设置在所述蓄电池托盘2上并通过所述电缆6分别与设置在所述蓄电池托盘2侧端的所述内部对接插头7和设置在所述蓄电池托盘2的前端侧边的所述外部充电插座9电连接，设置在所述蓄电池外箱1内侧壁上且和设置在所述蓄电池外箱1外侧壁上的所述电气柜4内的熔断器电连接的所述内部对接插座8与所述内部对接插头7相适配。所以通过利用所述蓄电池托盘2和所述拉伸导轨3的滑动配合，使得所述蓄电池组5可以在所述蓄电池外箱1中自由进出，方便拆装所述蓄电池组5进行检修及维护，同时采用分别固定在所述蓄电池托盘2和所述蓄电池外箱1上的所述内部对接插头7和所述内部对接插座8对所述蓄电池组5和所述电气柜4内的熔断器之间进行连接和断开。当所述蓄电池托盘2推入所述蓄电池外箱1中，其带动所述内部对接插头7和所述内部对接插座8插入连接，此时所述蓄电池组5通过所述电气柜4内的熔断器与负载及车载充电机连接；当所述蓄电池托盘2从所述蓄电池外箱1中拉出，其带动所述内部对接插头7和所述内部对接插座8分离，此时所述蓄电池组5通过断开和所述电气柜4内的熔断器的连接而实现与负载及车载充电机断开连接，避免了检修维护操作的安全隐患。

在本实施例中，所述拉伸导轨3为全拉出三节伸缩导轨，其包括固定在所述蓄电池外箱1的内侧壁的外固定轨、固定在所述蓄电池托盘2的外侧面的内固定轨32以及衔接所述外固定轨和所述内固定轨32的中轨33，所述外部充电插座9的插孔朝向并贴近所述中轨33的运动轨迹上。由于采用的所述拉伸导轨3为全拉出三节伸缩导轨，其刚性较大，使所述拉伸导轨3在完全拉伸展开后依然能够承受较重的载荷，保证所述蓄电池托盘2可以完全从所述蓄电池外箱1中拉出，方便对所述蓄电池组5进行检修及维护操作，而且当所述蓄电池托盘2推入所述蓄电池外箱1时，所述外部充电插座9的插孔推入所述中轨33的背面，被所述中轨33遮挡，以防止所述蓄电池组5在所述蓄电池外箱1内没有与负载及车载充电机断开连接时，检修维护人员误操作将外部充电插座9连接外部充电机充电从而造成安全隐患；当所述蓄电池托盘2拉出时，所述中轨33停留在所述外固定轨和所述内固定轨32连接处，此时，所述外部充电插座9的插孔显露在外面，方便检修维护人员在断开所述蓄电池组5与负载及车载充电机的连接的情况下使用外部充电机进行充电测试维护。

在本实施例中，所述蓄电池托盘2前端上部和前端下部分别设置有托盘插销21和托盘固定螺栓22。所述蓄电池外箱1设置有分别与所述托盘插销21和所述托盘固定螺栓22相适配的插销孔座和螺栓孔。当动车组正常工作时，所述蓄电池外箱1通过门板对其进行封闭，并通过所述托盘插销21和所述托盘固定螺栓22对所述蓄电池托盘2进行固定，防止所述蓄电池托盘2在所述蓄电池外箱1中窜动，保护所述蓄电池组5在动车组行进工作时不受震动损伤。

本实用新型应用于动车蓄电池箱的技术领域。

虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。