1.一种汽车用锂离子起动电源装置，包括箱体（1）、与箱体（1）密封配合的上盖（2）、位于箱体（1）的内腔（11）中的电池载盒（3），其特征在于：
所述电池载盒（3）包括格栅体（31）以及固定在格栅体（31）上的多个锂离子电池，所述格栅体（31）的侧面设置有多个卡扣（32），该卡扣（32）与箱体（1）内壁上设置的卡扣套（12）相配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用锂离子起动电源装置，其特征在于：所述内腔（11）的底面和侧面、上盖（2）的底部均设置有格栅（13）。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用锂离子起动电源装置，其特征在于：所述箱体（1）为顶部凸出的┓形结构，该箱体（1）的顶部内侧与上盖（2）之间采用胶体密封，箱体（1）的顶部两端开设有一号连接螺纹孔（14）和一号拉手孔（15），上盖（2）的两端开设有与一号连接螺纹孔（14）相对应的二号连接螺纹孔（21）、与一号拉手孔（15）相对应的二号拉手孔（22），且一号连接螺纹孔（14）、二号连接螺纹孔（21）均采用金属螺纹。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用锂离子起动电源装置，其特征在于：所述上盖（2）的中部设置有与其一体成型的正极耳（23）和负极耳（24），该正极耳（23）、负极耳（24）的制造材料均为铜或铜镀镍。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用锂离子起动电源装置，其特征在于：所述正极耳（23）、负极耳（24）的直径均为5‐20mm，所述一号连接螺纹孔（14）、二号连接螺纹孔（21）的直径均为Φ6，所述一号拉手孔（15）、二号拉手孔（22）的直径均为Φ5。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车用锂离子起动电源装置，其特征在于：所述箱体（1）、上盖（2）、电池载盒（3）的制造材料均为模具钢或塑料。