本实用新型涉及一种接触线，具体涉及一种铜铝复合接触线。
背景技术：
接触线为一种特殊的架空裸电线，通过与受电弓的滑动摩擦向电力机车等进行供电。目前电气化铁路基本采用铜合金作为接触线的主要材料，铜合金接触线虽然导电率稍低，但结构强度及耐热软化性能均优于纯铜材质的接触线。为了保证列车运行安全稳定，要求接触线具备较高的结构强度，但是在改变铜合金组分以提高接触线的结构强度的同时，接触线的导电率又降低。因此，需要一种铜合金接触线，以解决现有技术中存在的上述技术问题。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型提出了一种铜铝复合接触线。
本实用新型的技术方案是：一种铜铝复合接触线，包括底部带有楔形凹槽的半圆形铜制导线、铜制导线上部左右两侧设置的悬吊沟槽、顶部带有楔形凸起的半圆形铝制导线、设置在铝制导线内部的铜制线芯。
进一步地，所述的铜制导线外表镀有镀锡层。
进一步地，所述的铝制导线外表镀有镀锡层。
进一步地，所述的铜制线芯为圆柱形。
有益效果
本实用新型的一种铜铝复合接触线，采用不同组分的金属材料分别制成铜合金接触线基体和铜合金加强线，提高了铜合金接触线的强度以及导电率，提高了产品的安全性能，降低了产品使用能耗，并且该制造方法工艺简单、易于操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1-铜制导线、2-悬吊沟槽、3-镀锡层、4-铝制导线、5-铜制线芯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种铜铝复合接触线作详细说明。
如图1所示，一种铜铝复合接触线，包括底部带有楔形凹槽的半圆形铜制导线1、铜制导线1上部左右两侧设置的悬吊沟槽2、顶部带有楔形凸起的半圆形铝制导线4、设置在铝制导线4内部的铜制线芯5；所述的铜制导线1外表镀有镀锡层3；所述的铝制导线4外表镀有镀锡层3；所述的铜制线芯5为圆柱形。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。