本实用新型涉及一种母排技术领域，尤其涉及一种应用于动力电池模组的复合母排
背景技术：
动力电池模块中，需要用导电连接片将多个电池的正负极连接在一起，同时需要将电池的电压和温度信号采集后传输给电池管理器。目前最常见的做法是将信号监测(温度、电压等)与电连接分成两个或多个部件，其中信号监测部件一般采用PCB板、传统线束、柔性印制线路板等形式，电连接则分成多个连接片，分开组装。其存在的缺点是：组装步骤多、复杂，不利于自动化生产，电压采集端子与电连接片连接一般采用铆接或螺纹连接，可靠性差，成本高电连接片难以做绝缘处理，与电池壳体间还需要加绝缘部件
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型揭示了一种复合母排，其包括依序设置的第一绝缘层、电连接层及信号线路层，信号线路层与电连接层电连接。
根据本实用新型的一实施方式，上述第一绝缘层为聚对苯二甲酸乙二醇酯或聚酰亚胺或聚萘二甲酸乙二醇酯或塑胶或橡胶。
根据本实用新型的一实施方式，上述第一绝缘层具有容置槽,电连接层设置于容置槽。
根据本实用新型的一实施方式，上述电连接层为铜或铝或镍或铜铝复合材料或铜镍复合材料或铝镍复合材料根据本实用新型的一实施方式，上述信号线路层与电连接层电连接方式为铆接或焊接或导电胶粘接或铆接与导电胶粘结结合或焊接与导电胶粘结结合或铆接、焊接与导电胶粘结结合。
根据本实用新型的一实施方式，上述信号线路层为柔性线路板或硬质线路板或软硬复合线路板。
根据本实用新型的一实施方式，上述复合母排还包括第二绝缘层，第二绝缘层设置于第一绝缘层的一侧，信号线路层及电连接层位于第一绝缘层及第二绝缘层间。
根据本实用新型的一实施方式，上述第二绝缘层为聚对苯二甲酸乙二醇酯或聚酰亚胺或聚萘二甲酸乙二醇酯。
根据本实用新型的一实施方式，上述第一绝缘层及第二绝缘层分别压合于信号线路层及电连接层。
与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
本实用新型的改进了复合母排的结构，复合母排的结构简单，制造成本低廉，适于复合母排的大规模应用，电连接层及信号线路层组合在一起，便于复合母排与动力电池模组组装，方面实现自动化生产，提升复合母排与动力电池模组组装效率。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式的复合母排的示意图。
图2为本实用新型一实施方式的复合母排应用于动力电池模组的示意图。
图3为本实用新型另一实施方式的复合母排的示意图。
图4为本实用新型又一实施方式的复合母排的示意图。
附图标记说明：
1、复合母排；11、第一绝缘层；111、槽体；12、电连接层；13信号线路层；14、第二绝缘层；2、动力电池模组；21、多个电池。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
关于本文中所使用之“第一”、“第二”等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已。
为了使本实用新型的目的及技术方案更加清楚，下面将对本实用新型的优先实施例进行详细描述。
请参阅图1及图2，图1为本实用新型一实施方式的复合母排1的示意图，图2为本实用新型一实施方式的复合母排1应用于动力电池模组2的示意图。如图所示，本实用新型揭示了一种复合母排1，复合母排1应用于动力电池模组2，复合母排1将动力电池模组2的多个电池21的正负极连接，同时，复合母排1将多个电池21的电压和温度信号采集后，传输至电池管理器。复合母排1包括依序设置的第一绝缘层11、电连接层12及信号线路层13。信号线路层13与电连接层12电连接。电连接层13连接动力电池模组2的多个动力电池21，电连接层12传输复合母排1将多个电池21的电压和温度信号至信号线路层13，信号线路层13采集多个电池21的电压和温度信号，信号线路层13传输多个电池21的电压和温度信号至电池管理器。第一绝缘层11起到防护、支撑、绝缘及密封的作用。
在本实施例中，第一绝缘层11具有容置槽111,电连接层12设置于容置槽111。在本实施例中，第一绝缘层11、电连接层12及信号线路层13高度集成，第一绝缘层11、电连接层12及信号线路层13组合在一起，便于复合母排1与动力电池模组2组装，方面实现自动化生产，提升复合母排1与动力电池模组2组装效率。第一绝缘层11为塑胶或橡胶，采用注塑或模压方式成型，提升复合母排1的抗压强度，降低生产成本。
在本实施例中，信号线路层13为塑胶。信号线路层13的制备方法为：首先，采用注塑或模压的方式制的塑胶基体；其次，在塑胶基体进行激光处理；再次，在塑胶基体进行电镀或化学镀形成信号线路；最后，将元器件贴装于塑胶基体，制的信号线路层13。
在本实施例中，电连接层12为铜或铝或镍或铜铝复合材料或铜镍复合材料或铝镍复合材料。电连接层12通过螺丝连接或粘接或局部灌胶的方式固定于容置槽111，固定方式稳固，固定效果持久，不受动力电池模组2升温的影响。
在本实施例中，信号线路层13与电连接层12电连接方式为铆接或焊接或导电胶粘接或铆接与导电胶粘结结合或焊接与导电胶粘结结合或铆接、焊接与导电胶粘结结合。信号线路层13与电连接层12电连接反应快速，信号传输不受动力电池模组2升温的影响。
再一并参阅图3，其为本实用新型另一实施方式的复合母排1的示意图。如图所示，在本实施例中，信号线路层13压合于第一绝缘层11，电连接层12位于信号线路层13与第一绝缘层11间。信号线路层13压合于第一绝缘层11，信号线路层13与第一绝缘层11紧密粘接，将电连接层12和信号线路层13结合成一个整体，起到防护、支撑、绝缘、密封的作用。
在本实施例中，信号线路层13为柔性线路板或硬质线路板或软硬复合线路板。
再一并参阅图4，其为本实用新型又一实施方式的复合母排1的示意图。如图所示，在本实施例中，复合母排1还包括第二绝缘层14，第二绝缘层14设置于第一绝缘层11的一侧，信号线路层13及电连接层12位于第一绝缘层11及第二绝缘层14间，第一绝缘层11压合于电连接层12，第二绝缘层14压合于信号线路层13。第一绝缘层11及第二绝缘层14提升复合母排1的抗压强度，便于复合母排1与动力电池模组2组装，方面实现自动化生产，提升复合母排1与动力电池模组2组装效率。
具体应用时，上述的第一绝缘层11及第二绝缘层14为聚对苯二甲酸乙二醇酯或聚酰亚胺或聚萘二甲酸乙二醇酯。第一绝缘层11及第二绝缘层14采用聚对苯二甲酸乙二醇酯或聚酰亚胺或聚萘二甲酸乙二醇酯制造而成，制造成本低廉，聚对苯二甲酸乙二醇酯或聚酰亚胺或聚萘二甲酸乙二醇酯可加工性强，第一绝缘层11及第二绝缘层14的制备工艺难度低，绝缘及密封效果优异。
综上所述，本实用新型的一或多个实施方式中，本实用新型的改进了复合母排的结构，复合母排的结构简单，制造成本低廉，适于复合母排的大规模应用，电连接层及信号线路层组合在一起，便于复合母排与动力电池模组组装，方面实现自动化生产，提升复合母排与动力电池模组组装效率。
上述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。