电子器件支撑壳体、电子器件安装组件及电动汽车充电插座的制作方法

本实用新型涉及一种电子器件的安装结构，特别是一种电子器件支撑壳体、电子器件安装组件及电动汽车充电插座。

背景技术：

电子器件的自身组装或者与其他部件的配合，往往需要相应的机械结构以实现相应的稳固安装。电子器件，出于自身平稳运行及对需要对外部不产生损害的要求，一般需要避免诸如水汽导致的安全问题。特别是，较多的电子器件需要在室外环境下使用。譬如，作为室外使用的电动汽车，其充电座也容易暴露在雨水环境中。如何保证稳定的密封性能则成为了需要考虑的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种可稳固保持密封件而获得稳定密封性能的电子器件支撑壳体、电子器件安装组件及电动汽车充电插座。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供一种电子器件支撑壳体。所述电子器件支撑壳体包括壳本体及支撑部。所述壳本体包括腔体壁。所述腔体壁围成一容置腔。所述容置腔轴向延伸，并在所述腔体壁上形成一开口。所述容置腔可用于容置电子器件。所述支撑部设置在所述腔体壁的内表面上。所述支撑部突出延伸至所述容置腔内。所述支撑部用于支撑密封件，以阻止该密封件相对于所述腔体壁偏离预设的密封位置。

优选地，多个所述支撑部沿所述壳本体的周向间隔分布设置。

优选地，多个所述支撑部沿所述壳本体的横向相对设置。

优选地，所述支撑部包括第一支撑部。所述第一支撑部沿所述壳本体的周向延伸设置。

优选地，所述第一支撑部自所述腔体壁内表面的突出部分周向均匀延伸设置。

优选地，所述第一支撑部延伸呈一闭环。

优选地，所述支撑部还包括第二支撑部。所述第二支撑部自所述第一支撑部或所述腔体壁的内表面突出延伸至所述容置腔内。

优选地，多个所述第二支撑部沿所述壳本体的周向间隔分布。

优选地，所述第二支撑部设置有让位孔。

优选地，所述第二支撑部比所述第一支撑部更突出延伸入所述容置腔内。

优选地，所述第二支撑部与所述第一支撑部沿所述壳本体的周向间隔设置。

优选地，所述第二支撑部和所述第一支撑部沿所述壳本体的横向相对设置。

优选地，所述电子器件支撑壳体为一体件。

优选地，所述电子器件支撑壳体用于电动汽车充电插座。

本实用新型提供一种电子器件安装组件。所述电子器件组件包括根据前述中任一项所述的电子器件支撑壳体及密封件。至少部分所述密封件通过所述开口，并延伸至容置在所述壳本体的容置腔内。所述密封件与所述支撑部可接触地设置，并与所述腔体壁密封接触地配合。

优选地，所述密封件与所述腔体壁沿所述壳本体的径向抵接配合地设置。

优选地，所述密封件的周壁上设置有凸肋。所述凸肋沿所述密封件的径向突出至抵接在所述腔体壁的内表面上。

优选地，所述密封件的周壁突出设置有止挡部。所述止挡部径向突出设置，并可沿所述壳本体的轴向与所述腔体壁的端壁阻挡配合。

优选地，所述密封件设置有安装通孔。所述安装通孔沿所述密封件的径向贯穿设置。所述安装通孔用于容纳并保持电连接部件。

优选地，所述的电子器件安装组件还包括端盖。部分所述端盖设置在所述壳本体上，并可轴向阻挡所述密封件地设置。

本实用新型提供一种电动汽车充电插座。所述电动汽车充电插座包括根据前述中述的电子器件安装组件及电连接部件。至少部分所述电连接部件延伸至所述容置腔内。所述电连接部件与所述密封件密封配合地设置。

优选地，所述密封件设置有安装通孔。所述安装通孔沿所述密封件的径向贯穿设置。部分所述电连接部件通过所述安装通孔，并延伸至所述容置腔内。所述电连接部件与所述安装通孔的壁密封接触地配合。

与现有技术相比，本实用新型电子器件支撑壳体通过支撑部以支撑相应的密封件，从而避免密封件受到诸如电连接部件等电子器件的挤压而发生偏离相应的位置，避免影响密封性能。譬如，所述支撑部能够阻止密封件继续移动至所述壳本体的容置腔内，或阻止密封件发生相应的形变。也即是，所述支撑部能够阻止所述密封件相对于腔体壁发生偏离预设密封位置的问题，从而保证了密封性能。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种电子器件支撑壳体的立体结构示意图。

图2为图1的电子器件支撑壳体的投影示意图。

图3为图1的电子器件支撑壳体的又一种实施方式的投影示意图。

图4为本实用新型提供的一种电子器件安装组件的立体结构示意图。

图5为图4中的密封件的立体结构示意图。

图6为图4的电子器件安装组件的又一种实施方式的立体结构示意图。

图7为图6的电子器件安装组件的局部立体剖视图。

图8为本实用新型提供的一种电动汽车充电插座的立体结构示意图。

图9为图8的电动汽车充电插座的立体分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：

实施例一：

请参阅图1及图2，其为本实用新型提供的一种电子器件支撑壳体201。所述电子器件支撑壳体201包括壳本体210及支撑部230。所述支撑部230设置于所述壳本体210，以可支撑保持相应的密封件250。

所述壳本体210用于支撑其他部件。所述壳本体210包括腔体壁211。所述腔体壁211围成一容置腔213。所述容置腔213可用于容置下述电连接部件280。所述腔体壁211的具体形状及构造根据相应的支撑需要而选择。在本实施例中，为了便利于实现相应的插配电连接，所述壳本体210延伸呈“L”字形。所述容置腔213的具体形状只要能够容纳相应的部件即可。在本实施例中，为了便利于所述壳本体210与下述密封件250组装配合，所述容置腔213大致呈管腔状。也即是，所述容置腔213在与密封件250装配配合的一端设置有开口。更具体地，为了便利于与诸如插头等外部器件配合，所述容置腔213在所述壳本体210的另一端贯穿设置。相应地，所述容置腔213轴向延伸，并在所述腔体壁211上形成一开口215。所述开口215可供相应的诸如下述电连接部件280等电子器件安装至所述容置腔213内。具体地，所述开口215形成在所述腔体壁211的端壁211a上。

所述支撑部230用于支撑保持密封件250，以阻止密封件250偏离电连接部件280与所述腔体壁211之间的密封位置。也即是，所述支撑部230用于将密封件250保持在预设的位置，以实现相应的密封性能。所述支撑部230设置在所述腔体壁211的内表面上。所述支撑部230沿所述壳本体210的径向突出延伸至所述容置腔213内。相应地，所述支撑部230与所述腔体壁211围成一台阶状。所述支撑部230可与密封件250轴向阻挡配合，以阻止该密封件250偏离预设的位置。

所述支撑部230的具体形状及构造根据需要而选择，只要能够实现相应的阻挡以将密封件250保持在预设的位置即可。所述支撑部230包括第一支撑部232。所述第一支撑部232沿所述壳本体210的周向延伸设置，从而提升对密封件250阻挡支撑性能。进一步地，尽可能地提升所述支撑部230对密封件250的支撑保持性能，所述第一支撑部232沿所述壳本体210的周向延伸呈一闭环。所述第一支撑部232自所述腔体壁211内表面的突出部分周向均匀延伸设置。也即是，所述第一支撑部232的突出高度均匀一致。

为了充分利用所述容置腔213的内部空间且提升所述支撑部230对密封件250的支撑保持性能，所述支撑部230还包括第二支撑部234。所述第二支撑部234自所述第一支撑部232突出延伸至所述容置腔213内。相应地，所述第二支撑部234沿所述壳本体210的径向突出设置。为了进一步利用空间及提升支撑保持性能，多个第二支撑部234沿所述壳本体210的周向间隔分布。在本实施例中，三个第二支撑部234、234b、234c周向间隔分布。根据具体占用空间的选择，三个第二支撑部234、234b、234c彼此之间的结构可以不一致。为了进一步节省材料及空间，所述第二支撑部234上设置有让位孔235。在本实施例中，所述让位孔235沿所述壳本体210的径向贯穿呈通孔。具体地，让位孔235、235b设置在第二支撑部234上；让位孔235c设置在对应第二支撑部234b上；让位孔235d、235e设置在对应第三支撑部234c上。进一步地，所述第二支撑部234比所述第一支撑部232更突出延伸入所述容置腔213内。也即是，所述第二支撑部234的突出高度大于所述第一支撑部232。进一步地，所述第二支撑部234与所述第一支撑部232沿所述壳本体210的周向间隔设置。也即是，第二支撑部234与第一支撑部232均设置在所述壳本体210的内表面上。进一步地，所述第二支撑部234和所述第一支撑部232沿所述壳本体210的横向相对设置。

为了增强所述电子器件支撑壳体201的整体性能及稳固性能，所述电子器件支撑壳体201为一体件。更具体地，为了获得较佳的电绝缘性能，所述电子器件支撑壳体201为注塑件。

实施例二：

请参阅图3，作为实施例一的变形，本实用新型还提供一种电子器件支撑壳体201b。与实施例一不同的是，所述电子器件支撑壳体201b包括至少两个支撑部230b。该至少两个支撑部230b之间间隔设置。具体地，所有所述支撑部230b沿所述壳本体210的周向排布设置。为了均衡支撑保持性能，所有所述支撑部230b等间距设置。也即是，所有所述支撑部230b在周向上均匀分布，并呈一整圈。进一步地，所述支撑部230b在同一个平面上可以对称设置。多个所述支撑部230b沿所述壳本体210的横向相对设置。具体地，在本实施例中，多个所述第二支撑部234b、234c沿所述壳本体210的横向相对设置

实施例三：

请参阅图4，本实用新型还提供一种电子器件安装组件203。所述电子器件安装组件203包括根据前述实施例记载的电子器件支撑壳体201(或201b)及密封件250。所述密封件250与所述电子器件支撑壳体201密封配合。

请一并参阅图5，所述密封件250用于实现所述容置腔213的密封。所述密封件250的具体形状及构造只要能够实现相应的密封即可。为了便利于通过弹性形变实现抵接在所述腔体壁211的内表面上，所述密封件250为橡胶一体件。相应地，所述密封件250与所述腔体壁211沿所述壳本体210的径向抵接配合地设置。

根据需要，所述密封件250可以设置在下述电连接部件280与所述腔体壁211之间。相应地，为了便利于组装及形成稳定的密封性能，所述密封件250上设置有安装通孔251。所述安装通孔251轴向贯穿所述密封件250地设置。所述安装通孔251用于容置对应的电连接部件280。相应地，所述密封件250的整个周壁与所述腔体壁211密封接触设置。

为了便利于所述密封件250装配及提升密封性能，所述密封件250的周壁上突出设置有凸肋253。所述凸肋253径向突出设置抵接在所述腔体壁211的内表面上。所述凸肋253的数量及分布根据需要而选择。在本实施例中，三个凸肋253轴向排布设置。所述凸肋253周向延伸呈一闭环状。

为了进一步将所述密封件250保持在预设的密封位置，所述密封件250具有止挡部255。所述止挡部255自所述密封件250的周壁径向突出设置。所述止挡部255可与所述腔体壁211的端壁211a轴向阻挡配合。为了充分提升阻挡性能，所述止挡部255沿所述密封件250的周向延伸设置，并呈一闭环。

实施例四：

请参阅图6及图7，作为实施例三的变形，本实用新型还提供一种电子器件安装组件203b。与实施例三不同的是，所述电子器件安装组件203b还包括端盖270。所述端盖270设置在所述壳本体210上。所述端盖270遮挡所述密封件250地设置，并可沿轴向阻挡所述密封件250地设置，以用于阻止所述密封件250自所述壳本体210上分离地设置。所述端盖270的具体形状及构造只要能够阻止所述密封件250相对于所述支撑部230发生松动或者分离即可。在本实施例中，所述端盖270为注塑件。为了便利于电连接部件280的电连接，所述端盖270上设置有让位通孔272。所述让位通孔272用于通过，并可保持相应的电连接部件280。为了便利于稳固地设置在所述壳本体210上，所述端盖270具有端盖周壁274。所述端盖周壁274周向延伸，并可径向抵接在所述腔体壁211的外表面上。

实施例五：

请参阅图8及图9，本实用新型还提供一种电动汽车充电插座205。所述电动汽车充电插座205包括电连接部件280及根据前述实施例记载的电子器件安装组件203(或203b)。

至少部分所述电连接部件280延伸至所述容置腔213内。具体地，部分所述电连接部件280依次通过所述端盖270的让位通孔272、所述密封件250的安装通孔251，并进入所述容置腔213内。所述安装通孔251的壁与所述密封件250密封接触。

需要说明的是，如无特别指出，在本实用新型中出现的“上、下”、“左、右”、“前、后”、“一、另一”均为相对概念，用于结合附图以便利于理解各个部件的相对空间位置。其中，“轴向”为相应的容置腔213的延伸方向，或电连接部件280的插配方向。“径向”则与“轴向”垂直。“周向”则为以沿“轴向”的轴线环绕的方向。“横向”可以参考图2中的左右方向。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。