技术总结
一种交叉互补式高铁牵引变压器，包括一个平面三柱铁芯、三个一次线圈A1、B1、C1，以及仅六个二次线圈a1、a2、a3、c1、c2和c3，其中，一、二次侧相电压相等，且三个二次线圈a1、a2和a3串联成为a相，三个二次线圈c1、c2及c3串联成为c相，该a、c两相的输出分别为上、下行机车供电；该变压器还具有温度检测模块，用于检测变压器内的油温和/或线圈温度，并根据变压器的温度状况自动调整该区间内某一相的负载从而进一步改善供电网络的对称性；其中，温度检测模块具有自发电单元，该自发电单元利用该变压器工作时周围产生的磁场变化而产生电力。本发明的变压器能够进一步改善高铁供电网络的对称运行，同时一并显著提高了系统的安全性和经济性。
技术研发人员：涂发明;程罗发;余世杰;赵瑞航
受保护的技术使用者：涂发明
技术研发日：2018.02.08
技术公布日：2018.08.03