本实用新型涉及汽车电子器件技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车线束端子。
背景技术：
在汽车电子器件(线束)的连接和固定设计领域中，通常采用端子和卡接结构的形式，并作为电气设计的一种基础部件。相关部件、线束连接后，最终是通过端子和卡接结构实现电流的传递。
现有技术中，端子通常包括连接有线束的金属接头以及包裹在金属接头外部的绝缘套，绝缘套上开设有插口，金属接头直接插入插口中，并在金属接头和绝缘套之间注塑以进行固定。
当端子上具有多个金属接头时，由于金属接头直接插入插口中，多个金属接头插入绝缘套的长度不易保持一致，容易影响端子的耐热性、耐压性等性能，降低端子的质量。
技术实现要素：
针对现有的技术问题，本实用新型提供一种汽车线束端子，通过设置与绝缘套插接配合的连接套，利用连接套对金属接头进行固定与定位，再将连接套插入绝缘套，从而保证金属接头插入绝缘套的长度保持一致，保证端子的耐热性、耐压性等性能，保证端子的质量。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种汽车线束端子，包括绝缘套以及连接有线束的金属接头，其特征在于，还包括与绝缘套插接配合的连接套，所述金属接头上设置有定位块，所述连接套上开设有与金属接头插接配合的插口，所述插口的一侧设置有与插口连通并与定位块插接配合的定位槽，所述定位槽内设置有弹性的定位挡片，所述定位块靠近定位挡片的一端设置有第一扣接部，所述定位挡片靠近插口的一端设置有与第一扣接部扣接的第二扣接部，所述定位槽远离槽口的内壁上设置有与定位块抵接的弹性压块。
通过上述技术方案，将金属接头插入连接套上的插口，插入过程中，定位块沿定位槽滑移，当定位块抵接定位挡片时，随着定位块的滑移，定位块将定位挡片压弯并将弹性压块压缩，直至定位块超过定位挡片。此时，在弹性压块的作用下，定位块上的第一扣接部与定位挡片上的第二扣接部扣接，从而实现金属接头和连接套的固定连接并保证多个金属接头插入长度保持一致。再将连接套插入绝缘套，完成线束端子的组装。因多个金属接头插入绝缘套的长度保持一致，进而保证端子的耐热性、耐压性等性能，保证端子的质量。
进一步的，所述连接套的周壁上设置有一对插接块，所述绝缘套开口一侧的端部对应插接块开设有一对插接槽，两个所述插接槽之间设置有立柱，所述立柱的一端设置有V形的弹性挡块，所述弹性挡块开口的两端伸入插接槽。
通过上述技术方案，当连接套插入绝缘套时，两个插接块压迫弹性挡块变形以进入插接槽，当插接块进入插接槽后，弹性挡块恢复变形而阻挡在插接槽口，使插接块无法脱离插接槽，实现连接套和绝缘套的固定连接。
进一步的，所述插接槽和插接块呈配合的楔形设置。
通过上述技术方案，利用插接块和插接槽的配合，对连接套径向上的移动进行限制，保证金属接头的稳定。
进一步的，所述连接套的周壁上沿连接套周向间隔设置有多个卡接块，所述绝缘套的内壁上对应卡接块开设有多个卡接槽，卡接块和卡接槽卡接配合。
通过上述技术方案，利用卡接块和卡接槽的配合，增强连接套和绝缘套之间的接触面积，增大两者之间的摩擦力，增强两者之间的连接，并限制连接套周向上的移动。
进一步的，所述卡接块和卡接槽呈配合的梯形设置。
通过上述技术方案，利用卡接块和卡接槽的配合，对连接套径向上的移动进一步限制。
进一步的，所述连接套上开设有导向孔，所述绝缘套上对应设置有导向轴，所述导向孔和导向轴插接配合。
通过上述技术方案，利用导向孔和导向轴的配合，方便将连接套插入绝缘套并限制连接套径向上的移动。
进一步的，所述金属接头与线束连接的一端设置有用于连接线束的连接组件，所述连接组件包括一端与金属接头固定连接的连接板，所述连接板的另一端设置有一对用于夹持线束以导通线束和金属接头的第一翼片。
通过上述技术方案，将线束一端的保护套剥开以暴露内部导电线，将两个第一翼片相对弯折以夹持在导电线，实现金属接头与线束的连接并使金属接头和线束能够导通电流。
进一步的，所述连接板上还设置有用于加强线束和金属接头之间连接的第二翼片。
通过上述技术方案，将两个第二翼片相对弯折以夹持在线束的保护套上，从而增强金属接头与线束的连接，避免第一翼片与线束的连接断开。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设置与绝缘套插接配合的连接套，并在金属接头上设置定位块，在连接套上开设与定位块插接配合的定位槽，并在定位槽内设置弹性的定位挡片，利用定位槽中的弹性压块使定位块上的第一扣接部与定位挡片上的第二扣接部扣接，实现金属接头与连接套的固定，再将连接套插入绝缘套，从而保证金属接头插入长度保持一致，保证端子的耐热性、耐压性等性能，保证端子的质量；
(2)通过在连接套的周壁上设置一对插接块，在绝缘套的端部对应插接块开设一对插接槽，并设置V形的弹性挡块，当插接块插入插接槽中时，利用弹性挡块阻挡插接块脱离插接槽，实现连接套与绝缘套的固定连接；
(3)通过在金属接头和线束之间设置连接板，并利用连接板一端的第一翼片和第二翼片夹持线束，使金属接头和线束能够导通电流并保证金属接头和线束的稳定连接。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图；
图2为本实用新型中金属接头和连接组件的结构示意图；
图3为本实用新型中连接套的结构示意图；
图4为本实用新型中金属接头和连接套连接时的剖面图；
图5为图4中A的放大图；
图6为本实用新型中绝缘套的结构示意图。
附图标记：1、金属接头；2、连接套；3、绝缘套；4、线束；5、连接组件；51、连接板；52、第一翼片；53、第二翼片；6、定位块；7、插口；8、插接口；9、定位槽；10、定位挡片；11、第一扣接部；12、第二扣接部；13、弹性压块；14、卡接块；15、卡接槽；17、导向轴；18、插接块；19、插接槽；20、立柱；21、弹性挡块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种汽车线束端子，参见图1，包括一对连接有线束4的金属接头1、连接套2以及绝缘套3，连接套2与绝缘套3插接配合。金属接头1与线束4连接的一端设置有用于连接线束4的连接组件5，结合图2，连接组件5包括一端与金属接头1垂直固定连接的连接板51，连接板51的另一端以远离金属接头1的方向依次设置有一对第一翼片52和一对第二翼片53。两个第一翼片52相互扣接以夹持线束4内的导电铜线，用于导通线束4和金属接头1，两个第二翼片53相互扣接以夹持线束4的保护套，用于加强线束4和金属接头1之间的连接，防止导电铜线被拉断。
结合图2和图3，金属接头1上固定有定位块6，连接套2的端壁上贯穿开设有与金属接头1插接配合的插口7，绝缘套3的端壁上对应插口7贯穿开设有与金属接头1插接配合的插接口8（见图6）。插口7的一侧设置有与插口7连通并与定位块6插接配合的定位槽9。结合图4和图5，定位槽9远离插口7的内壁上固定有弹性的定位挡片10，定位块6靠近连接板51的一侧侧壁上于靠近定位挡片10的一端固定有第一扣接部11，定位挡片10远离连接板51的一侧侧壁上于靠近插口7的一端固定有与第一扣接部11扣接的第二扣接部12。定位槽9远离槽口的内壁上固定有与定位块6抵接的弹性压块13。
将金属接头1插入连接套2上的插口7，插入过程中，定位块6沿定位槽9滑移，当定位块6抵接定位挡片10时，随着定位块6的滑移，定位块6将定位挡片10压弯并将弹性压块13压缩，直至定位块6超过定位挡片10。此时，在弹性压块13的作用下，定位块6上的第一扣接部11与定位挡片10上的第二扣接部12扣接，从而实现金属接头1和连接套2的固定连接并保证多个金属接头1插入长度保持一致。
结合图3和图6，连接套2的周壁上沿连接套2周向间隔设置有多个卡接块14，绝缘套3的内壁上对应卡接块14开设有多个卡接槽15，卡接块14与卡接槽15卡接配合，且卡接块14和卡接槽15呈配合的梯形设置。利用卡接块14和卡接槽15的配合，增强连接套2和绝缘套3之间的接触面积，增大两者之间的摩擦力，增强两者之间的连接，并限制连接套2周向上的移动。
连接套2上开设有导向孔（图中未示出），绝缘套3上对应固定有导向轴17，导向孔和导向轴17插接配合。利用导向孔和导向轴17的配合，结合卡接块14和卡接槽15的配合，限制连接套2在绝缘套3中的径向移动。
为了防止连接套2脱离绝缘套3，连接套2的周壁上靠近连接板51的一端固定有一对插接块18，绝缘套3开口一侧的端部对应插接块18开设有一对插接槽19，插接槽19和插接块18呈配合的楔形设置。两个插接槽19之间固定有立柱20，立柱20靠近插接槽19槽口的一端固定有V形的弹性挡块21，弹性挡块21开口的两端伸入插接槽19。当连接套2插入绝缘套3时，两个插接块18压迫弹性挡块21变形以进入插接槽19，当插接块18进入插接槽19后，弹性挡块21恢复变形而阻挡在插接槽19口，使插接块18无法脱离插接槽19，实现连接套2和绝缘套3的固定连接。
本实施例的工作原理和有益效果在于：
通过连接组件5连接金属接头1和线束4，再将金属接头1插入连接套2上的插口7，插入过程中，定位块6沿定位槽9滑移，当定位块6抵接定位挡片10时，随着定位块6的滑移，定位块6将定位挡片10压弯并将弹性压块13压缩，直至定位块6超过定位挡片10。此时，在弹性压块13的作用下，定位块6上的第一扣接部11与定位挡片10上的第二扣接部12扣接，从而实现金属接头1和连接套2的固定连接并保证多个金属接头1插入长度保持一致。
再将连接套2插入绝缘套3，使卡接块14卡入卡接槽15，导向轴17插入导向孔。同时，两个插接块18压迫弹性挡块21变形以进入插接槽19，当插接块18进入插接槽19后，弹性挡块21恢复变形而阻挡在插接槽19口，使插接块18无法脱离插接槽19，实现连接套2和绝缘套3的固定连接。从而线束4端子完成组装，借助连接套2的固定作用，使两个金属接头1插入绝缘套3的长度保持一致，进而保证端子的耐热性、耐压性等性能，保证端子的质量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。