一种汽车连接器自动穿橡胶套设备的制作方法

文档序号:17802866发布日期:2019-05-31 21:21阅读:187来源:国知局
一种汽车连接器自动穿橡胶套设备的制作方法

本实用新型涉及线材、橡胶套组装领域,特别涉及一种汽车连接器自动穿橡胶套设备。



背景技术:

汽车连接器自动穿橡胶套设备是一种利用电机传动代替人手实现自动送线,通过分段移位装置缩小作业尺寸距离(≥5mm)。使产品一次性作业完成,无需二次调整处理的一种设备。

但是现有连接线在穿橡胶套时,一般采用传统老式穿橡胶套八卦机进行穿入,完全手动作业,这样不仅橡胶套难以穿入,而且工作时噪音大,易断撑爪,其它故障高,对橡胶套之间距离也有严格要求(需≥30mm)。尺寸距离<30mm需进行两次人工调整,大大增加人工成本。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种汽车连接器自动穿橡胶套设备,解决了以往的线材穿橡胶套时紧密尺寸需要两次人工进行调整的问题,解决了以往的穿橡胶套设备工作时产生较大的噪音,穿线的过程复杂繁琐,耗时长的问题,解决了以往的穿橡胶套作业完全采用手工作业,人员耗费多的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种汽车连接器自动穿橡胶套设备,包括固定底板、穿线机一、穿线机二、分段移位装置,所述固定底板上端面的中部固定安装有穿线机一,所述穿线机一的左侧固定安装有穿线机二,所述穿线机一与穿线机二前部的顶端均固定连接有上模,所述穿线机一与穿线机二前部的底端均固定连接有下模,所述上模的下端面与下模的上端面均固定安装有型腔,所述固定底板的右侧固定安装有分段移位装置,所述分段移位装置的中部活动连接有滑轨调节板,所述滑轨调节板的上端面活动连接有感应器调节板。

进一步的,所述滑轨调节板的上端面固定安装有移动滑轨,所述移动滑轨的上端面活动连接有滑动块,所述滑动块上端面的左侧固定安装有固定外模头,且滑动块通过连接线与穿线机一连接。

进一步的,所述移动滑轨的右端固定安装有移位感应器一,所述滑轨的左端固定安装有感应片一,所述滑轨前端的中部固定安装有感应片二,所述感应片二的左侧固定安装有感应片三,所述分段移位装置的前端有侧固定安装有移位感应器二,所述移位感应器二的左侧固定安装有移位感应器三,且移位感应器一、移位感应器二和移位感应器三的顶端均设有与感应片一、感应片二和感应片三相匹配的凹槽。

进一步的,所述分段移位装置内部的底端固定安装有移位气缸二,所述移位气缸二上端固定安装有移位气缸一,且移位气缸一与滑轨调节板相连接。

进一步的,所述上模的顶端固定连接有上吹气阀,所述上模的顶端贯穿连接有挡气阀,且挡气阀位于上吹气阀的左侧。

进一步的,所述顶端上模后端的右侧固定安装有电机一,所述上模后端的左侧固定安装有电机二,所述穿线机二的后端固定安装有电机三,所述上模的上端固定安装有两个送线轮,两个所述的送线轮左侧的与电机二连接,右端的与电机一连接,所述下模底端的左右两侧均固定安装有送料轮调节块,且送料轮调节块与下模的两个送线轮相对应。

进一步的,所述穿线机一和穿线机二的后端均固定安装有合模气缸,所述合模气缸的上端面插接有两个进气嘴,且合模气缸与下模相连接。

进一步的,所述下模前端的中部固定安装有指示灯,所述下模的下端位于两个送料轮调节块之间固定连接有下吹气阀,所述下模的底端贯穿连接有挡气板感应器,且挡气板感应器与挡气阀通过导线连接。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

1、该种汽车连接器自动穿橡胶套设备,在固定底板的右侧固定安装有分段移位装置,通过分段移位装置,穿线机一根据分段移位装置将线材移位到要求的尺寸后将橡胶套套入线材中,然后,将线材送入穿线机二后自动开启上模和下模,这时,分段位移装置进行伸缩调节线材的位置,然后,线材进入穿线机二中,穿线机二将第二个橡胶套套到线材上,当两个橡胶套穿完成,电机三根据产品尺寸要求作业完工停止,因此橡胶套之间紧密尺寸可以通过分段移位装置实现,解决了以往的线材穿橡胶套时紧密尺寸需要两次人工进行调整的问题,从而起到将两个需要紧凑套到一起的橡胶套一次性准确的套到线材上的效果。

2、该种汽车连接器自动穿橡胶套设备,在固定底板上端面的中部固定安装有穿线机一,所述穿线机一的左侧固定安装有穿线机二,通过穿线机一和穿线机二,当进行穿线作业时,穿线机一上的电机一与上吹气阀和下吹气阀同时启动,线材在电机一转动下借助上吹气阀和下吹气阀吹涨橡胶套时通过,这时,电机二主将穿线机一中的线材顺利送入穿线机二中,这时,穿线机二重复穿线机一的步骤将橡胶套穿到线材上,整个穿线的过程均通过电机的驱动,吹气阀吹气膨胀橡胶套,而且穿线机一和穿线机二之间紧密衔接,解决了以往的穿橡胶套设备工作时产生较大的噪音,穿线的过程复杂繁琐,耗时长的问题,所以通过穿线机一和穿线机二来穿橡胶套达到了穿线作业噪音小,速度快效益高,操作简单的效果。

3、该种汽车连接器自动穿橡胶套设备,在固定底板的上端面从右往左依次设置有分段移位装置、穿线机一和穿线机二,通过穿线机一和穿线机二,配合分段移位装置,整个穿线的过程只需要人工放入橡胶套和线材,在穿线作业时无需人工的操作,设备自动将橡胶套利用两个紧密衔接的穿线机套到线材上,橡胶套穿好后无需人工进行调整,解决了以往的穿橡胶套作业完全采用手工作业,人员耗费多的问题,所以现有的穿橡胶套设备起到了降低员工劳动强度和人工成本的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图;

图2为本实用新型的分段移位装置后视图;

图3为本实用新型的正视图;

图4为本实用新型的穿线机一主视图;

图5为本实用新型的穿线机一正视图;

图6为本实用新型的穿线机一俯视图;

图7为本实用新型的穿线机一右视图;

图8为本实用新型的穿线机一左视图。

图中,1、固定底板;2、穿线机一;201、上模;2011、上吹气阀;2012、挡气阀;202、下模;2021、指示灯;2022、下吹气阀;203、电机一;204、型腔;2041、送线轮;205、送料轮调节块;206、挡气板感应器;207、电机二;208、合模气缸;2081、进气嘴;3、穿线机二;301、电机三;4、分段移位装置;401、移动滑轨;402、滑动块;4021、固定外模头;403、移位感应器一;4031、感应片一;404、移位感应器二;4041、感应片二;405、移位感应器三;4051、感应片三;406、移位气缸一;407、移位气缸二;408、滑轨调节板;409、感应器调节板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中的仪器:

电机一203型号为(MBDKT2510E)。

电机二207型号为(MBDKT2510E)。

电机三301型号为(MBDKT2510E)。

请参阅图1-8,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车连接器自动穿橡胶套设备,包括固定底板1、穿线机一2、穿线机二3、分段移位装置4,固定底板1上端面的中部固定安装有穿线机一2,穿线机一2的左侧固定安装有穿线机二3,通过穿线机一2和穿线机二3,当进行穿线作业时,穿线机一3上的电机一203与上吹气阀2011和下吹气阀2022同时启动,线材在电机一203转动下借助上吹气阀2011和下吹气阀200吹涨橡胶套时通过,这时,电机二207将穿线机一203中的线材送入穿线机二3中,这时,穿线机二3重复穿线机一2的步骤,整个穿线的过程均通过电机的驱动,吹气阀吹气膨胀橡胶套,而且穿线机一2和穿线机二2之间紧密衔接,所以通过穿线机一2和穿线机二3来穿橡胶套达到了穿线作业噪音小,速度快效益高,操作简单的效果,穿线机一2与穿线机二3前部的顶端均固定连接有上模201,穿线机一2与穿线机二3前部的底端均固定连接有下模202,上模201的下端面与下模202的上端面均固定安装有型腔204,固定底板1的右侧固定安装有分段移位装置4,通过分段移位装置4,穿线机一2根据分段移位装置4将线材移位到要求的尺寸后将线材送入穿线机二后自动开启上模201和下模202,这时,分段位移装置4进行伸缩调节线材的位置,然后,线材进入穿线机二3中,穿线机二3将第二个橡胶套套到线材上,当两个橡胶套穿完成,电机三301根据产品尺寸要求作业完工停止,因此橡胶套之间紧密尺寸可以通过分段移位装置4实现,解决了以往的线材穿橡胶套时紧密尺寸需要两次人工进行调整的问题,从而起到将两个需要紧凑套到一起的橡胶套一次性准确的套到线材上的效果,分段移位装置4的中部活动连接有滑轨调节板408,滑轨调节板408的上端面活动连接有感应器调节板409。

进一步的,滑轨调节板408的上端面固定安装有移动滑轨401,移动滑轨401的上端面活动连接有滑动块402,滑动块402上端面的左侧固定安装有固定外模头4021,且滑动块402通过连接线与穿线机一2连接,通过移动滑块402和固定外模头4021,固定外摸头4021可将待加工的线材一头固定到滑动块402上,当穿线机一2启动时,线材被穿线机一2收紧,这时,滑动块402沿着移动滑轨 401向穿线机一2的方向移动,这时,橡胶套套到线材上,移动滑块402和固定外模头4021起到了将线材固定并随着线材移动的效果。

进一步的,移动滑轨401的右端固定安装有移位感应器一403,滑轨401的左端固定安装有感应片一4031,滑轨401前端的中部固定安装有感应片二4041,感应片二4041的左侧固定安装有感应片三4051,分段移位装置4的前端有侧固定安装有移位感应器二404,移位感应器二404的左侧固定安装有移位感应器三405,且移位感应器一403、移位感应器二404和移位感应器三405的顶端均设有与感应片一4031、感应片二4041和感应片三4051相匹配的凹槽,通过移位感应器一403、移位感应器二404和移位感应器三405,这三个感应器都有与之相对应的应片一4031、感应片二4041和感应片三4051,当通过移位气缸一 406和移位气缸二407,当气缸推动滑轨调节板408或者感应器调节板409移动时可设置对应的感应片与感应器之间的距离,从而起到设置两个橡胶套之间的距离的效果。

进一步的,分段移位装置4内部的底端固定安装有移位气缸二407,移位气缸二407上端固定安装有移位气缸一406,且移位气缸一406与滑轨调节板 408相连接,通过移位气缸一406和移位气缸二407,当移位气缸一406伸长时,滑轨调节板408移动,这时,感应片二4041和感应片三4051与移位感应器二404 和移位感应器三405之间的距离变短,当移位气缸二407伸长时,感应器调节不能409移动,这时,移位感应器二404和移位感应器三405与感应片二4041和感应片三4051之间的距离调节,所以移位气缸一406和移位气缸二407起到了对感应片一感应器之间的距离进行微调的效果。

进一步的,上模201的顶端固定连接有上吹气阀2011,上模201的顶端贯穿连接有挡气阀2012,且挡气阀2012位于上吹气阀2011的左侧,通过挡气阀 2012和上吹气阀2011,当上模201与下模202合拢时,挡气阀2012从上模201上落下,进入型腔204中,并与下模202上的凹槽卡合,将型腔204到橡胶套之间的空间密闭,这时,上吹气阀2011喷气,气流从橡胶套中穿过,将橡胶套吹涨,这样,线材就可一次性通过,所以挡气阀2012和上吹气阀2011起到了将橡胶套膨胀,方便线材穿过橡胶套的效果。

进一步的,顶端上模201后端的右侧固定安装有电机一203,上模201后端的左侧固定安装有电机二207,穿线机二3的后端固定安装有电机三301,上模 201的上端固定安装有两个送线轮2041,两个的送线轮2041左侧的与电机二 207连接,右端的与电机一203连接,下模202底端的左右两侧均固定安装有送料轮调节块205,且送料轮调节块205与下模202的两个送线轮2041相对应,通过电机一203,电机二207和送线轮2041,当线材进入穿线机一2中时,电机一 203启动,这时,与电机一203连接的右侧送线轮2041转动,这时,线材在转动的送线轮2041驱动下从吹起的橡胶套中穿过,然后,电机二207转动,左侧的送线轮2041将线材导入穿线机二3中,所以电机一203、电机二207和送线轮 2041起到了将驱动线材移动的效果。

进一步的,穿线机一2和穿线机二3的后端均固定安装有合模气缸208,合模气缸208的上端面插接有两个进气嘴2081,且合模气缸208与下模202相连接,通过合模气缸208和两个进气嘴2081,当两个橡胶套均放入穿线机一2、穿线机二3的型腔204中时,指示灯2021亮绿灯,这时,进气嘴2081将气流导入合模气缸208中,这时,合模气缸208工作,推动下模202上移,与上模201重合,上移合模气缸208和进气嘴2081起到了通过空气将下模202与上模201合上的效果。

进一步的,下模202前端的中部固定安装有指示灯2021,下模202的下端位于两个送料轮调节块205之间固定连接有下吹气阀2022,下模202的底端贯穿连接有挡气板感应器206,且挡气板感应器206与挡气阀2012通过导线连接,通过挡气板感应器206和下吹气阀2022,当上模201和下模202重合时,上吹气阀2011与下吹气阀2022同时向型腔204中吹气,这时,橡胶套膨胀,线材在送线轮2041的驱动下穿过橡胶套,当线材到达挡气板感应器206上时,挡气板206 上升,然后,线材到达第二个送线轮2041上,在送线轮2041的驱动下进入穿线机二3中,所以下吹气阀2022起到了吹气膨胀橡胶套的效果,挡气板感应器 206起到了控制档期阀2012的起降的效果。

工作原理:首先,分段移位装置4复位,然后,将线材卡入分段移位装置的滑动块402上,然后,将橡胶套分别放到穿线机一2和穿线机二3下模202的型腔204中,这时,指示灯2021亮绿灯,这时,进气嘴2081将气流导入合模气缸208中,推动下模202上移,与上模201重合,然后,挡气板感应器206感应到上方无物体,同时,挡气阀2012从上模201上落下,进入型腔204中,与下模202上的凹槽卡合,这时,上吹气阀2011和下吹气阀2022喷气,气流从橡胶套中穿过,将橡胶套吹涨,同时,电机一203启动,电机一203驱动右侧的送线轮2041转动,线材在转动的送线轮2041驱动下从橡胶套中穿过,同时,滑动块402沿着移动滑轨401向左移动,这时,线材到达挡气板感应器206上,这时,挡气板感应器206控制挡气阀2012上升,线材穿过挡气阀2012的位置到达左侧的送线轮2041上,然后,电机二207转动,左侧的送线轮2041将线材导入穿线机二3中,同时,穿线机二3上的电机三301转动,穿线机二3上挡气阀2012 从上模201上落下,上吹气阀2011和下吹气阀2022喷气,气流从第二根橡胶套中穿过,然后,线材在穿线机二3上的送线轮2041驱动下,穿过第二根橡胶套,这时,感应片一4031与移位感应器一403接触,穿线机一2的下模202下降,穿线机二3的下模202下降,然后,将线材从分移位装置4上取下即可。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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