一种具有缓冲功能的车用电池散热架的制作方法

本实用新型涉及车用电池散热架技术领域，具体是一种具有缓冲功能的车用电池散热架。

背景技术：

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点，蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换，出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多，影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯，一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏，经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能，达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动容易受损。

由于蓄电池在进行充放电的过程中会产生大量的热量，蓄电池长时间的处于密闭的高温环境中会使得自身寿命缩短，现有的散热架仅仅使用铜管进行传导热量，无法主动的对电池进行降温，且降温的速度和效率都过低，同时，由于车辆在行驶过程中的颠簸可能在电池与散热架之间造成磕碰，从而对电池的性能造成损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲功能的车用电池散热架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的车用电池散热架，包括电池组，所述电池组的外侧设有冷却箱，所述电池组的下侧与冷却箱的上侧位置之间设有导热硅胶片，所述冷却箱的右侧设有储水箱，所述储水箱的上侧设有冷却器，所述冷却箱与储水箱的外侧设有机壳，所述机壳的右侧设有温度传感器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储水箱的上端与冷却箱的前端位置之间连接有进水管，所述储水箱的上端与冷却箱的后端位置之间连接有出水管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进水管的上端设有进水泵，所述出水管的上端设有出水泵。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机壳的前后两端分别设有两个进风孔，所述进风孔的外侧设有防尘盖。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机壳的右侧设有电机，所述电机的输出端连接有扇叶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述扇叶的外侧设有出风盖，所述出风盖的表面设有出风孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述温度传感器的右侧设有显示屏，所述显示屏的下侧设有红色灯珠和蓝色灯珠，所述温度传感器的后侧设有扬声器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，冷却器对储水箱内的水进行冷却降温，从而使得储水箱内的水变为冷水，冷却箱内充满的冷水对电池组进行水冷散热，从而使得流动在冷却箱内的水始终为温度较低的冷水，从而对电池组的散热具有较好的效果；导热硅胶片具有良好的导热效果，同时导热硅胶片是一种弹性较好的柔软硅胶材料，导热硅胶片在缓冲减震的同时也具有较强的摩擦力，防止电池组与冷却箱之间发生相对滑动，起到较好的保护效果；电机转动后产生风力，对电池组进行风冷降温，出风盖对内侧的扇叶进行保护，防止高速转动的扇叶对内侧的元器件或者对人造成伤害，风一边对机壳内部进行风冷，同时将机壳内部的冷气从机壳吹出对机壳外侧的其他元器件进行降温，从而起到较好的冷却降温效果，双重制冷措施增强了电池组的散热效果，延长电池组的使用寿命；温度传感器对机壳进行实时的温度检测，当温度传感器检测到机壳的温度超过设定的额定温度后，红色灯珠亮起，同时扬声器发出警报，提醒驾驶者快速的对电池组进行检测，从而增强了该装置的可靠性，防止电池组温度过高的时候产生危险。

附图说明

图1为一种具有缓冲功能的车用电池散热架的结构示意图；

图2为一种具有缓冲功能的车用电池散热架中导热硅胶片的结构示意图；

图3为一种具有缓冲功能的车用电池散热架中冷却器的结构示意图；

图4为一种具有缓冲功能的车用电池散热架中防尘盖的结构示意图。

图中：1、电池组；2、冷却箱；3、导热硅胶片；4、储水箱；5、冷却器；6、进水管；7、进水泵；8、出水泵；9、出水管；10、机壳；11、进风孔；12、防尘盖；13、电机；14、扇叶；15、出风盖；16、出风孔；17、温度传感器；18、显示屏；19、红色灯珠；20、蓝色灯珠；21、扬声器。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种具有缓冲功能的车用电池散热架，包括电池组1，电池组1的外侧设有冷却箱2，电池组1的下侧与冷却箱2的上侧位置之间设有导热硅胶片3，冷却箱2的右侧设有储水箱4，储水箱4的上侧设有冷却器5(型号为BLK-2FF)，冷却箱2与储水箱4的外侧设有机壳10，机壳10的右侧设有温度传感器17(型号为TMP400)，在储水箱4的内侧储存有水，冷却器5对储水箱4内的水进行冷却降温，从而使得储水箱4内的水变为冷水，储水箱4的上端与冷却箱2的前端位置之间连接有进水管6，储水箱4的上端与冷却箱2的后端位置之间连接有出水管9，进水管6的上端设有进水泵7，出水管9的上端设有出水泵8，进水泵7启动后将储水箱4内的冷水通过进水管6泵入到冷却箱2内，冷却箱2内充满的冷水对电池组1进行水冷散热，出水泵8将冷却箱2内的冷水泵出，从而冷却箱2内的冷水从出水管9中进入储水箱4内，冷却器5对储水箱4内的冷水二次降温，从而使得流动在冷却箱2内的水始终为温度较低的冷水，使得冷水的温度不会因为电池的热量变为热水，从而对电池组1的散热具有较好的效果，导热硅胶片3具有良好的导热效果，将电池组1表面的热和冷却箱2的冷进行热量传导，同时导热硅胶片3是一种弹性较好的柔软硅胶材料，起到缓冲吸震的效果，车辆在行驶的过程中会产生较多的震动，电池组1与外侧的散热装置长时间摩擦后产生磕碰，从而对电池组1内部的结构造成损伤，减少了寿命，导热硅胶片3在缓冲减震的同时也具有较强的摩擦力，防止电池组1与冷却箱2之间发生相对滑动，从而起到较好的固定效果，从而减小了电池组1受到的晃动，起到较好的保护效果。

机壳10的前后两端分别设有两个进风孔11，进风孔11的外侧设有防尘盖12，机壳10的右侧设有电机13(型号为VTB56-2A)，电机13的输出端连接有扇叶14，扇叶14的外侧设有出风盖15，出风盖15的表面设有出风孔16，电机13转动后产生风力，外侧的风从进风孔11内进入机壳10的内部，风将机壳10内部的热量从出风盖15上的出风孔16中吹出去，对电池组1进行风冷降温，出风盖15对内侧的扇叶14进行保护，防止高速转动的扇叶14对内侧的元器件或者对人造成伤害，风一边对机壳10内部进行风冷，同时将机壳10内部的冷气从机壳10吹出对机壳10外侧的其他元器件进行降温，从而起到较好的冷却降温效果，双重制冷措施增强了电池组1的散热效果，延长电池组1的使用寿命。

温度传感器17的右侧设有显示屏18，显示屏18的下侧设有红色灯珠19和蓝色灯珠20，温度传感器17的后侧设有扬声器21，温度传感器17对机壳10进行实时的温度检测，显示屏18上可以实时的显示出当前机壳10的温度，当温度传感器17检测到机壳10的温度超过设定的额定温度后，红色灯珠19亮起，同时扬声器21发出警报，提醒驾驶者快速的对电池组1进行检测，当温度传感器17检测到机壳10的温度处于额定温度范围时，蓝色灯珠20亮起，从而增强了该装置的可靠性，防止电池组1温度过高的时候产生危险。

本实用新型的工作原理是：在储水箱4的内侧储存有水，冷却器5对储水箱4内的水进行冷却降温，从而使得储水箱4内的水变为冷水，储水箱4的上端与冷却箱2的前端位置之间连接有进水管6，储水箱4的上端与冷却箱2的后端位置之间连接有出水管9，进水管6的上端设有进水泵7，出水管9的上端设有出水泵8，进水泵7启动后将储水箱4内的冷水通过进水管6泵入到冷却箱2内，冷却箱2内充满的冷水对电池组1进行水冷散热，出水泵8将冷却箱2内的冷水泵出，从而冷却箱2内的冷水从出水管9中进入储水箱4内，冷却器5对储水箱4内的冷水二次降温，从而使得流动在冷却箱2内的水始终为温度较低的冷水，使得冷水的温度不会因为电池的热量变为热水，从而对电池组1的散热具有较好的效果，导热硅胶片3具有良好的导热效果，将电池组1表面的热和冷却箱2的冷进行热量传导，同时导热硅胶片3是一种弹性较好的柔软硅胶材料，导热硅胶片3在缓冲减震的同时也具有较强的摩擦力，防止电池组1与冷却箱2之间发生相对滑动，从而起到较好的固定效果，从而减小了电池组1受到的晃动，起到较好的保护效果，电机13转动后产生风力，外侧的风从进风孔11内进入机壳10的内部，风将机壳10内部的热量从出风盖15上的出风孔16中吹出去，对电池组1进行风冷降温，出风盖15对内侧的扇叶14进行保护，防止高速转动的扇叶14对内侧的元器件或者对人造成伤害，风一边对机壳10内部进行风冷，同时将机壳10内部的冷气从机壳10吹出对机壳10外侧的其他元器件进行降温，从而起到较好的冷却降温效果，双重制冷措施增强了电池组1的散热效果，延长电池组1的使用寿命，温度传感器17对机壳10进行实时的温度检测，显示屏18上可以实时的显示出当前机壳10的温度，当温度传感器17检测到机壳10的温度超过设定的额定温度后，红色灯珠19亮起，同时扬声器21发出警报，提醒驾驶者快速的对电池组1进行检测，当温度传感器17检测到机壳10的温度处于额定温度范围时，蓝色灯珠20亮起，从而增强了该装置的可靠性，防止电池组1温度过高的时候产生危险。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。