一种新能源汽车电池箱的制作方法

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱。

背景技术：

蓄电池是汽车必不可少的一部分，新能源汽车电池箱是密封蓄电池的外壳，具有保护的作用，新能源汽车电池箱包括箱盖和箱盒两部分，箱盖合在箱盒顶部，并通过螺丝固定，新能源汽车电池箱的箱盖上通常需要开设小孔，小孔一般用于散热和散气，主要散掉蓄电池内部产生的热量、氢气和氧气，防止产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀，会把新能源汽车电池箱的箱盒和箱盖外壳撑破，影响蓄电池寿命。

现有的新能源汽车电池箱用于散热和散气体的小孔容易进灰被堵，导致产生的热量、氢气和氧气排出不顺畅。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池箱，解决了现有的新能源汽车电池箱用于散热和散气体的小孔容易进灰被堵，导致产生的热量、氢气和氧气排出不顺畅的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括电池箱盒和箱盖，所述电池箱盒的顶部开设有安装槽，所述箱盖的底部固定连接有挡框，所述挡框活动连接在安装槽的内部，所述电池箱盒和箱盖的相对面活动连接，所述电池箱盒的表面镶嵌有固定螺丝，所述电池箱盒通过固定螺丝与挡框活动连接，所述箱盖的两侧均开设有散热槽，所述散热槽的内壁分别固定连接有过滤板和过滤网，所述过滤板位于散热槽的内部，所述过滤网延伸至散热槽的外部，所述箱盖的两侧均开设有通风口，所述通风口位于过滤网的下方，且通风口与散热槽相连通，所述箱盖的顶部分别开设有固定槽和散热孔，所述散热孔的数量为两组，两组所述散热孔分别位于固定槽的两侧，所述散热孔与箱盖和电池箱盒形成的空腔相连通，所述箱盖顶部对应散热孔的位置处设置有弯管，所述弯管远离散热孔的一端延伸至固定槽的内部。

优选的，所述弯管呈倒置u形，所述弯管通过散热孔与箱盖和电池箱盒形成的空腔相连通。

优选的，所述散热孔呈l形。

优选的，所述过滤板倾斜设置，所述过滤板的数量为两组，两组所述过滤板呈倒置“八”字形。

优选的，所述弯管位于固定槽的一端设置有防尘网。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车电池箱，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置散热槽、过滤板、过滤网、通风口和弯管，电池箱盒和箱盖内部产生的气体和热量分别从散热槽和散热孔散出，散热槽的槽口设置过滤板和过滤网对散热槽双重防灰，过滤板倾斜设置，将灰尘挡住向下方掉落，散热槽内的灰尘落入通风口，即可避免灰尘堵在散热槽内，散热孔的孔口可散热和散气，设置的弯管的管口朝下，且通过防尘网遮挡，则避免灰尘进入，防尘网可拆卸清洁，达到了防止灰尘遮挡散热，排气的散热槽和散热孔的目的，解决了现有的新能源汽车电池箱用于散热和散气体的小孔容易进灰被堵，导致产生的热量、氢气和氧气排出不顺畅的问题。

附图说明

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型左视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型箱盖仰视图；

图5为本实用新型防尘网位置处正剖图。

图中：1、电池箱盒；2、箱盖；3、安装槽；4、挡框；5、固定螺丝；6、散热槽；7、过滤板；8、过滤网；9、通风口；10、固定槽；11、散热孔；12、弯管；13、防尘网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括电池箱盒1和箱盖2，电池箱盒1的顶部开设有安装槽3，安装槽3呈“回”字形，箱盖2的底部固定连接有挡框4，挡框4的形状与安装槽3的形状相适配，挡框4活动连接在安装槽3的内部，电池箱盒1和箱盖2的相对面活动连接，电池箱盒1的顶部贴合在箱盖2的底部，电池箱盒1的表面镶嵌有固定螺丝5，电池箱盒1通过固定螺丝5与挡框4活动连接，通过固定螺丝5使电池箱盒1连接在箱盖2的底部，箱盖2的两侧均开设有散热槽6，散热槽6的内壁分别固定连接有过滤板7和过滤网8，过滤板7为设置成多孔的塑料板，较薄，过滤板7位于散热槽6的内部，过滤网8为曲面，多孔状，过滤网8延伸至散热槽6的外部，箱盖2的两侧均开设有通风口9，通风口9位于过滤网8的下方，且通风口9与散热槽6相连通，箱盖2的顶部分别开设有固定槽10和散热孔11，散热孔11的数量为两组，两组散热孔11分别位于固定槽10的两侧，散热孔11与箱盖2和电池箱盒1形成的空腔相连通，箱盖2顶部对应散热孔11的位置处设置有弯管12，弯管12远离散热孔11的一端延伸至固定槽10的内部，固定槽10提供空间拆卸防尘网13表面螺钉。

作为本实用新型的一种技术优化方案，弯管12呈倒置u形，避免灰尘进入堵塞散热孔11，弯管12通过散热孔11与箱盖2和电池箱盒1形成的空腔相连通。

作为本实用新型的一种技术优化方案，散热孔11呈l形，散热孔11延伸至箱盖2的侧面。

作为本实用新型的一种技术优化方案，过滤板7倾斜设置，过滤板7的数量为两组，两组过滤板7呈倒置“八”字形，过滤板7的数量与散热槽6的数量对应。

作为本实用新型的一种技术优化方案，弯管12位于固定槽10的一端设置有防尘网13，防尘网13通过螺钉安装在弯管12的端部，方便拆卸，且固定槽10内部的灰尘浮动比固定槽10外部的灰尘浮动流速慢，不容易粘附在防尘网13的表面。

在使用时，将蓄电池安装在电池箱盒1和箱盖2形成的空腔内，电池箱盒1和箱盖2内部产生的气体和热量分别从散热槽6和散热孔11散出，散热槽6的槽口设置过滤板7和过滤网8对散热槽6双重防灰，过滤网8设置在散热槽6外部，表面的灰尘积累时部分掉落到散热槽6内，部分容易被吹散，过滤板7倾斜设置，将进入散热槽6的灰尘挡住向下方掉落，散热槽6内的灰尘落入通风口9，即可避免灰尘堵在散热槽6内，散热孔11的孔口可散热和散气，设置的弯管12的管口朝下，且通过防尘网13遮挡，则避免灰尘进入，防尘网13通过螺钉螺纹连接可拆卸螺钉将防尘网13取下清洁。

综上可得，本实用新型通过设置散热槽6、过滤板7、过滤网8、通风口9和弯管12，解决了现有的新能源汽车电池箱用于散热和散气体的小孔容易进灰被堵，导致产生的热量、氢气和氧气排出不顺畅的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。