一种摩托设备及其锂离子电池连接组件的制作方法

本实用新型涉及锂电池生产技术领域，特别涉及一种锂离子电池连接组件。本实用新型还涉及一种具有该锂离子电池连接组件的摩托设备。

背景技术：

随着锂电在电动摩托车中的广泛应用，电池模组的需求日益增加。目前，在保证电池包防水安全性能的同时，外观和可加工性也受到越来越广泛的关注，如为了达到ip57防水等级，上盖和壳体在结合时，有的用螺丝固定，并填充有密封条，以使上盖和壳体紧密结合；然而，螺丝固定的方式增加了螺丝的安装工序，并且一个上盖对应设置四个螺丝也会导致生产成本增加；同时螺丝固定的方式致使上盖和壳体的装配工艺单一，不便于生产对于多种装配工艺的切换。

因此，如何避免由于锂电池模组的上盖和壳体通过螺丝固定而导致生产成本增加，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种锂离子电池连接组件，该连接组件可以提高锂电池模组的上盖和壳体的装配性能，并且可以降低生产成本。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述锂离子电池连接组件的摩托设备。

为实现上述目的，本实用新型提供一种锂离子电池连接组件，包括用以安装电池包的壳体和与所述壳体盖合连接的上盖，所述壳体设有卡嵌凹槽，所述上盖设有用以与所述卡嵌凹槽卡嵌配合以实现所述壳体和所述上盖相连的卡嵌部。

可选地，所述卡嵌部包括：

用以伸入所述卡嵌凹槽中的环状凸起；

若干个设于所述环状凸起的内侧、用以与所述卡嵌凹槽靠近电池包的内壁抵贴以供所述环状凸起与所述卡嵌凹槽远离电池包的内壁贴合的凸台。

可选地，所述卡嵌部为一体注塑成型的卡嵌部。

可选地，所述凸台具体为梯形体或者棱柱状凸台。

可选地，所述卡嵌凹槽的底部设有用以容置结构胶的预设空间。

可选地，所述壳体的顶部设有用以当所述卡嵌部卡入所述卡嵌凹槽时供所述结构胶沿所述壳体的内侧方向流动的导向槽。

本实用新型还提供一种摩托设备，包括上述任一项所述的锂离子电池连接组件。

相对于上述背景技术，本实用新型针对锂电池模组装配的不同要求，设计了一种锂离子电池连接组件，具体来说，上述锂离子电池连接组件包括壳体和上盖，其中，壳体用于容置并安装电池包，上盖与壳体盖合连接，进一步的，上述壳体设有卡嵌凹槽，上盖设有卡嵌部，该卡嵌部用于与卡嵌凹槽卡嵌配合；也就是说，通过卡嵌部与卡嵌凹槽卡嵌配合以使壳体和上盖相连。这样一来，相对于传统通过螺丝固定的方式，上述锂离子电池连接组件结构简单，装配方便，可以解决由于设置螺丝而导致安装工序繁琐和生产成本增加的问题，同时，通过卡嵌部与卡嵌凹槽卡嵌配合可以保证壳体的壁厚均匀，从而可以减少由于壳体收缩而导致带来安全隐患，以提高壳体和上盖连接的稳定性和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的锂离子电池连接组件的结构示意图；

图2为图1中上盖和壳体的装配结构示意图；

图3为图2中a部位的局部放大图；

图4为图1中壳体顶部的结构示意图；

图5为图1中上盖的结构示意图。

其中：

1-壳体、11-卡嵌凹槽、111-预设空间、2-上盖、21-卡嵌部、211-环状凸起、212-凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种锂离子电池连接组件，该连接组件可以提高锂电池模组的上盖和壳体的装配性能，并且可以降低生产成本。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述锂离子电池连接组件的摩托设备。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

需要说明的是，下文所述的“上端、下端、左侧、右侧”等方位词都是基于说明书附图所定义的。

请参考图1至图5，图1为本实用新型实施例所提供的锂离子电池连接组件的结构示意图；图2为图1中上盖和壳体的装配结构示意图；图3为图2中a部位的局部放大图；图4为图1中壳体顶部的结构示意图；图5为图1中上盖的结构示意图。

本实用新型实施例所提供的锂离子电池连接组件，包括壳体1和上盖2，其中，壳体1用于容置并安装电池包，上盖2与壳体1盖合连接，进一步的，上述壳体1设有卡嵌凹槽11，上盖2设有卡嵌部21，该卡嵌部21用于与卡嵌凹槽11卡嵌配合；也就是说，通过卡嵌部21与卡嵌凹槽11卡嵌配合以使壳体1和上盖2相连。

这样一来，相对于传统通过螺丝固定的方式，上述锂离子电池连接组件结构简单，装配方便，可以解决由于设置螺丝而导致安装工序繁多和生产成本增加的问题，同时，通过卡嵌部21与卡嵌凹槽11卡嵌配合可以保证壳体1的壁厚均匀，从而可以减少由于壳体1收缩而导致带来安全隐患，以提高壳体1和上盖2连接的稳定性和安全性。

进一步的，上述卡嵌部21具体可以设置为包括环状凸起211和若干个凸台212，其中，环状凸起211用于伸入卡嵌凹槽11中；若干个凸台212设于环状凸起211的内侧，凸台212用于与卡嵌凹槽11靠近电池包的内壁抵贴以供环状凸起211与卡嵌凹槽11远离电池包的内壁贴合。

具体地说，该卡嵌部21具体为一体注塑成型的卡嵌部21。通过一体注塑成型的工艺可以使卡嵌部21具有弹性，并且卡嵌部21的宽度应该设置为稍大于卡嵌凹槽11的宽度，这样一来，当卡嵌部21压入卡嵌凹槽11中时，在弹力的作用下，卡嵌部21的凸台212可以发生在一定范围内的弹性形变，以供卡嵌部21进入卡嵌凹槽11中，同时，在弹力作用下，凸台212可以紧贴卡嵌凹槽11靠近电池包的内壁，对应的，环状凸起211的外壁能够与卡嵌凹槽11远离电池包的内壁充分接触以实现二者的紧密贴合。

当然，根据实际需要，上述凸台212包括但不限于梯形体、棱柱等一切利于实现卡嵌部21和卡嵌凹槽11紧密连接的形状和结构。

此外，为了保证卡接的稳定性，上述凸台212的设置优选为沿环状凸起211的周向均匀分布，即任意两个相邻凸台212之间的距离可以设置为相等。当然，凸台212也可以有其他的设置方式，本文对此并不作具体限制。

为了优化上述实施例，上述卡嵌凹槽11的底部还设有用于容置结构胶的预设空间111，在上盖2与壳体1通过卡嵌部21和卡嵌凹槽11连接的基础上，结构胶的设置用于进一步加强上盖2和壳体1连接的牢固性。

更加具体地说，为了防止当上盖2和壳体1装配时，结构胶溢出至壳体1的外部而影响位于壳体1外部结构运行的稳定性，可以在壳体1的顶部设有导向槽，当卡嵌部21卡入卡嵌凹槽11时，导向槽用于供结构胶沿壳体1的内侧方向流动。

当然，导向槽的数量可以根据应用需要进行调整，导向槽设于卡嵌凹槽11靠近电池包的侧壁上，导向槽的深度适中，同时任意两个相邻导向槽的间距可以设置为相等，以保证结构胶流动的均匀性。导向槽包括但不限于矩形、圆形等一切利于结构胶流动的截面形状。

在上述基础上，除了采用预先在卡嵌凹槽11内打结构胶的方式，还可以通过超声波焊接、激光焊接等方式对上盖2和壳体1进行加固，超声波焊接、激光焊接可以参照现有技术的内容，此处将不再一一展开。

这样一来，通过卡嵌部21和卡嵌凹槽11的卡嵌结构实现上盖2和壳体1的连接可以进一步使用三种结合工艺方案，即打胶粘接/超声波焊接/激光焊接，这样即可实时根据生产需要切换工艺。

在锂离子电池连接组件装配时，先将壳体1摆放好，然后在卡嵌凹槽11中的预设空间111中打入结构胶，再合上盖2并压紧；如果采用激光焊接，或者超声波焊接工艺，上盖2和壳体1组装好之后，再进行超声波/激光焊接。

本实用新型所提供的一种摩托设备，包括上述具体实施例所描述的锂离子电池连接组件；摩托设备的其他部分可以参照现有技术，本文不再展开。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本实用新型所提供的摩托设备及其锂离子电池连接组件进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方案及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。