一种插座或插头及其使用方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电源接插件技术领域，涉及一种插座或插头；本发明还涉及上述插座或插头的使用方法。
【背景技术】
[0002]随着电动车(小型电动车、纯电动汽车及混合插电式汽车)的越来越普及，电动车在户外充电将会变得非常普遍。车主可以用公共充电站为电动车充电，但要花很长的等待时间或只好完成充电再取车；车主也可以自己申请安装充电桩，但安装充电桩的条件之一是需要小区物管的同意，而由于充电桩充电快、过流大，这需要为小区的电容扩容，从而会增加整个小区业主费用和麻烦，物管很难同意。
[0003]现在一些电动车车主，会在自己车库(或固定车位)安装固定电源插座，使用家用电源为电动车充电，这样免却了前述的各种麻烦。但目前的电源插座绝大部分应用于室内场景，没有防盗电的功能，意味着其他人可能会未经插座使用权人同意，偷来为其他电动车或其他需用电的设备供电，令插座的使用权人产生电量被盗的财产损失；同时，插孔带电且安装在户外，由于小孩天性好玩，易接触插孔，易发生触电事故；为此，一些用户想到使用智能插座，通过约定权限功能(遥控等)来控制电源的通断，这能在一定程度上达到了防盗电的目的；而一些用户想到使用带预约、定时功能的插座，这可在一定程度上提高了安全性。但是，这种插座在充电过程中，插孔是带电的，存在有人拔插的可能:可能有人为了给自己的车辆充电，从而拔插换插进行盗电；也有可能出于贪玩，恶作剧或其他原因，拔除了原来的插头；还有可能是插座使用权人拔了插头却忘记了关断插孔的电源，这些可能都埋下了使用这些插座的安全隐忧。对于插座使用权人来说，使用这些插座在户外为电动车充电，既担心电量被盗，又担心发生安全事故，消费者对现有的插座十分不满。
[0004]目前一些电动车充电枪，充电枪连接到电源插座时，充电枪就成为一个供电接口，充电枪的插针也带电，在没有把充电枪插入电动车接口插座时插针外露或者把充电枪拔出电动车接口插座时，也易被人接触而易发生用电安全事故；另外，电动车的接口插座除了用于充受电外，还可通过逆变技术，用于反向对外供放电，此时，电动车的接口插座就成为供电接口，由是同理，当电动车的接口插座用于对外供电时，其触点也带电，外露时也存在用电安全隐患。
【发明内容】
[0005]本发明提供一种插座或插头，其特征在于:包括本体(含一般插座、工业多蕊插座、电动车充电接口插座)，所述用电接插件各个线路的插孔中，至少一个线路的插孔接触件为取电接口(含电动车充电枪)接入时由取电接口接触件连通的相互分离的两个导电触点；其特征还包括:所述本体设置有控制单元(或在本体之外设置控制单元)，所述各导电触点均与控制单元连接，所述相互分离的两个导电触点是否连通的状态能被控制单元检测出。
[0006]本发明的插座或插头主要应用于插座(市电插座、电动车充电接口的插座、工业插座)及插头(主要用于电动车充电接口插头即充电枪)。本发明的所述插座接触件是指插口插孔内的铜件等金属件、电动车接口插座孔内的圆桶形铜件等，取电接口接触件则可能是插头的插片、充电枪插针、电动车接口插座孔内的圆桶形铜件等。
[0007]本发明各插孔线路接触件(触点)中至少一个插孔接触件设置为取电时由连通的相互分离的两个导电触点，应用于市电插座或工业插座时，在插座本体内设置控制单兀，应用于电动车充电接口插座时，由于电动车有了行车电脑，控制单元可集成于行车电脑里，当插座未被插头插入时，控制单元对插孔的分离触点线路的电压值进行检测，检测出至少一个供电接触件的两个导电触点保持分离，使得供电接口的电路处于断路状态；当插座被插头插入时，控制单元检测出所有插孔的两个导电触点都已连接，使得插座具备向外供电的条件，控制单元向插口连通动力电源，插座可以对外供电。
[0008]本发明为插头时，主要应用于电动车充电枪，此时只要通过改造充电枪的插针，把插针设置为互相分离的两片分离触点，并通过连线连接充电枪自带的控制单元(控制单元相应增加检测功能)，那么此时把与充电枪连线的插头插入取电接口(插座、充电桩接口、充电站接口、挂壁式充电盒接口等等)，此时充电枪内已带电，充电枪在没有与电动车充电接口插座连接时，控制单元对插孔的插针分离触点线路的电压值进行检测，检测到充电枪的至少一个插针的两个导电触点保持分离，充电枪不具备向插针放电的条件，使得充电枪的插针不会带有危险的动力电源。当充电枪接入电动汽车接口插座时，充电枪的控制单元检测出所有插针的两个导电触点都已连接，使得充电枪具备向外供电的条件，控制单元向插针连通具危险性的动力电源，充电枪可以对外供电。
[0009]本发明所述控制单元可对位于同一插孔内的两分离导电触点在分配弱电以形成弱电控制模式和连通市电模式之间切换。
[0010]当插头插入本发明的插座时，位于同一插孔内的两分离触片即通过插头插片连通，此时两片分离的触片及其线路产生电压值的变化，控制单元检测到电压值的变化，从而可确认该插孔分离触点连通，当控制单元检测到所有的插孔的两个分离触片已连通，即认为插头已插入插座。本发明并非在从插头插入的瞬间就连通市电，而是先通过弱电电路预先对插座的各插孔的分离导电触点中的一个触点各分配一个安全的弱电，并通过该弱电信号反馈至微控制器电路后，确认插头已插入插座，才具备连通具危险性的动力电源的条件，通过应用弱电控制强电的模式，进一步提高本插座的安全性。
[0011]在一个优选方案中，用于户外的插座，增加一个用于接受用户指令的验证模块，当控制单元检测到插孔的分离触点都已连通，控制单元才接受用户指令以控制插座的动力电源的通断等运作；当插座内没有插头或被拔掉插头，控制单元不会接受用户指令，防止他人拔插换插盗电。这样，不但插座的安全性极高，且防盗电的作用十分明显。
[0012]目前，我国已对电动车充电接口插座制定了统一的标准(图5及图6)，其充电连接器插座的插孔是由一个触点(圆桶形的金属片)组成的，上述的插座用作充电连接器插座时，其插孔(触头)内设置两个分离触点(优选是在N、L、PE或DC-、DC+、PE各触头内都设置两个分离触点)，并可通过适配的外置设备实现直接适用于电动汽车充电，或者在车辆控制单元增加适配的控制电路，相应的设置控制单元对分离触点进行检测，当检测到电动车充电三个插针完全插入接口插座内时，控制单元才连通动力电源。由此，为电动车充电\放电时为接口提供了多一种通讯方式和通讯系统，为电动车充电\放电时提供更多的安全保障。
[0013]本发明的通过对插座或插头的插孔内的导电触点进行改造，使各插孔线路接触件(触点)中至少一个插孔接触件设置为取电时由连通的相互分离的两个导电触点，同时添加控制单元，实现插座的电子化，不但为智能用电提供一种解决方案，也大大提高了插座的安全性，对插座的整体轮廓、尺寸无实质性的改变，可适用于现有插座或插头的所有使用环境，例如家用、电动车充放电领域、工业领域、航空领域，使外露的接口不带危险的动力电源，消除插口带常电的安全隐患。
[0014]目前电动车充电枪及其连线还带有一个整流盒(电压转换器)，然而外置的整流盒使用起来仍然不够简便，由于所述整流盒在目前安全标准下不能够集成在汽车控制单元中，因此在上述基础上本发明所述控制单元还包括整流模块，所述整流模块可在控制单元切换到位于同一插孔内的两分离导电触点连通市电模式时对插座的输出电流进行整流；整流模块为可将交流电变换为适合电