动车充放电的静止变流装置或交流稳压装置。当增加了整流模块的插座可用作对电动车的充电器，引出的电流就能直接为电动车充电，无需再外接电压转换器，这样不仅能减小硬件数目，令使用者不用担心因硬件被盗而发生的不便，安全性还更高，而且增加整流模块后的控制单元仍然保持低廉的成本，代替价格高昂(千元以上)的电动汽车充电桩或电动汽车挂壁式充电盒，还能减除充电装置中的电压转换器(盒)，极大地减省厂家的生产成本、消费者的添置成本和安装成本，形成“市电或储能电站接入本插座-插头连线充电枪-电动车”这种更简便的电动车充电格局，向电动车充电的便利化迈进。
[0015]本发明所述插孔内设置的两分离导电触点位于同一水平面、形成平面分离(左右分离或前后分离)。具体实施时，可将同一插孔内的两分离导电触点采用绝缘胶固定在插孔内；插头插片穿过时两片导电触点从两旁夹住接插头插片令分离触点连通。
[0016]本发明所述插孔内设置的两分离导电触点位于不同的水平面、形成立面分离(上下分离或里外分离)。具体实施时，可将同一插孔内的两片导电触点分上下层安装在同一插槽内，两导电触点之间以绝缘板分隔开，以使插头插入插座插孔时，插头的插片从上下分离的导电触点之间穿过并连通两分离导电触点，或者插头的插片穿过上层一个导电触点再接触下一层导电触点以连通两分离触点。本方案虽然制造工艺要求稍高，但相对于平面分离的方案，本方案相当于在普通插座插孔加了一层防手指插入的档板，此时即使小孩同时用手接触各插孔，因只是接触位于上层的导电触点，控制单元检测到的结果是分离触点没有连通，不具备向接口放电的条件，接口就不会带有动力电流，所以就不会发生危险的触电事故，从而提闻插座的安全性。
[0017]本发明所述控制单元还包括用于接受用户指令的验证模块，所述验证模块控制位于同一插孔内的两分离导电触点从弱电控制模式转换成连通市电模式，并在位于同一插孔内的两分离导电触点恢复不连通时(即插头拔离插座时)切断该插孔内的两分离导电触点的市电。本方案可保证一旦插头拔离插座时控制单元接收到的用户验证指令无法再次使用，须重新接收验证指令后才能再次充电。使用者通过该验证模块控制市电的通断和插座的运作，尤其对本插座应用于户外时，就成为防盗电量的插座或插头；本插座接受多种具有用户指令终端控制；进一步的，为配合家庭使用，一个具有用户指令的终端也能分别控制多个插座。
[0018]本发明所述控制单元包括用于用户输入指令的输入模块；所述输入模块为鼠标、键盘，使用者可通过例如鼠标、键盘，以方便使用者直接向控制单元输入指令。
[0019]本发明所述控制单元还包括预定时模块，所述预定时模块控制位于同一插孔内的两分离导电触点从弱电控制模式转换成连通市电模式；目前国家实施闲忙时不同电价，可以为充电系统添加预约、定时功能，在忙时不充电，约定在电价低的闲时充电，响应错峰用电政策，降低使用成本。
[0020]在一个优选方案中，应用于家庭的插座时，所述零线插孔和火线插孔内的导电触点均为插头插入时由插头连通的相互分离的两个导电触点，确保安全的同时使插座可以应用于两脚插头和三脚插头，当控制单元检测到两个插孔的分离触点都已连通，就允许接口接通动力电源，不影响插座的适用性。
[0021]在一个优选方案中，应用于空调插座或户外为电动汽车充电的插座等专用插座时，其插座优选是所述零线插孔、火线插孔和地线插孔内的导电触点均为插头插入时由插头连通的相互分离的两个导电触点。当控制单元检测到三个插孔的分离触点都已连通，才允许接口接通动力电源，在更能确保安全的同时使插座更具专用性。同理，工业插座、航空插座、充电枪等多蕊插座或插头，也按此方法应用。
[0022]本发明所述控制单元还设有车联网控制系统，以控制插座接口的电源通断和运作。车联网为利用车辆、车钥匙、手持智能设备等与车辆联网的移动互联及车载智能系统等，可以对本插座进行操控。
[0023]本发明所述插座应用于一位插(含一位两孔、一位三孔、一位五孔、其他一位多孔，当使用只有一个插头位的插座时，当插头插上插座的插孔后，插头就会摭挡插座插孔)、排插(排插的各个插孔应各自独立，不受同排插内的插孔用户影响到其安全性)。
[0024]本发明提供的一种插座或插头，其使用方法，其包括如下顺序的步骤:
51、给插座通电，市电接入控制单元通电后，分流电源进行入整流电路进行整流，在系统内形成弱电流(一般只有零点几伏到几伏);
52、将插头插入零线插孔和火线插孔中至少一个插孔内的导电触点为插头插入时由插头连通的相互分离的两个导电触点的插座；
53、插座的控制单元向对位于同一插孔内的两分离导电触点中的一个触点分配弱电以形成弱电控制，当控制单元接收到弱电反馈信号后，控制单元关闭弱电控制模式并切换到位于同一插孔内的两分离导电触点直接连通市电的放电模式，实现插座的放电；此时，控制单元会关断一些必要的弱电线路，防止与强电连通，以保护弱电系统，同时通过弱电控制强电(如可控硅、继电器、接触器等等器件)，开启动力电源(市电、储能电站电源、车辆直充用的DC整流电源)，以供插头取电；当控制单元没有接收到弱电反馈信号，则说明插入的插头没有连通位于同一插孔内的两分离导电触点，控制单元不会切换到到位于同一插孔内的两分离导电触点直接连通市电的放电模式；
54、拔出插头，此时控制单元检测到同一插孔的两个分离触点没有连通，此时控制单元检测到插座已失去连通动力电源的条件，控制单元会关断输出端的动力电源，对弱电电路的各线路的通断进行调整，使系统回复初始默认状态或待机状态。
[0025]设置有验证模块的插座，步骤S3中，控制单元需收到用户指令，才会为接口开启动力电源；步骤S4中，插头拔出插座后，原用户指令失效。
[0026]在上述基础上，本发明提供的智能插座使用方法所述步骤S3中采用整流模块在控制单元切换到位于同一插孔内的两分离导电触点连通市电模式时对插座的输出电流进行整流。整流模块为可将交流电变换为适合电动车充交流电或直流电的静止变流装置和/或稳压装置。
[0027]在上述基础上，本发明所述步骤S3控制单元接收到用户的验证指令后控制位于同一插孔内的两分离导电触点从弱电控制模式转换成连通市电模式，并在位于同一插孔内的两分离导电触点恢复不连通时(即插头拔离插座时)切断该插孔内的两分离导电触点的市电。本方案可保证一旦插头拔离插座时控制单元接收到的用户验证指令无法再次使用，须重新接收验证指令后才能再次充电。
[0028]所述步骤S3中用户通过遥控、输入密码、手写和生物识别(包括声音、指纹、脸象、虹膜、视网膜、步态、手掌几何、基因、静脉)输入验证指令。
[0029]在上述基础上，本发明所述步骤S3控制单元在预设的时间控制位于同一插孔内的两分离导电触点从弱电控制模式转换成连通市电模式。
[0030]本发明提供的插座或插头应用在户外为电动汽车充电时，为起到防盗电目的，为本插座增加用电的智能授权功能(遥控、密码、生物识别、其他身份识别等等)，当需要本插座向外供电时，插座必须插上插头，同时插座要经使用人授权，两者缺一不可，插座才能为插孔通电；一旦插头离开插孔，插座就自动关断插孔常电，若要插孔供电，必须重新插上插头及授权，插座才会按指令对外供电，这样防盗电的作用十分明显；即这样的插座既能防盗电，又由于插孔要插上插头才能授权通电，使得插孔带电时不外露，外露时