解释。
[0020]附图示出:
[0021]图1a根据第一实施例，根据本发明的、用于接触一线圈的电接触组件的分解图；
[0022]图1b图1a的电接触组件的局部；
[0023]图1c根据图1a的、用于接触一线圈的电接触组件在已安装状态下的立体图示；
[0024]图2a根据第二实施例，根据本发明的、用于接触一线圈的电接触组件的分解图；
[0025]图2b图2a的电接触组件在装配步骤期间的立体图示；
[0026]图2c图2a的、在完成安装状态下的、用于接触一线圈的电接触组件；
[0027]图2d图2a至2c的保持体在卡锁缺口空隙区域中的横截面的立体视图；
[0028]图3a根据第三实施例，根据本发明的、用于接触一电线圈的接触组件的立体的分解图；
[0029]图3b根据图3a的电接触组件在接触区域的区域中的横截面的立体视图；
[0030]图3c根据图3a和3b的、用于接触电线圈的接触组件在已安装状态下的立体图不O
【具体实施方式】
[0031]图1a示出用于接触一线圈120、尤其转速传感器线圈120的电接触组件100。在此，电线圈120通过电线140绕保持体200缠绕而构成。在此，电线140优选由漆包铜线、即被电绝缘的绝缘层包围的薄铜线构成。优选，绝缘层由具有在I至5 μπι之间的厚度的薄漆层构成。在此，为了阻止被缠绕的线圈体之内的电短路并且因此使得能够紧密地缠绕线圈120，绝缘层是必需的。线圈120通过两个从线圈体中伸出的线材端部电接触。在所示出的实施例中，电线圈120围绕保持体200的缠绕区段210缠绕，该缠绕区段布置在保持体200端部上，并且电线圈在此优选作为用于废气涡轮增压器的转速传感器使用。
[0032]保持体200由电绝缘的材料构成，优选由塑料构成。从线圈120的缠绕区域210看，保持体200沿着特别适合用于缠绕上所述线圈120的端部区域214首先具有基本上圆形或椭圆形的横截面。在进一步的走向中，在端部区域214的端部上构造有第一凸缘230。沿着纵向轴线，在第一凸缘230后面衔接有接触区段218。在该实施例中，在接触区段218中，保持体200的横截面基本上是矩形的，其中，保持体200的表面在接触区段218中具有两个布置在彼此相对置的侧上的、平整的面，所述面分别构成一接触区域220。在保持体200的进一步走向中跟随环绕保持体200的第二凸缘232，该第二凸缘与接触区域220的端部大致重合并且该第二凸缘在接触区域220的延长部中具有凸缘空隙234，该凸缘空隙也可以作为紧固器件240起作用。在该第二凸缘232后面，在保持体200上构造有作为紧固器件240起作用的榫242，其中，在接触区域220所处的、保持体200的每一侧上各构造有两个榫242。然而，在其它的实施方式中，也可以在接触区域220的每侧上构造仅仅一个榫242或者也可以构造多于两个榫242。
[0033]在此，应被接触的电线140从线圈120的缠绕区域210沿着保持体200的端部区域214被引导到保持体200的接触区域220中。
[0034]此外，电接触装置100具有弹簧元件300，该弹簧元件具有T形的构型，其中，弹簧元件300的三个T端部构造为弯曲接片340。在所示出的实施例中，在弹簧元件300中布置有三个空隙320。所述空隙320基本上相对于弹簧元件300的纵向轴线正交地构成。在此，边缘320分别构造为切割边沿322。在此，设有绝缘层的电线区段142与空隙320通过该空隙的切割边沿322处于机械接触中。在以机械压力加载弹簧元件300时，至少一个切割边沿322穿透电线140的绝缘层。由此，在优选构造为漆包铜线的电线140和能导电的弹簧元件300之间形成机械接触和电接触。
[0035]此外，电接触组件具有接触轨400，该接触轨包括具有基本上矩形横截面的、在纵长延伸方向上延伸的、长形的基体并且设有插塞式空隙440，其中，该插塞式空隙440这样构型，使得它能够以压配合方式固定到保持体的榫242上。特别优选，接触轨400由能导电的材料、特别优选由金属构成。在此，接触轨400在结构上这样设计，使得它具有充分的弯曲刚度，以便能够使弹簧元件300在已安装状态下相对于保持体200持久地保持压紧。
[0036]在电接触组件100的在图1a中所示出的立体视图中，在底侧上可见两个作为紧固器件240起作用的榫242。所述榫使用于安装一另外的接触轨400 (在图中未示出)，该另外的接触轨适合用于，借助于第二弹簧元件300 (在这里也未示出)接触所述线圈120的表示一另外的电线区段142的、另一线材端部。
[0037]在图1b中示出接触轨400，弹簧元件300借助于弯曲接片340固定在该接触轨上。在此，弯曲接片340这样围绕接触轨400弯曲，使得弹簧元件300与接触轨400处于固定的机械接触和电接触中。如在图1b中所示，弹簧元件300在空隙320的区域中具有板簧的形式。在此，空隙320所处的区域从接触轨400的平面伸出，从而弹簧元件300在具有空隙320的区域被施加压力时被压向接触轨400的方向并且以此方式压紧。
[0038]图1c示出在完成安装状态下的、图1中的电接触组件100。在此，保持体200的构造为紧固器件240的榫242穿过接触轨400的插塞式空隙440。在此，榫242这样实施，使得在所述两个榫242中的至少一个榫和插塞式空隙440之间存在力锁合的连接，通过该连接，接触轨400与保持体200固定地连接。为了能够实现榫242和插塞式空隙440之间的力锁合连接，榫242可以具有星形的横截面，其中，从榫中点到星尖的间距优选略大于插塞式空隙440的中点到插塞式空隙440的边缘之间的间距，从而接触轨必须被压紧到榫242上。然而，也可以考虑其它的榫242横截面形状，所述横截面形状确保榫242和接触轨400的插塞式空隙440之间的可靠的力锁合连接。
[0039]通过将接触轨400紧固到保持体200上使弹簧元件300在其空隙320的区域中被压紧在接触轨400和保持体200之间。在此，弹簧元件300如板簧一样起作用。在所示出的实施例中，电线区段142在保持体200和弹簧元件300之间产生贴靠。在此，弹簧元件300的空隙320处于电线区段142之上。在此，在接触轨400固紧到保持体322上的情况下，借助于空隙320的边缘上的切割边沿322使电线区段142的绝缘层至少在弹簧元件300的切割边沿322的区域中被穿透，其中，弹簧元件由此与电线区段142产生直接的机械接触和电接触。由此，这样建立的、接触轨400经由弹簧元件300和电线区段142和电线线材140到线圈120之间的电接触能够在没有热作用的情况下通过简单的机械的装配过程来建立。此夕卜，也可以持久地确保弹簧元件300和电线区段142之间的电接触，因为借助于插塞式空隙440使接触轨400可靠地固定在榫242上，并且被压紧在接触轨400和保持体200之间的弹簧元件300通过其弹性力来补偿接触轨400和保持体200之间由于制造而产生的间距差异。这类间距差异可能由于材料的老化作用而引起或者由机械压力和/或热压力引起。
[0040]在图1a至Ic中所示出的实施方式使得线圈120能够特别牢固和可靠地缠绕到保持体200的缠绕区段210上，因为在缠绕过程期间，除了构造为线圈线材的电线140和保持体200之外，没有另外的机械部件参与并且由此可以在最大程度上避免在缠绕过程期间的机械的不平衡。