对移动的效果。
[0058](4)由于从第一至第三电线11?13放射的电磁波除了编织屏蔽件10之外，还由电磁波吸收部件2吸收，所以对于在向作为车辆的驱动源的电动马达91供给电流的变换器92中产生的较大的噪声，也能够显示适当的噪声降低性能。
[0059](5)由于在电磁波吸收部件2的外周侧配置有固定部件3，所以能够由该固定部件3将电磁波吸收部件2容易地固定于车身，能够抑制例如在车辆的行驶时第一至第三电线11?13因电磁波吸收部件2摇动所产生的损伤。
[0060](6)第一至第三电线11?13 —并地插通于电磁波吸收部件2的贯通孔20。艮P，由于第一至第三电线11?13由电磁波吸收部件2捆扎，所以第一至第三电线11?13的操作性良好，例如，在第一至第三电线11?13插通于电磁波吸收部件2的贯通孔20的状态下，当使第一至第三电线11?13插通于编织屏蔽件10时，容易进行该插通作业。
[0061](7)由于第一至第三电线11?13的外径为贯通孔20的内径的10%以上46%以下，所以能够进一步提高由电磁波吸收部件2捆扎第一至第三电线11?13的功能，从而更加容易进行上述的插通作业。
[0062](实施方式的总结)
[0063]接下来，对于根据以上说明的实施方式把握的技术思想，引用并记载实施方式的符号等。但是，以下的记载中的各符号不将权利要求书的构成要素限定于实施方式中具体表不的部件等。
[0064][I] 一种配线部件(布线10)，其具备电线(11?13)、覆盖上述电线(11?13)的编织屏蔽件(10)、以及形成有使上述电线(11?13)插通的贯通孔(20)并吸收从上述电线(11?13)放射的电磁波的筒状的电磁波吸收部件(2)，上述编织屏蔽件(10)通过覆盖上述电磁波吸收部件⑵的外周面(2a)以及轴向的两端面(2b、2c)来限制上述电磁波吸收部件(2)的轴向移动，当将上述编织屏蔽件(10)的股数设为n、将锭数设为m时，I SnS 15且10彡m彡50。
[0065][2]根据[I]所述的配线部件(布线I)，上述编织屏蔽件(10)具有实施电镀后的铜线作为线材(100)，其线材径为0.12mm以上0.32mm以下。
[0066][3]根据[I]或[2]所述的配线部件(布线1)，上述编织屏蔽件(10)在轴向的上述电磁波吸收部件(2)的两侧朝向上述电线(11?13)紧固。
[0067][4]根据[I]?[3]任一项中所述的配线部件(布线I)，上述电线(11?13)的一端与产生驱动车辆的驱动力的电动马达(91)连接，另一端与向上述电动马达(91)供给驱动电流的变换器(92)连接。
[0068][5]根据[4]所述的配线部件(布线I)，在上述电磁波吸收部件(2)的外周侧，配置有用于在上述车辆的车身固定上述电磁波吸收部件(2)的固定部件(3)。
[0069][6]根据[I]?[5]任一项中所述的配线部件(布线I)，在上述电磁波吸收部件
(2)的上述贯通孔(20)，一并地插通有多个上述电线(11?13)。
[0070][7]根据[6]所述的配线部件(布线I)，上述多个电线(11?13)由具有相同的外径的3根电线构成，上述电线(11?13)的外径为上述贯通孔(20)的内径的10%以上46%以下。
[0071]以上，对本发明的实施方式进行了说明，但上述记载的实施方式不对权利要求书的发明进行限定。并且，需要注意的是，实施方式中说明的全部的特征的组合不限于必需用于解决发明的课题的方案。
[0072]并且，本发明中，在不脱离其主旨的范围内能够适当变形来实施。例如，上述实施方式中，对布线I的电线(第一至第三电线11?13)为3根的情况进行了说明，但并不限定于此，电线的根数可以是I或2，或者是4根以上。
[0073]并且，上述实施方式中，对电磁波吸收部件2具备第一磁芯21、第二磁芯22、第一橡胶部件23、以及第二橡胶部件24的情况进行了说明，但电磁波吸收部件2也可以不具备橡胶部件(第一橡胶部件23以及第二橡胶部件24)。S卩，电磁波吸收部件2也可以由I个或多个磁芯构成。
[0074]并且，上述实施方式中，编织屏蔽件10不与电磁波吸收部件2的轴向的两端面2b、2c接触，而覆盖该两端面2b、2c，但也可以与电磁波吸收部件2的轴向的两端面2b、2c中至少一部分接触，而覆盖该两端面2b、2c。
[0075]并且，上述实施方式中，对在电磁波吸收部件2的外周从编织屏蔽件10的外侧卷绕树脂带14的情况进行了说明，但并不限定于此。也就是说，在即使不使用树脂带14也能够充分固定电磁波吸收部件2的情况下，也可以没有树脂带14。
[0076]并且，上述实施方式中，对第一至第三电线11?13 —并地插通于电磁波吸收部件2的贯通孔20的情况进行了说明，但也可以构成为，布线I具备多个电磁波吸收部件2，第一至第三电线11?13插通于各自不同的电磁波吸收部件2的贯通孔20。
[0077]另外，布线I的用途也没有特别限定，例如也可以为了进行计算机等各种电子装置间的通信而使用布线I。
【主权项】
1.一种配线部件，其特征在于，具备: 电线； 覆盖上述电线的编织屏蔽件；以及 形成有使上述电线插通的贯通孔、并吸收从上述电线放射的电磁波的筒状的电磁波吸收部件， 上述编织屏蔽件覆盖上述电磁波吸收部件的外周面以及轴向的两端面， 当将上述编织屏蔽件的股数设为n、将锭数设为m时，I < η < 15且10 < m < 50。2.根据权利要求1所述的配线部件，其特征在于， 上述编织屏蔽件具有实施电镀后的铜线作为线材，其线材直径为0.12mm以上0.32mm以下。3.根据权利要求1或2所述的配线部件，其特征在于， 上述编织屏蔽件在轴向的上述电磁波吸收部件的两侧朝向上述电线紧固。4.根据权利要求1?3任一项中所述的配线部件，其特征在于， 上述电线的一端与产生驱动车辆的驱动力的电动马达连接，另一端与向上述电动马达供给驱动电流的变换器连接。5.根据权利要求4所述的配线部件，其特征在于， 在上述电磁波吸收部件的外周侧，配置有用于在上述车辆的车身固定上述电磁波吸收部件的固定部件。6.根据权利要求1?5任一项中所述的配线部件，其特征在于， 在上述电磁波吸收部件的上述贯通孔，一并地插通有多个上述电线。7.根据权利要求6所述的配线部件，其特征在于， 上述多个电线由具有相同的外径的3根电线构成， 上述电线的外径为上述贯通孔的内径的10%以上46%以下。
【专利摘要】本发明提供能够以简单的结构限制电磁波吸收部件的轴向移动的配线装置。布线(1)具备第一至第三电线(11～13)、覆盖第一至第三电线(11～13)的编织屏蔽件(10)、及形成有使第一至第三电线(11～13)插通的贯通孔(20)且吸收从第一至第三电线(11～13)放射的电磁波的筒状的电磁波吸收部件(2)，编织屏蔽件(10)覆盖电磁波吸收部件(2)的外周面(2a)及轴向的两端面(2b、2c)来限制电磁波吸收部件(2)的轴向移动，当将编织屏蔽件(10)的股数设为n、将锭数设为m时，1≤n≤15且10≤m≤50。
【IPC分类】H01B9/02, H01R13/719
【公开号】CN104979722
【申请号】CN201510152523
【发明人】今堀雅明, 早川良和, 二森敬浩
【申请人】日立金属株式会社
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月1日
【公告号】US20150289420