供气。
[0034]在活塞220上升过程中，上腔体内气体可由专门的排出气路排出。
[0035]或者，在本实施例中，请参看图1和2，本申请所用的止回阀具有z口，使上升气路300包括第一支路340，第一支路340与第二止回阀430的z 口连通。
[0036]当上升气路300向下腔体进行供气时，气体同时从第一支路340进入第二止回阀430的z口，打开第二止回阀430，从而使上腔体的气体从下降气路400排出。
[0037]同理，在活塞220下降过程中，下腔体内气体可由专门的排出气路排出。
[0038]或者，使下降气路400包括第二支路440，第二支路440与第一止回阀330的z 口连通。
[0039]当下降气路400向上腔体进行供气时，气体同时从第二支路440进入第一止回阀330的z口，打开第一止回阀330，从而使下腔体的气体从上升气路300排出。
[0040]本实施例所示极板上料机构工作流程如下:
[0041]上升控制:
[0042]上升电磁阀320打开，下降电磁阀420关闭。气体从第一进气口 310进入上升电磁阀320，一路到第一止回阀330的进气口 P，气体由第一止回阀330的出气口 A出气，进入气缸200底部，推动活塞220向上运动。同时，第一支路340—路到第二止回阀430的Z 口，打开第二止回阀430，使得气缸200上腔体的气体通过第二止回阀430、下降电磁阀420排出。
[0043]整个过程中，通过控制上升电磁阀320的通断来控制气缸200的间隙上升动作。
[0044]下降控制基本可参考上述上升控制过程，这里就不在赘言。
[0045]本实施例所提供的极板上料机构，使用气压控制代替气液混合控制，避免气缸在潮湿的环境下长期工作，即使在恶劣的环境，粉尘较多，也能有效保护气缸内的密封圈，使用寿命比气液混合缸更长。
[0046]而且使用空压诱导式止回阀，位置定位准确，在使用功能达到的前提下，控制使用方便，且节省了油缸，也不需要长期加油，不需要定期保养更换气缸内密封圈，节省了大量维修时间，有效提高设备使用率。
[0047]实施例二
[0048]本实施例二提供一种蓄电池包板机，其包括一种极板上料机构，该机构的功能主要是控制极板间隙定位向上输送。
[0049]其中，该极板上料机构采用如实施例一所示的结构。
[0050]以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
【主权项】
1.一种用于蓄电池包板机的极板上料机构，其特征在于，包括: 支撑板； 气缸，所述气缸具有缸体和活塞，所述活塞将气缸的腔体分割为上腔体和下腔体，所述活塞一端与支撑板连接，驱动支撑板上升和下降； 上升气路，所述上升气路与气缸的下腔体连通； 以及下降气路，所述下降气路与气缸的上腔体连通。2.如权利要求1所述的极板上料机构，其特征在于，所述上升气路包括第一进气口、上升电磁阀和第一止回阀，所述第一进气口与上升电磁阀连通，所述上升电磁阀与第一止回阀的进气口连通，所述第一止回阀的出气口与下腔体连通。3.如权利要求2所述的极板上料机构，其特征在于，所述下降气路包括第二进气口、下降电磁阀和第二止回阀，所述第二进气口与下降电磁阀连通，所述下降电磁阀与第二止回阀的进气口连通，所述第二止回阀的出气口与上腔体连通。4.如权利要求3所述的极板上料机构，其特征在于，所述上升气路包括第一支路，所述第一支路与第二止回阀的z 口连通。5.如权利要求4所述的极板上料机构，其特征在于，所述下降气路包括第二支路，所述第二支路与第一止回阀的z 口连通。6.一种蓄电池包板机，其特征在于，包括极板上料机构，所述极板上料机构，包括: 支撑板； 气缸，所述气缸具有缸体和活塞，所述活塞将气缸的腔体分割为上腔体和下腔体，所述活塞一段与支撑板连接，驱动支持上升和下降； 上升气路，所述上升气路与气缸的下腔体连通； 以及下降气路，所述下降气路与气缸的上腔体连通。7.如权利要求6所述的蓄电池包板机，其特征在于，所述上升气路包括第一进气口、上升电磁阀和第一止回阀，所述第一进气口与上升电磁阀连通，所述上升电磁阀与第一止回阀的进气口连通，所述第一止回阀的出气口与下腔体连通。8.如权利要求7所述的蓄电池包板机，其特征在于，所述下降气路包括第二进气口、下降电磁阀和第二止回阀，所述第二进气口与下降电磁阀连通，所述下降电磁阀与第二止回阀的进气口连通，所述第二止回阀的出气口与上腔体连通。9.如权利要求8所述的蓄电池包板机，其特征在于，所述上升气路包括第一支路，所述第一支路与第二止回阀的z 口连通。10.如权利要求9所述的蓄电池包板机，其特征在于，所述下降气路包括第二支路，所述第二支路与第一止回阀的z 口连通。
【专利摘要】本申请公开了一种蓄电池包板机及其极板上料机构，该极板上料机构包括支撑板、气缸、上升气路以及下降气路，该气缸具有缸体和活塞，活塞将气缸的腔体分割为上腔体和下腔体，活塞一段与支撑板连接，驱动支撑板上升和下降，上升气路与气缸的下腔体连通，控制活塞上升，下降气路与气缸的上腔体连通，控制活塞下降。本申请使用气压控制代替气液混合控制，避免气缸在潮湿的环境下长期工作，即使在恶劣的环境，粉尘较多，也能有效保护气缸内的密封圈，使用寿命比气液混合缸更长。
【IPC分类】H01M10/14, H01M4/16
【公开号】CN105470586
【申请号】CN201510992495
【发明人】路俊斗, 赖光航, 甘有冰
【申请人】肇庆理士电源技术有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年12月23日