一种带铁芯低压骨架点火线圈的低压绕线工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种低压绕线工装，特别涉及一种带铁芯低压骨架点火线圈的低压绕线工装。
技术背景
[0002]铁芯在点火线圈的结构设计中是一项重要参数，它对点火线圈的电性能参数起着决定性的作用。目前，传统点火线圈大多使用独立的铁芯和低压骨架，这种点火线圈存在两种弊端:其一铁芯和低压线圈之间的定位不准确，其二铁芯一端的截面积小，这直接影响着点火线圈的电性能参数，从而造成输出电压低，初级电流大，点火能量低，汽车发动机的耗油量大。针对传统设计存在的不足，将铁芯直接注塑在低压骨架内，既解决了铁芯和低压线圈之间的定位问题，又可以增加铁芯一端的截面积，从而可以实现点火线圈的低电流、高输出和高能量。而将铁芯注塑在低压骨架内，虽然提升了点火线圈的设计水平，随之而来的是怎样解决绕线难题。因为这种结构的低压骨架，绕线时装夹面小，很难保证装夹后低压骨架在X轴、Y轴、Z轴六个方向的可靠固定，且装夹费时费力。因此，研制一种新型的低压绕线工装，是点火线圈设计人员努力的方向。
【发明内容】
[0003]鉴于现有技术存在的问题，本实用新型为带铁芯低压骨架点火线圈，提供一种新型低压绕线工装，绕线时工装装夹简便，装夹后低压骨架在X轴、Y轴、Z轴六个方向的可靠固定，具体技术方案是，一种带铁芯低压骨架点火线圈的低压绕线工装，包括固定块、低压芯轴、挡块、压簧、销钉，其特征在于:固定块上有带两斜面的开口，与低压骨架的两斜面间隙配合，垂直于斜面有数个螺钉通孔，球头柱塞拧入其内，开口底端面铆装销钉与低压骨架上的铁芯孔间隙配合，低压芯轴有轴心螺钉通孔，球头柱塞拧入其内，低压芯轴与固定块配合的端面上一侧有一凹槽与挡块配合，凹槽底端面固定两根导柱与挡块的两个导孔间隙配合、凹槽底端面还有一个弹簧孔与挡块弹簧孔配合，中间放入压簧，挡块上有扳手、两侧有倒角，低压芯轴与固定块固定在一起，低压骨架放在固定块的两斜面开口内并插入在开口底端面铆装的销钉上，拧紧球头柱塞顶住低压骨架，拧紧低压芯轴轴心的球头柱塞顶住低压骨架的顶端面。
[0004]本实用新型的有益效果是快速装夹，提高了工作效率，降低了生产成本。
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型的结构示意图。
[0006]图2是本实用新型的固定块主视图。
[0007]图3是本实用新型的固定块俯视图。
[0008]图4是本实用新型的低压芯轴主视剖视图。
[0009]图5是本实用新型的低压芯轴左视图。
[0010]图6是本实用新型的挡块主视剖视图。
[0011]图7是本实用新型的挡块右视图。
[0012]图8是本实用新型的低压骨架主视图。
[0013]图9是本实用新型的低压骨架右视图。
【具体实施方式】
[0014]结合具体实例说明，如图1~9所示，固定块I上有带两斜面的开口，与低压骨架2的两斜面间隙配合，垂直于斜面有数个螺钉通孔1-1，四个M4X 12球头柱塞拧入其内，开口底端面铆装销钉6与低压骨架2上的铁芯孔间隙配合，低压芯轴3有轴心螺钉通孔3-1，M6 X 10球头柱塞拧入其内，低压芯轴3与固定块I配合的端面上一侧有一凹槽3-2与挡块4配合，凹槽3-2底端面固定两根导柱3-3与挡块4的两个导孔4-1间隙配合、凹槽3-2底端面还有一个弹簧孔3-4与挡块4的弹簧孔4-2配合，中间放入压簧5，挡块4上有扳手4_3、两侧有倒角4-4，低压芯轴3与固定块I固定在一起，保证了安装后Z平面上、下方向的固定，低压骨架2放在固定块I的两斜面开口内并插入在开口底端面铆装的销钉6上，拧紧球头柱塞顶住低压骨架2两斜面保证了低压骨架安装后X平面左、右方向的固定，拧紧低压芯轴3轴心的球头柱塞顶住低压骨架2的顶端面，保证了安装后Y平面前、后方向的固定，即可进行绕线，将漆包线起头从低压骨架2的圆孔内穿入，开始绕线，绕线完成，再将漆包线尾头从低压骨架2的方孔内穿出，剪断，搬动挡块4上的扳手4-3，压簧5压缩，挡块4后移，取出绕好线的低压骨架2，完成一个绕线过程。
【主权项】
1.一种带铁芯低压骨架点火线圈的低压绕线工装，包括固定块(I)、低压芯轴(3)、挡块(4)、压簧(5)、销钉(6)，其特征在于:固定块(I)上有带两斜面的开口，与低压骨架(2)的两斜面间隙配合，垂直于斜面有数个螺钉通孔(1-1 )，球头柱塞拧入其内，开口底端面铆装销钉(6)与低压骨架(2)上的铁芯孔间隙配合，低压芯轴(3)有轴心螺钉通孔(3-1)，球头柱塞拧入其内，低压芯轴(3)与固定块(I)配合的端面上一侧有一凹槽(3-2)与挡块(4)配合，凹槽(3-2)底端面固定两根导柱(3-3)与挡块(4)的两个导孔(4-1)间隙配合、凹槽(3-2 )底端面还有一个弹簧孔(3-4 )与挡块(4 )弹簧孔(4-2 )配合，中间放入压簧(5 )，挡块(4)上有扳手(4-3)、两侧有倒角(4-4)，低压芯轴(3)与固定块(I)固定在一起，低压骨架(2)放在固定块(I)的两斜面开口内并插入在开口底端面铆装的销钉(6)上，拧紧球头柱塞顶住低压骨架(2 )，拧紧低压芯轴(3 )轴心的球头柱塞顶住低压骨架(2 )的顶端面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带铁芯低压骨架点火线圈的低压绕线工装，包括固定块、低压芯轴、挡块、压簧、销钉，固定块上有带两斜面的开口，与低压骨架的两斜面间隙配合，开口底端面铆装销钉与低压骨架上的铁芯孔间隙配合，低压芯轴有轴心螺钉通孔，球头柱塞拧入其内，低压芯轴与固定块配合的端面上一侧有一凹槽与挡块配合，凹槽底端面还有一个弹簧孔与挡块弹簧孔配合，中间放入压簧，挡块上有扳手、两侧有倒角，低压芯轴与固定块固定在一起，低压骨架放在固定块的两斜面开口内并插入在开口底端面铆装的销钉上，拧紧球头柱塞顶住低压骨架，拧紧低压芯轴轴心的球头柱塞顶住低压骨架的顶端面，有益效果是快速装夹，提高了工作效率，降低了生产成本。
【IPC分类】H01F41-06
【公开号】CN204332682
【申请号】CN201420809906
【发明人】蔡椿军, 毛忠生, 赵芹
【申请人】天津斯巴克瑞汽车电子有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月20日