电磁开关及使用该电磁开关的起动机的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车发动机和其它发动机的起动机技术领域，尤其涉及一种电磁 开关及使用该电磁开关的起动机。
【背景技术】
[0002] 起动机（或称作"启动机"）由电磁开关、起动电机和传动机构三大部分组成。当 电磁开关触点闭合时，一方面要求触片先接触接触螺栓时必须稳定可靠，接触电阻尽可能 小，接触时的振动尽可能小，从而降低触点的电蚀或焊死风险，所有这些要求触片接触弹 簧能够提供足够大的压力。同时触点存在结冰的情况，这时也要求触片接触弹簧提供足够 的力来破坏冰层。另一方面当开关工作完触点打开时，要求触片需要迅速脱离接触螺栓从 而降低触点的电蚀。同时当触片和接触螺栓有焊死的情况存在时，也要保证触片能够迅速 脱离接触螺栓，这时要求触片回位弹簧提供足够的回位力来使触片及时脱离接触螺栓。
[0003] 图1是现有技术中一种常见的起动机电磁开关。如图1所示，该电磁开关包括：动 铁芯1、开关绕组2、触片轴3、静铁芯4、开关盖5、触片6、啮合弹簧7、垫片8、动铁芯回位弹 簧9、开关壳10、触片接触弹簧11以及触片回位弹簧12组成。其中，动铁芯1、开关壳10和 静铁芯4形成一磁路。开关绕组2在该电磁开关工作时产生安匝数，即磁动势。触片轴3被 该动铁芯1驱动触片6与接触螺栓（图中未示出）相结合。在该现有技术中，动铁芯1与 动铁芯回位弹簧9的一端接触，动铁芯回位弹簧9的另一端与静铁芯4接触。触片轴3的 一端位于该动铁芯回位弹簧9所形成的内部空腔中，触片轴3的另一端通过一挡片13与触 片回位弹簧12的一端连接，触片回位弹簧12的另一端与该开关盖5接触。触片轴3上穿 过该触片6,触片6与触片轴的挡台之间包括触片接触弹簧11。
[0004] 图2是现有技术中另一种常见的起动机电磁开关。与图1中所示出的技术方案不 同的是动铁芯回位弹簧9的位置关系的不一致。动铁芯回位弹簧9位于动铁芯1的外部。 动铁芯回位弹簧9的一端与动铁芯的挡片14接触，另一端与开关壳10接触。
[0005] 以上两种常见的技术方案的电磁开关工作时的动作顺序如下：
[0006] 第一阶段：动铁芯1运动直到垫片8接触触片轴3,开关绕组2产生的电磁力克服 动铁芯回位弹簧9力F1。
[0007] 第二阶段：动铁芯1推触片轴3直到触片6接触接触螺栓，开关绕组2产生的电 磁力克服动铁芯回位弹簧力和触片回位弹簧力。在此时，开关绕组2产生的电磁力不仅需 要克服两个弹簧力（即动铁芯回位弹簧力F1和触片回位弹簧力F2)，而且要克服触片回位 弹簧的预压力F2'，这就需要较大的电磁力。
[0008] 第三阶段：动铁芯1推触片轴3直到动铁芯1接触静铁芯4,电磁力克服动铁芯回 位弹簧力F1，触片回位弹簧力F2和触片接触弹簧力F3。在此时，开关绕组2产生的电磁力 需要同时克服三个弹簧力，这也需要较大的电磁力。
[0009]由此可见，以上两种技术方案中，开关触点闭合时，触片6先接触接触螺栓，然后 动铁芯1还会继续运动l-2mm才能接触静铁芯4,在这两个接触的过程中都会导致触片6 的振动而导致接触不良，从而增加触点的电蚀或焊死风险，这时要求触片接触弹簧11能 够提供较大的接触弹簧力。另一方面，当开关工作完触点打开时，触片6需要迅速脱离接 触螺栓从而降低触点的电蚀，同时当触片和接触螺栓有焊死的情况存在时，也要保证触片 能够迅速脱离接触螺栓，这时要求触片回位弹簧提供较大的回位力来打开触点。如果增强 触片回位弹簧力和触片接触弹簧力来降低触点的电蚀或焊死风险，就必须增加安匝数（即 增加绕组的用铜量）或增加开关的体积（即增强磁路），这又会导致成本的增加和电磁开关 体积的增加。
[0010] 有鉴于此，现有技术中亟需要一种新的技术方案，在不增加开关安匝数（或开关 体积）的情况下，可以显著增强触片接触弹簧力和触片回位弹簧力，与此同时还能增加触 点闭合时的稳定性，降低触点电蚀或焊死的风险。 【实用新型内容】
[0011] 为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种新的电磁开关能在不增加 开关安匝数（或开关体积）的情况下，可以显著增强触片接触弹簧力和触片回位弹簧力。
[0012] 为了实现上述实用新型目的，本实用新型公开一种电磁开关包括：一开关绕组、一 动铁芯、一静铁芯、一触片轴以及一触点，该开关绕组产生一电磁力驱动该动铁芯推动该触 片轴，该动铁芯和该触片轴之间包括一动铁芯回位弹簧，当该电磁力驱动该动铁芯时该动 铁芯回位弹簧发生弹性形变。
[0013] 更进一步地，该动铁芯包括一垫片，该动铁芯回位弹簧的一端与该垫片接触。
[0014] 更进一步地，该触片轴包括一第一端和一第二端，该第一端的内径小于该静铁芯 的内径，该第一端还包括一台阶，该动铁芯回位弹簧穿过该第一端与该台阶接触。
[0015] 更进一步地，该第一端和第二端之间包括一限位凸台。
[0016] 更进一步地，该第二端包括一凹槽。
[0017] 更进一步地，该垫片上包括一凸台，该凸台穿过该动铁芯回位弹簧。
[0018] 本实用新型还公开一种电磁开关，包括：一开关绕组、一动铁芯、一静铁芯、一触片 轴以及一触点，该开关绕组产生一电磁力驱动该动铁芯推动该触片轴，该触片轴包括一第 一端和一第二端，该动铁芯和该触片轴第一端之间包括一动铁芯回位弹簧，该触片轴第二 端连接一触片回位弹簧，该动铁芯回位弹簧与该触片回位弹簧通过该触片轴串联。
[0019] 更进一步地，该动铁芯回位弹簧的一端与该动铁芯的垫片接触，另一端穿过该触 片轴弟一端，且与该触片轴接触。
[0020] 更进一步地，该触片轴上还包括一触片接触弹簧，触片接触弹簧通过触片轴与触 片回位弹簧并联。
[0021] 本实用新型还公开了一种起动机，包括一起动电机、一传动机构和一如上文任意 一项的电磁开关，该电磁开关用于控制该起动电机导通或停止，该传动机构，用于将扭矩传 递给一发动机。
[0022] 与现有技术相比较，本实用新型的优点在于：
[0023] 第一、在不增加电磁开关安匝数（或开关体积）的情况下，可以显著增强触片接 触弹簧力和触片回位弹簧力来增加触点闭合时的稳定性，降低触点电蚀或焊死的风险。
[0024] 第二、可以显著增强触片回位弹簧力来迅速可靠的打开闭合的触点（即使触片迅 速脱离触点，降低触点的电蚀，或帮助打开焊死的触点。
[0025] 第三、显著增强触片接触弹簧力可以帮助破坏触点处的冰层。
【附图说明】
[0026] 关于本实用新型的优点与精神可以通过以下的实用新型详述及所附图式得到进 一步的了解。
[0027] 图1是现有技术中所涉及的起动机电磁开关的结构示意图之一；
[0028] 图2是现有技术中所涉及的起动机电磁开关的结构示意图之二；
[0029] 图3是本实用新型所涉及的起动机电磁开关的结构示意图；
[0030] 图4是本实用新型所涉及的起动机电磁开关的技术效果的仿真示意图。
【具体实施方式】
[0031] 下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施例。
[0032] 本实用新型的目的在于提供一种在不增加开关安匝数（或开关体积）的情况下， 可以显著增强触片接触弹簧力和触片回位弹簧力，与此同时还能增加触点闭合时的稳定 性，降低触点电蚀或焊死的风险的电磁开关。
[0033] 为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种电磁开关，包括：开关绕组、动 铁芯、静铁芯、触片轴以及一触点，开关绕组产生电磁力驱动所述动铁芯推动所述触片轴， 所述动铁芯和所述触片轴之间包括动铁芯回位弹簧，当电磁力驱动动铁芯时动铁芯回位弹 簧发生弹性形变。
[0034] 图3是本实用新型所涉及的起动机电磁开关的结构示意图。如图3所示，