专利名称：车用发电机前轴承装配结构的制作方法
技术领域：
车用发电机前轴承装配结构 技术领域 .
本实用新型属于一种车用发电机，特别涉及一种车用发电机前轴 承装配结构。
背景技术：
现有的车用发电机前轴承的装配结构是，将前轴承压入发电机驱 动端盖的轴承室中，然后盖上轴承盖，从另一侧用螺钉进行连接固定。 这种装配结构存在的问题是，装配部件多，生产成本高，手工安装， 生产效率低，且装配质量难以保证，螺钉容易松动，影响发电机的正 常迈仃。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有车用发电机前轴承装 配结构部件多、生产效率低的问题，提供一种装配部件少、生产效率 高的车用发电机前轴承装配结构。
本实用新型有一个驱动端盖，在驱动端盖的轴承室中装有轴承， 其特殊之处是，在轴承室的后侧有若干个包裹轴承外圈的冲压凸点， 将轴承固定在轴承室中。
本实用新型的优点在于-
1、采用冲压凸点取代轴承盖和螺钉，减少了装配部件，降低了2、采用机械冲压的方式安装轴承，生产工艺简单，生产效率高， 冲压凸点将轴承包裹在轴承室中，装配牢固可靠，轴承不容易松动， 且轴承外圈各点受力均匀，减少了发电机在运行中的故障率。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的A—A剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型有一个驱动端盖l，在驱动端盖 1的轴承室中装有轴承3，在轴承室的后侧有若干个包裹轴承3外圈 的冲压凸点2，将轴承3固定在轴承室中，所述的冲压凸点2是用冲 头冲压后形成的凸起，凸起的部分包裹住轴承3的外圈，轴承3即被 装配在轴承室中，所述的冲压凸点2均匀设置，使轴承3的外圈受力 均匀，确保轴承3运行灵活可靠。
权利要求1、一种车用发电机前轴承装配结构，它有一个驱动端盖，在驱动端盖的轴承室中装有轴承，其特征在于，在轴承室的后侧有若干个包裹轴承外圈的冲压凸点。
专利摘要一种车用发电机前轴承装配结构，解决了现有车用发电机前轴承装配结构部件多、生产效率低的问题；本实用新型有一个驱动端盖，在驱动端盖的轴承室中装有轴承，其特殊之处是，在轴承室的后侧有若干个包裹轴承外圈的冲压凸点，将轴承固定在轴承室中；优点在于采用冲压凸点取代轴承盖和螺钉，减少了装配部件，降低了生产成本；采用机械冲压的方式安装轴承，生产工艺简单，生产效率高，冲压凸点将轴承包裹在轴承室中，装配牢固可靠，轴承不容易松动，且轴承外圈各点受力均匀，减少了发电机在运行中的故障率。
文档编号H02K5/16GK201360193SQ20082023238
公开日2009年12月9日 申请日期2008年12月26日 优先权日2008年12月26日
发明者张超莹, 军 李, 牟晓松, 陈蕴超, 高天宇 申请人:锦州汉拿电机有限公司