专利名称：电机单轴耦合混合动力变速器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电机单轴耦合混合动力变速器，属于汽车制造业，适于混合动力汽车中使用。
背景技术：
目前国内其他混合动力车用动力合成方式结构复杂，传递效率低，整车上布置困难，维护、维修不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电机单轴耦合混合动力变速器，其采用一根电机轴来实现发动机和电机的动力合成，整车上布置容易工，维修方便。本发明的技术方案是这样实现的电机单轴耦合混合动力变速器，由离合器壳体、 电机和变速器组成；其特征在于离合器壳体、电机和变速器集成在一起，电机放置在离合器与变速器之间，电机轴一端与离合器从动盘花键连接，另一端与变速器输入轴花键连接， 发动机和电机通过电机轴相连。所述的发动机的动力通过离合器从动盘传给电机轴，再通过变速器输入轴传递到变速器。本发明的积极效果是只用一根电机轴来实现发动机和电机的动力合成，其传递效率高、结构简单、整车上布置容易。
图1为本发明的结构示意图1 离合器壳体；2 电机；3 变速器；4 变速器输入轴；5 电机轴；
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步的描述如图1所示，电机单轴耦合混合动力变速器，由离合器壳体1、电机2和变速器3组成；其特征在于离合器壳体1、电机2和变速器 3集成在一起，电机2放置在离合器与变速器3之间，电机轴5 —端与离合器从动盘花键连接，另一端与变速器输入轴4花键连接，发动机和电机2通过电机轴5相连。发动机的动力通过离合器从动盘传给电机轴5，再通过变速器输入轴4传递到变速器3 ；同时，电机2的动力也通过电机轴5传递到变速器3，这样，发动机和电机2的动力在电机轴5上实现了合成。当汽车加速时，电机2提供动力以使加速有力；当汽车制动时， 电机发电，从而将动能转化成电能，实现能量回收。
权利要求
1.电机单轴耦合混合动力变速器，由离合器壳体(1)、电机( 和变速器C3)组成；其特征在于离合器壳体(1)、电机( 和变速器C3)集成在一起，电机( 放置在离合器与变速器( 之间，电机轴( 一端与离合器从动盘花键连接，另一端与变速器输入轴(4)花键连接，发动机和电机⑵通过电机轴⑷相连。
2.根据权利要求1所述电机单轴耦合混合动力变速器，其特征在于所述的发动机的动力通过离合器从动盘传给电机轴(5)，再通过变速器输入轴(4)传递到变速器(3)。
全文摘要
本发明涉及一种电机单轴耦合混合动力变速器，由离合器壳体、电机和变速器组成；其特征在于离合器壳体、电机和变速器集成在一起，电机放置在离合器与变速器之间，电机轴一端与离合器从动盘花键连接，另一端与变速器输入轴花键连接，发动机和电机通过电机轴相连。其只用一根电机轴来实现发动机和电机的动力合成，其传递效率高、结构简单、整车上布置容易。
文档编号H02K7/10GK102371883SQ20101025224
公开日2012年3月14日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日
发明者赵军, 赵子亮, 陈涛 申请人:中国第一汽车集团公司