专利名称：主马达组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种主马达组件。
背景技术：
在现有横机上的主马达组件，一般都没有自动油润系统，需要人工定时去操作，有时候工人会忘记，造成主电机传动过程中比较干燥，影响传动系统的使用，时间一久会造成磨损过大，降低使用性能，并且减少使用寿命，有待改进。另外，工人定时去滴油会降低整体的工作效率，有时候设备一天运行多，需要多次滴油，影响整体的运行和操作
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种主马达组件，结构简单灵活，实现自动滴油，提高使用性能，同时大大延长使用寿命。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下主马达组件，包括主电机座，在主电机座上设有主马达，在主马达的输出端设有同步带轮，与同步带轮连接设有传动轴，所述传动轴设置在主电机座上的通孔中，其特征在于在输出端的正上方设有输油机构，在同步带的正下方设有集油盘。进一步，所述通孔为跑道型。该结构的设置，能利于调整传动轴与主电机之间的距离，利于传动带连接紧凑，不处于松弛状态；另外，在拆卸或者更换传动带时也比较方便。进一步，所述输油机构包括滴管和贮油器。该结构的设置，能实现自动滴下机油或者其他润滑油，靠贮油器内部润滑油的重力，即可在每个一定的时间会自动滴下润滑油。同时，也跟滴管的出口有关，时间间隔小，出口大些，时间间隔大，出口小些，可以根据不同的要求来设置。进一步，所述集油盘为方形。该结构的设置，能节省机油，降低使用成本，工人只要隔一端时间进行清理，或者放回贮油器中重复使用，非常方便。本实用新型的有益效果本实用新型结构简单灵活，实现自动滴油，提高使用性能，同时大大延长使用寿命。为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0016]如图I所示，本实用新型涉及一种主马达组件，包括主电机座1，在主电机座I上设有主马达2，在主马达2的输出端设有同步带轮3，与同步带轮3连接设有传动轴4，所述传动轴4设置在主电机座I上的通孔5中,其特征在于在输出端的正上方设有输油机构，在同步带的正下方设有集油盘6。进一步设置，所述通孔5为跑道型。进一步设置，所述输油机构包括滴管7和贮油器8。进一步设置，所述集油盘6为方形。由上可知，本实用新型结构简单灵活，实现自动滴油，提高使用性能，同时大大延长使用寿命。以上是对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具
体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明，只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式
以及应用范围上均会有所改变，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.主马达组件，包括主电机座，在主电机座上设有主马达，在主马达的输出端设有同步带轮，与同步带轮连接设有传动轴，所述传动轴设置在主电机座上的通孔中，其特征在于在输出端的正上方设有输油机构，在同步带的正下方设有集油盘。
2.根据权利要求I所述主马达组件，其特征在于所述通孔为跑道型。
3.根据权利要求I所述主马达组件，其特征在于所述输油机构包括滴管和贮油器。
4.根据权利要求I所述主马达组件，其特征在于所述集油盘为方形。
专利摘要本实用新型公开了一种主马达组件，包括主电机座，在主电机座上设有主马达，在主马达的输出端设有同步带轮，与同步带轮连接设有传动轴，所述传动轴设置在主电机座上的通孔中，在输出端的正上方设有输油机构，在同步带的正下方设有集油盘；本实用新型结构简单灵活，实现自动滴油，提高使用性能，同时大大延长使用寿命。
文档编号H02K7/10GK202713061SQ20122036322
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者蒋志球, 傅海明, 赵小涛, 俞伟焕 申请人:浙江伟焕机械制造有限公司