一种汽车门线束胶套的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车门线束胶套，包括第一胶套头、第二胶套头和固定连接在所述第一胶套头和第二胶套头之间的主波纹管，所述第二胶套头的外端部设有一小段圆筒形连接管，所述第二胶套头和连接管之间设有次波纹管。本实用新型的汽车门线束胶套，结构设计巧妙、功能合理、装配简单、使用寿命高、成本低。
【专利说明】一种汽车门线束胶套
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件【技术领域】，具体涉及一种线束胶套。
【背景技术】
[0002]汽车门线束为车门内电动门窗、扬声器、侧转向灯、踏步灯等功能提供电气回路。门胶套用于驾驶室A柱与车门钣金之间，起到防止线束与钣金件运动干涉的作用。
[0003]现有胶套因为需要保护驾驶室A柱和车门钣金，通常需要使用2个相同的普通胶套。这种胶套的尾部通过胶带缠绕在线束上，进而分别装配在门钣金与A柱钣金上，随后通过波纹管连接。
[0004]门是一个运动件，因为胶套尾部缠绕在线束上，中间部分的线束长度不能随着门的开闭而变化，门线束折叠影响使用寿命；同时，这种胶套还存在与角板、门胶条干涉的风险；另外，这种普通胶套是分体的，装配比较麻烦、成本高。
实用新型内容
[0005]为了解决门线束与角板、门胶条干涉的风险，提高门线束寿命，本实用新型的目的是提供一种新型汽车门线束胶套。
[0006]本实用新型的具体技术方案如下:
[0007]—种汽车门线束胶套，包括第一胶套头、第二胶套头和固定连接在所述第一胶套头和第二胶套头之间的主波纹管，所述第二胶套头的外端部设有一小段圆筒形连接管，所述第二胶套头和连接管之间设有次波纹管。
[0008]优选的，所述第一胶套头、第二胶套头、主波纹管和次波纹管为一体注塑成型。
[0009]优选的，所述第一胶套头和/或第二胶套头的端部为圆形缩口装置。
[0010]优选的，所述次波纹管长度小于主波纹管长度。
[0011]本实用新型的有益效果如下:
[0012]本实用新型的汽车门线束胶套，结构设计巧妙、功能合理、装配简单、使用寿命高、成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型汽车门线束胶套结构示意图；
[0014]图2为本实用新型一优选实施例汽车门线束胶套的尺寸标示图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图及其【具体实施方式】详细介绍本实用新型，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。[0016]如图1所示，一种汽车门线束胶套，包括第一胶套头1、第二胶套头3和固定连接在所述第一胶套头I和第二胶套头3之间的主波纹管2，所述第二胶套头3的外端部设有一小段圆筒形连接管5，所述第二胶套头3和连接管5之间设有次波纹管4。
[0017]在本实用新型的优选实施例中，为了做到效率最高、成本最低，所述第一胶套头1、第二胶套头3、主波纹管2和次波纹管4为一体注塑成型。
[0018]本实施例中，所述第一胶套头I和/或第二胶套头3的端部为圆形缩口装置，所述次波纹管4长度小于主波纹管2长度。使用时，将第一胶套头I固定在门线束上，第二胶套头3不固定。门开闭时，门线束在A柱内不运动，车门钣金内做伸缩运动。
[0019]在一优选实施例中，本实用新型的汽车门线束胶套设计成如图2中的样式，具体尺寸如，该汽车门线束胶套的整体尺寸为129.46cm，第一胶套头I的长度为9.1cm，最宽部分直径为Φ 51，缩口部分为Φ 39.5 ;主波纹管2的宽度为Φ 29 ;第二胶套头的长度为16cm，最宽部分直径为Φ46.5，缩口部分为Φ42 ;次波纹管4的长度为21cm，最宽部分直径为Φ35 ;连接管5的长度为13cm，管口宽为Φ16。
[0020]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种汽车门线束胶套，其特征在于，包括第一胶套头、第二胶套头和固定连接在所述第一胶套头和第二胶套头之间的主波纹管，所述第二胶套头的外端部设有一小段圆筒形连接管，所述第二胶套头和连接管之间设有次波纹管。
2.根据权利要求1所述的汽车门线束胶套，其特征在于，所述第一胶套头、第二胶套头、主波纹管和次波纹管为一体注塑成型。
3.根据权利要求1或2所述的汽车门线束胶套，其特征在于，所述第一胶套头和/或第二胶套头的端部为圆形缩口装置。
4.根据权利要求1或2所述的汽车门线束胶套，其特征在于，所述次波纹管长度小于主波纹管长度。
【文档编号】H02G3/04GK203406570SQ201320533234
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】严法东, 马雷刚, 崔振亚 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司