1.一种基于多元自感知技术的巡航系统用驱动电源，主要由调节芯片U2，二极管整流器U1，三极管VT1，三极管VT2，正极与二极管整流器U1的正极输出端相连接、负极与二极管整流器U1的负极输出端相连接的极性电容C1，正极经电阻R1后与三极管VT1的发射极相连接、负极接地的极性电容C2，正极与三极管VT1的基极相连接、负极经电阻R2后与三极管VT2的集电极相连接的极性电容C3，P极顺次经电阻R3和电阻R4后与三极管VT2的基极相连接、N极经电阻R13后与调节芯片U2的DRV管脚相连接的二极管D1，正极与三极管VT2的发射极相连接、负极经电阻R5后与调节芯片U2的FB管脚相连接的极性电容C4，P极与极性电容C4的负极相连接、N极与调节芯片U2的ON管脚相连接的二极管D2，分别与二极管整流器U1的负极输出端和调节芯片U2的IN管脚以及CS管脚相连接的电压检测电路，分别与调节芯片U2的DRV管脚和VM管脚相连接的恒流驱动电路，以及串接在三极管VT1的集电极与恒流驱动电路之间的微处理电路组成；所述三极管VT1的发射极还与二极管整流器U1的正极输出端相连接；所述调节芯片U2的GND管脚接地、其VC管脚则与极性电容C2的负极相连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于多元自感知技术的巡航系统用驱动电源，其特征在于，所述电压检测电路由场效应管MOS，三极管VT3，P极与三极管VT3的集电极相连接、N极与二极管整流器U1的负极输出端相连接的稳压二极管D3，正极与三极管VT3的基极相连接、负极经电阻R6后与调节芯片U的IN管脚相连接的极性电容C5，P极与三极管VT3的发射极相连接、N极经可调电阻R7后与场效应管MOS的漏极相连接的二极管D4，正极与二极管D4的N极相连接、负极经电阻R8后与场效应管MOS的漏极相连接的极性电容C6，P极与场效应管MOS的源极相连接、N极与场效应管MOS的漏极相连接的二极管D5，正极与极性电容C5的负极相连接、负极经电阻R9后与场效应管MOS的漏极相连接的极性电容C7，以及P极与极性电容C7的正极相连接、N极与调节芯片U2的CS管脚相连接的二极管D6组成；所述场效应管MOS的源极还与三极管VT3的基极相连接、其栅极与二极管D4的N极相连接；所述极性电容C7的负极接地。
3.根据权利要求2所述的一种基于多元自感知技术的巡航系统用驱动电源，其特征在于，所述微处理电路由三极管VT4，P极经电感L后与三极管VT1的集电极相连接、N极经可调电阻R12后与三极管VT4的基极相连接的二极管D7，负极经电阻R11后与二极管D7的N极相连接、正极与三极管VT4的发射极相连接的极性电容C10，正极经电阻R10后与二极管D7的P极相连接、负极与三极管VT4的基极相连接后接地的极性电容C8，以及正极与极性电容C8的正极相连接、负极与三极管VT4的基极相连接的极性电容C9组成；所述三极管VT4的集电极与恒流驱动电路相连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于多元自感知技术的巡航系统用驱动电源，其特征在于，所述恒流驱动电路由三极管VT5，三极管VT6，三极管VT7，正极与调节芯片U2的DRV管脚相连接、负极与三极管VT5的基极相连接的极性电容C12，正极经电阻R14后与三极管VT5的发射极相连接、负极与三极管VT6的发射极相连接的极性电容C11，P极与三极管VT5的集电极相连接、N极经电阻R15后与三极管VT6的基极相连接的二极管D8，一端与三极管VT7的发射极相连接、另一端三极管VT6的集电极相连接的可调电阻R16，负极与可调电阻R16的调节端相连接、正极经电阻R18后与三极管VT7的集电极相连接的极性电容C14，P极与调节芯片U2的VM管脚相连接、N极与极性电容C12的正极相连接的二极管D9，正极与二极管D9的N极相连接、负极与三极管VT7的基极相连接的极性电容C13，以及P极经电阻R17后与极性电容C13的正极相连接、N极与三极管VT7的集电极相连接后接地的二极管D10组成；所述极性电容C11的正极分别与三极管VT4的集电极和调节芯片U2的DRV管脚相连接；所述三极管VT5的集电极还与三极管VT7的基极相连接；所述三极管VT6的发射极和集电极共同形成恒流驱动电路的输出端。
5.根据权利要求4所述的一种基于多元自感知技术的巡航系统用驱动电源，其特征在于，所述调节芯片U为NCP1653集成芯片。