一种应用于汽车仪表盘的转子和电机的制作方法

本实用新型涉及电机领域，更具体的说，涉及一种应用于汽车仪表盘的转子和电机。

背景技术：

步进电机是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。通俗一点讲：当步进驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动步进电机转子结构按设定的方向转动一个固定的角度(即步进角)。使用者可通过控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的；同时还可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速的目的。

一般的微型步进电机，都采用动转子的设计方案，一般转子的设计方法都是将磁性材料设置一个S极和一个N极，这种方式的磁性比很弱，提供的磁场稳定性比较低，而且此材料的制作精度比较低，体积也会比较大，造成存在启动频率需要比较大，并且扭力不足等现象。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种性能更好的一种应用于汽车仪表盘的转子和电机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种应用于汽车仪表盘的转子，包括转子本体，所述转子本体上固定设有第一磁环，所述第一磁环上包括第一通孔、至少两个S极、及与S极等数量的N极，所述S极和所述N极绕所述第一通孔均匀间隔设置一周。

进一步的，所述S极靠近所述第一通孔的一端设有限位凹口，所述限位凹口与所述第一通孔相连接。这样，限位凹口的设置使得转子的固定更加的牢固，很好的保证转子良好稳定的运转，保证转子运行的稳定性，从而有效的避免运行的转子的抖动，而且使得第一磁环的矫顽力进一步的到提高，保证了与转子配合工作的仪表指针运转灵敏；限位凹口与第一通孔相连接，非常有效的保证了第一磁环的刚性，进一步的提高了第一磁环的耐用性，而且有效的节省耗材，进一步的降低了转子的生产成本。

进一步的，所述转子本体上设有至少一个定位孔，所述定位孔与所述限位凹口相配合。这样，通过在定位孔内设置定位柱与限位凹口相配合，能够非常方便简单的将转子本体和第一磁环固定在一起，而且有效的将第一磁环进行固定，保证了转子工作的稳定性。

进一步的，所述限位凹口的横截面为圆弧形，且该圆弧为优弧。这样，限位凹口的圆弧形设置，定位柱与限位凹口的配合更加的牢固稳定，优弧的设置有效的对定位柱进行限位，使得第一磁环的与转子本体的固定更加的牢固稳定。

进一步的，所述第一通孔的横截面为正多边形，正多边形的边数为偶数且边数大于四，所述S极和所述N极对应所述正多边形的边长设置。这样，正多边形的设置使得S极和N极设置同等大小，从而很好的保证第一磁环的磁场稳定性，而且非常方便第一磁盘的限位固定，有效的保证了仪表盘转子的工作稳定性，偶数的边数使得S极和N极可以更好的等数量设置；S极和N极对应正多边形的边长设置，方便开模制造生产，进一步的节约生产成本。

进一步的，所述转子本体包括环形槽，所述第一磁环与所述环形槽相配合卡紧。这样，环形槽的设置可以更好的对第一磁环进行限位固定，使得第一磁环更加的牢固稳定，从而保证与转子配合工作的仪表指针运转灵敏；第一磁环的最小宽度大于环形槽的深度，保证转子良好稳定的运转，保证转子运行的稳定性。

进一步的，所述第一磁环的材料为钐钴磁性材料。这样，采用钐钴磁性材料相对于现有技术中采用汝铁硼磁性材料，磁精度和磁通量都很高，保证了一个稳定的高扭力输出，大幅提高了第一磁环的矫顽力，即提高了第一磁环的温度稳定性；满足了该汽车速度仪表盘的零抖动、仪表指针运作灵敏等特点要求。

进一步的，所述转子本体包括柱形凸起，所述柱形凸起上设有第二通孔，所述柱形凸起的外表面上均匀间隔设有卡齿。

进一步的，所述第二通孔的两端的开口直径大于第二通孔的内径。这样，方便转子的安装和设置，进一步的提高了生产效率。

一种电机，包括上述任一所述的一种应用于汽车仪表盘的转子。

本实用新型由于间隔设置多个S极和多个N极，使得第一磁环的矫顽力进一步的到提高，从而很好的保证第一磁环的磁场稳定性，使得转子在工作中具备零抖动、与转子配合工作的仪表指针运转灵敏等优良性能，有效的避免仪表盘制成的跳动给使用者造成误判，从而有效的避免事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型实施例的第一磁环的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的转子的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的转子的结构剖面图。

其中：1、转子本体，11、定位孔，12、环形槽，13、柱形凸起，14、第二通孔，15、卡齿，2、第一磁环，21、第一通孔，22、S极，23、N极，24、限位凹口。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

步进电机一般主要由定子和转子组成，通常电机的转子为永磁体，当电流流过定子绕组时，定子绕组产生一矢量磁场。该磁场会带动转子旋转一角度，使得转子的一对磁场方向与定子的磁场方向一致。当定子的矢量磁场旋转一个角度。转子也随着该磁场转一个角度。每输入一个电脉冲，电动机转动一个角度前进一步。它输出的角位移与输入的脉冲数成正比、转速与脉冲频率成正比。改变绕组通电的顺序，电机就会反转。所以可用控制脉冲数量、频率及电动机各相绕组的通电顺序来控制步进电机的转动。

如图1至图3所示，本实施例公开了一种应用于汽车仪表盘的转子，包括转子本体1，转子本体1上固定设有第一磁环2，第一磁环2上包括第一通孔21、至少两个S极22、及与S极22等数量的N极23，S极22和N极23绕第一通孔21均匀间隔设置一周。通过间隔设置多个S极22和多个N极23，使得第一磁环2的矫顽力进一步的到提高，从而很好的保证第一磁环2的磁场稳定性，使得转子在工作中具备零抖动、与转子配合工作的仪表指针运转灵敏等优良性能，有效的避免仪表盘制成的跳动给使用者造成误判，从而有效的避免事故的发生。

S极22靠近第一通孔21的一端设有限位凹口24，限位凹口24的设置使得转子的固定更加的牢固，很好的保证转子良好稳定的运转，保证转子运行的稳定性，从而有效的避免运行的转子的抖动，而且使得第一磁环2的矫顽力进一步的到提高，保证了与转子配合工作的仪表指针运转灵敏；限位凹口24与第一通孔21相连接，非常有效的保证了第一磁环2的刚性，进一步的提高了第一磁环2的耐用性，而且有效的节省耗材，进一步的降低了转子的生产成本。

转子本体1上设有至少一个定位孔11，定位孔11与限位凹口24相配合，通过定位孔11与限位凹口24的配合，通过在定位孔11内设置定位柱与限位凹口24相配合，能够非常方便简单的将转子本体1和第一磁环2固定在一起，而且有效的将第一磁环2进行固定，保证了转子工作的稳定性。

限位凹口24的横截面为圆弧形，且该圆弧为优弧，限位凹口24的圆弧形设置，定位柱与限位凹口24的配合更加的牢固稳定，优弧的设置有效的对定位柱进行限位，使得第一磁环2的与转子本体1的固定更加的牢固稳定。

通过在第一磁环2的内部制作定位柱防止轴向运行，以及限位凹口24来防止径向运动，然后通过自动化设备放入塑胶成型模具中，并使用更适合高速运转的工程齿轮用材料进行插件注塑齿轮，把第一磁环2的和齿轮做成一体，耐磨性及精度得到提升，克服了已有技术的不足，保证了磁性能比较优良，可靠性也会更高。

第一通孔21的横截面为正多边形，正多边形的边数为偶数且边数大于四，正多边形的设置使得S极22和N极23设置同等大小，从而很好的保证第一磁环2的磁场稳定性，而且非常方便第一磁盘的限位固定，有效的保证了仪表盘转子的工作稳定性，偶数的边数使得S极22和N极23可以更好的等数量设置；S极22和N极23对应正多边形的边长设置，方便开模制造生产，进一步的节约生产成本。

转子本体1包括环形槽12，第一磁环2与环形槽12相配合卡紧，环形槽12的设置可以更好的对第一磁环2进行限位固定，使得第一磁环2更加的牢固稳定，从而保证与转子配合工作的仪表指针运转灵敏；第一磁环2的最小宽度大于环形槽12的深度，保证转子良好稳定的运转，保证转子运行的稳定性。

第一磁环2的材料为钐钴磁性材料，采用钐钴磁性材料相对于现有技术中采用汝铁硼磁性材料，磁精度和磁通量都很高，保证了一个稳定的高扭力输出，大幅提高了第一磁环2的矫顽力，即提高了第一磁环2的温度稳定性；满足了该汽车速度仪表盘的零抖动、仪表指针运作灵敏等特点要求，因汽车速度仪表盘电机转子第一磁环2的内径尺寸为0。9mm，所以采用了激光打孔工艺加工第一磁环2的内孔，以保证其尺寸和精度。

转子本体1包括柱形凸起13，柱形凸起13上设有第二通孔14，柱形凸起13的外表面上均匀间隔设有卡齿15。

第二通孔14的两端的开口直径大于第二通孔14的内径，方便转子的安装和设置，进一步的提高了生产效率。

一种电机，包括上述任一一种应用于汽车仪表盘的转子。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。