一种减速机的固定装置的制作方法

本发明涉及一种减速机的固定装置，具体涉及一种大型碾环机锥辊减速机的固定装置。

背景技术：

目前市场上大型碾环机锥辊减速机一般都采用水平放置，而在工作时需要一定的角度才能完成，一般由于碾环机、减速机和电机组成的整体总重达较重，故在安装操作时十分繁重，需要浪费大量的人力物力。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种减速机的固定装置，通过在减速机和电机间增设电机支座，通过各部分的结构调整使整体达到平衡，有利于工作机的操作，且安装简单。

为达到上述目的，本发明提供了一种减速机的固定装置，包括电机与减速机，所述减速机一端的输入轴通过联轴器与电机的电机轴相互连接，实现电机与减速机配合，所述减速机的另一端设有输出轴，所述输出轴通过法兰连接一工作用的机架，所述机架与减速机的下方设有底部为水平的辅助支承，所述电机的下方与减速机的一侧面设有一电机支座，所述电机支座呈三棱柱形，使电机与减速机垂直连接的同时两者的底面与地面形成夹角，通过辅助支承与机架的配合使整体达到平衡。通过有角度的电机支座使各部分都调整到一个平衡状态，且能够保持正常运作，简化安装过程。

本发明的进一步改进在于：所述减速机顶部设有一配重块，所述配重块设提拉结构，进一步保证结构的平衡性，使重心更加稳固。

本发明的进一步改进在于：所述电机支座4与电机1和减速机2接触的板面外侧分别设有加固板12，且在接触的板面的内侧均设有加强筋15。能够承受住较大的重力，避免减速机箱体变形。

本发明的进一步改进在于：所述电机支座4周身分布有多个形状不同的减重孔14，减轻整体负担，优化结构。

本发明的进一步改进在于：所述电机支座4最长斜边与地面的夹角为30°-45°之间，便于固定与调整。

本发明的有益效果是：简化安装过程，通过有角度的电机支座巧妙得将各部分连接起来，再通过自重达到平衡，使机器操作运转更加简便。

附图说明

图1表示本实施例的结构示意图；

图2表示本实施例电机支座的结构示意图；

附图标号：1-电机、2-减速机、3-机架、4-电机支座、5-辅助支承、6-电机轴、7-输入轴、8-配重块、9-输出轴、10-连接螺栓、11-铆钉、12-加固板、13-螺栓孔、14-减重孔、15-加强筋。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述。

结合附图1与附图2，本发明提出了一种减速机的固定装置，包括电机1与减速机2，所述减速机1一端的输入轴7通过联轴器与电机1的电机轴6相互连接，实现电机1与减速机2配合，所述减速机2的另一端设有输出轴9，所述输出轴9通过法兰连接一工作用的机架3，所述机架3与减速机2的下方设有底部为水平的辅助支承5，所述电机1的下方与减速机2的一侧面设有一电机支座4，所述电机支座4呈三棱柱形，电机支座4通过连接螺栓10穿过螺栓孔13而与电机1实现固定连接，而与减速机2通过铆钉11穿过左侧面板而铆接固定。电机支座4使电机1与减速机2垂直连接的同时两者的底面与地面形成夹角，通过辅助支承5与机架3的配合使整体达到平衡。

所述减速机2顶部设有一配重块8，所述配重块8设提拉结构，能够有效抵消重力而稳固重心。所述电机支座4与电机1和减速机2接触的板面外侧分别设有加固板12，且在接触的板面的内侧均设有加强筋15。所述电机支座4周身分布有多个形状不同的减重孔14，电机支座4的上面板上均布多个矩形状的减重孔14，前后侧面板则为圆形减重孔14。所述电机支座4最长斜边与地面的夹角为30°，正好能够达到平衡，且制造工艺简便。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种减速机的固定装置，包括电机与减速机，所述减速机一端的输入轴通过联轴器与电机的电机轴相互连接，实现电机与减速机配合，所述减速机的另一端设有输出轴，所述输出轴通过法兰连接一工作用的机架，所述机架与减速机的下方设有底部为水平的辅助支承，所述电机的下方与减速机的一侧面设有一电机支座，所述电机支座呈三棱柱形，使电机与减速机垂直连接的同时两者的底面与地面形成夹角，通过辅助支承与机架的配合使整体达到平衡。通过有角度的电机支座使各部分都调整到一个平衡状态，且能够保持正常运作，简化安装过程。

技术研发人员：翟建刚
受保护的技术使用者：常州飞盛塑料机械有限公司
技术研发日：2017.11.03
技术公布日：2018.03.23