一种分体式定子、电机及电动汽车的制作方法

本实用新型涉及电动汽车领域，具体而言，涉及一种分体式定子、电机及电动汽车。

背景技术：

电动汽车采用绿色环保的电能作为能源，不会排出有害气体，对于环境的污染几乎为零，所以电动汽车已经普遍进入了广大人民的生活圈。可以说电机是电动汽车的心脏，电机的性能非常的重要，而在现目前对于电机的维修只能是将转子从电机中抽离出来才能进行检修，非常的不方便，并且，现目前的电机结构比较复杂，对于电机的拆装不方便，会消耗多余的劳动力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种分体式定子，其结构简单，能降低成本，并且方便拆卸检修。

本实用新型的另一目的在于提供一种电机，其结构简单，成本低，并且检修方便。

本实用新型的又一目的在于提供一种电动汽车，其电机结构简单，成本低，并且检修方便。

本实用新型提供一种技术方案：

一种分体式定子，包括第一分段定子和第二分段定子，所述第一分段定子和所述第二分段定子为分体结构；

所述第一分段定子包括第一底座和第一铁芯，所述第一底座中部向内凹陷并形成弧形，所述第一铁芯设置在所述第一底座的内凹面；

所述第二分段定子包括第二底座和第二铁芯，所述第二底座中部向内凹陷并形成弧形，并且所述第二底座上开设有安装孔，所述第二铁芯为多个，多个所述第二铁芯分别设置在所述安装孔的两侧，并且多个所述第二铁芯设置在所述第二底座的内凹面上；

所述第一分段定子通过所述第一底座安装于所述安装孔与所述第二分段定子可拆卸地连接，并使得所述第一分段定子与所述第二分段定子连接形成圆筒形的电机定子。

进一步地，所述第一底座上具有两个第一卡扣件，两个所述第一卡扣件分别位于第一铁芯的两侧；

所述第二底座上具有两个第二卡扣件，两个所述第二卡扣件分别位于限定所述安装孔的周壁靠近所述第二铁芯的两侧；

两个所述第一卡扣件分别与两个第二卡扣件对应扣合，使得所述第一分段定子可拆卸地连接于所述第二分段定子。

进一步地，所述第一卡扣件包括第一连接部和第一卡扣部，所述第一连接部的一端固定连接在所述第一底座上，所述第一卡扣部固定连接在所述第一连接部的另一端；

限定所述安装孔的周壁靠近所述第二铁芯的两侧分别开设有凹槽，所述第二卡扣件设置在所述凹槽内，所述第二卡扣件包括第二连接部和第二卡扣部，所述第二连接部的一端连接于所述凹槽的底壁，所述第二卡扣部连接于所述第二连接部的另一端；

所述第一卡扣件和所述第二卡扣件通过所述第一卡扣部与第二卡扣部的配合相扣合。

进一步地，所述第一卡扣部自所述第一连接部上垂直于所述第一连接部向所述第一铁芯一侧延伸，并且所述第一卡扣部远离所述第一连接部的一端朝向所述第一底座延伸出第一卡扣；

所述第二连接部垂直于所述凹槽的底壁，所述第二卡扣部垂直于所述第二连接部朝向所述第二底座延伸。

进一步地，所述第一分段定子还包括提取部，所述提取部设置在所述第一底座上相对于所述第一铁芯的一侧。

进一步地，所述提取部为板形，并且所述提取部为多个，多个所述提取部并行设置在所述第一底座上，位于两侧的所述提取部设置在所述第一连接部上并远离所述第一卡扣部向外延伸。

进一步地，所述第一底座和所述第一铁芯为一体成型，所述第二底座和所述第二铁芯为一体成型。

一种电机，包括转子和分体式定子，所述分体式定子包括第一分段定子和第二分段定子，所述第一分段定子和所述第二分段定子为分体结构；

所述第一分段定子包括第一底座和第一铁芯，所述第一底座中部向内凹陷并形成弧形，所述第一铁芯设置在所述第一底座的内凹面；

所述第二分段定子包括第二底座和第二铁芯，所述第二底座中部向内凹陷并形成弧形，并且所述第二底座的中部开设有安装孔，所述第二铁芯为多个，多个所述第二铁芯分别设置在所述安装孔的两侧，并且多个所述第二铁芯设置在所述第二底座的内凹面上；

所述第一分段定子通过所述第一底座与所述第二底座可拆卸地连接安装于所述安装孔，并使得所述第一分段定子与所述第二分段定子连接形成圆筒形的电机定子；

所述转子转动设置在所述电机定子内部。

进一步地，所述转子为铸铜材料制成。

一种电动汽车，包括电动汽车本体和电机，所述电机包括转子和分体式定子，所述分体式定子包括第一分段定子和第二分段定子，所述第一分段定子和所述第二分段定子为分体结构；

所述第一分段定子包括第一底座和第一铁芯，所述第一底座中部向内凹陷并形成弧形，所述第一铁芯设置在所述第一底座的内凹面；

所述第二分段定子包括第二底座和第二铁芯，所述第二底座中部向内凹陷并形成弧形，并且所述第二底座的中部开设有安装孔，所述第二铁芯为多个，多个所述第二铁芯分别设置在所述安装孔的两侧，并且多个所述第二铁芯设置在所述第二底座的内凹面上；

所述第一分段定子通过所述第一底座与所述第二底座可拆卸地连接安装于所述安装孔，并使得所述第一分段定子与所述第二分段定子连接形成圆筒形的电机定子；

所述转子转动设置在所述电机定子内部。所述电机可拆卸地安装在所述电动汽车本体上。

相比现有技术，本实用新型提供的分体式定子、电机及电动汽车的有益效果是：

通过第一分段定子和第二分段定子的可拆卸连接，避免了检修中需要把转子从电机中拆离，直接取下一部分定子可以直接观察电机内部出现的问题，使得电机拆卸检修变得方便。并且第一分段定子和第二分段定子直接构成了电机定子，省略了原电机机壳部分，简化了电机的结构，降低了电机的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的分体式定子第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例提供的第一分段定子的结构示意图；

图3为本实用新型第一实施例提供的第二分段定子的结构示意图；

图4为图1中IV处的放大结构示意图；

图5为本实用新型第二实施例提供的分体式定子第二视角的结构示意图；

图6为本实用新型第二实施例提供的第二分段定子的结构示意图。

图标：10、20-分体式定子；100-第一分段定子；110-第一底座；120-第一铁芯；130-提取部；140-第一卡扣件；141-第一连接部；142-第一卡扣部；143-第一卡扣；200、300-第二分段定子；210、310-第二底座；220、320-第二铁芯；230、330-安装孔；240-第二卡扣件；241-第二连接部；242-第二卡扣部；250-凹槽；260-限位凸起。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例

请参阅图1，本实施例提供了一种分体式定子10，其结构简单，能降低成本，方便拆卸检修。其中，分体式定子10包括第一分段定子100和第二分段定子200，第一分段定子100和第二分段定子200为分体结构，第一分段定子100和第二分段定子200可拆卸地连接形成圆筒形的电机定子。

请参阅图2，第一分段定子100包括第一底座110、第一铁芯120和提取部130，第一底座110从中部内凹形成弧形，第一铁芯120设置在第一底座110的内凹面上，进一步地，第一分段定子100为一体成型。提取部130设置在第一底座110上远离所述第一铁芯120的一侧，进一步地，提取部130为板形，并且提取部130有多个，多个提取部130并行设置在第一底座110上，在本实施例中，位于两侧的两个提取部130远离第一底座110的一端朝向彼此远离的方向弯曲，以方便检修的时候拆卸第一分段定子100。

另外，在本实施例中，提取部130同时作为电机定子的散热片，加大电机定子与空气的接触面积，加快电机定子的散热，保证电机定子良好的工作环境。

请参阅图3，第二分段定子200包括第二底座210和第二铁芯220，第二底座210中部向内凹陷并形成弧形，第二底座210上开设有安装孔230，安装孔230用于可拆卸的安装第一分段定子100。另外，第二铁芯220为多个，多个第二铁芯220分别设置在安装孔230的两侧，并且多个第二铁芯220设置在第二底座210的内凹面上，进一步地，第二分段定子200为一体成型。在本实施例中，安装孔230由第二底座210的两端围成。多个第二铁芯220分别与第一铁芯120相同，并且多个第二铁芯220等间距的设置在第二底座210的内凹面上。

第一分段定子100通过第一底座110可拆卸地安装于安装孔230使得第一分段定子100与第二分段定子200可拆卸地连接，并形成圆筒形的电机定子。在本实施例中，第一底座110和第二底座210直接形成分体式定子10的外壳，取消了原本电机定子安装所需要的外壳，降低了生产成本，也使得分体式定子10的结构变简单。

在本实施例中，分体式定子10由一个第一分段定子100和一个第二分段定子200连接而成。

请参阅图4，进一步地，第一底座110上具有两个第一卡扣件140，两个第一卡扣件140分别位于第一铁芯120的两侧。第二底座210上具有两个第二卡扣件240，两个第二卡扣件240分别位于限定安装孔230的周壁靠近第二铁芯220的两侧。第一底座110和第二底座210通过两个第一卡扣件140和两个第二卡扣件240的对应扣合可拆卸的连接。

第一卡扣件140包括第一连接部141和第一卡扣部142，第一连接部141的一端固定连接在第一底座110上，第一卡扣部142固定连接在第一连接部141的另一端。进一步地，第一卡扣部142自第一连接部141上垂直于第一连接部141向第一铁芯120一侧延伸，并且，第一卡扣部142远离所述第一连接部141一端朝向第一底座110延伸出第一卡扣143。第一卡扣件140通过第一卡扣部142和第一卡扣143与第二卡扣件240向配合。另外，在本实施例中，提取部130设置在第一连接部141上远离第一卡扣部142的一端并远离第一卡扣部142向外延伸。

限定安装孔230的周壁靠近第二铁芯220的两侧分别开设有凹槽250，第二卡扣件240设置在凹槽250内，第二卡扣件240包括第二连接部241和第二卡扣部242，第二连接部241的一端连接于凹槽250的底壁，第二卡扣部242连接于第二连接部241的另一端。进一步地，第二连接部241垂直于凹槽250的底壁，第二卡扣部242垂直于第二连接部241朝向第二底座210延伸。在本实施例中，第二卡扣部242为楔形，即第二卡扣部242远离凹槽250底壁的一侧具有一斜面。

另外，在本实施例中，形成凹槽250的周壁靠近第二底座210的一侧的侧壁上还设置有一个限位凸起260，限位凸起260垂直于凹槽250的侧壁，用于抵持第一卡扣件140，避免第一卡扣件140产生横向的颤动。

在第一卡扣件140与第二卡扣件240相互配合时，第一卡扣143和第一卡扣部142伸入凹槽250内，首先第一卡扣143抵持于第二卡扣部242的斜面，使得第二卡扣件240产生横向的形变，使得第一卡扣143能与第二卡扣部242相配合。当需要拆卸第一分段定子100的时候，只需要捏住最外侧的两个提取部130并施加一点儿力使得两个提取部130相互靠近，此时提取部130会以限位凸起260为支点将第一卡扣部142向外侧翘起，则能将第一卡扣件140从凹槽250内部取出来，使得第一分段定子100能从第二分段定子200上取下来。

本实施例提供的分体式定子10通过第一分段定子100和第二分段定子200的可拆卸连接，并且在第一分段定子100上设置有提取部130，使得该分体式定子10方便检修，也方便拆卸维修。另外，因为第一分段定子100的第一底座110和第二分段定子200的第二底座210两者直接构成分体式定子10的外壳，省略了原本电机定子所需要的外壳，简化了分体式定子10的结构，并且节省了生产分体式定子10的生产成本。

第二实施例

请参阅图5，本实施例提供了一种与第一实施例结构不同的分体式定子20，其与第一实施例提供的分体式定子10的区别在于，第二分段定子300的设置方式不同。

请结合阅图5和图6，在本实施例中，第二分段定子300包括第二底座310和第二铁芯320，第二底座310中部向内凹陷形成弧形，并且第二底座310上开设有安装孔330，安装孔330开设在第二底座310的中部，用于第一分段定子100可拆卸地安装在安装孔330内部。当第一分段定子100安装在第二分段定子300上时，形成一个半圆筒形的定子，即一个第二分段定子300和一个第一分段定子100连接组成半圆筒形，一个完整的电机定子由两个第一分段定子100和两个第二分段定子300连接而成。

本实施例提供的分体式定子20，通过第一分段定子100和第二分段定子300的可拆卸连接，并且在第一分段定子100上设置有提取部130，使得该分体式定子20方便检修，也方便拆卸维修。另外，因为第一分段定子100的第一底座110和第二分段定子300的第二底座310两者直接构成分体式定子20的外壳，省略了原本电机定子所需要的外壳，简化了分体式定子20的结构，并且节省了生产分体式定子20的生产成本。采用了两个第一分段定子100和两个第二分段定子300，使得分体式定子20更容易拆卸和安装。

应当理解，分体式定子10、20的结构不限于第一实施例和第二实施例提供的设置方式，也可以是不同于第一实施例和第二实施例提供的分体式定子10、20的设置方式，例如，分体式定子10、20仅由多个第一分段定子100组成，或者多个第一分段定子100和一个第二分段定子300组成等。

第三实施例

本实施例提供了一种电机(图未示)，该电机采用了第一实施例提供的分体式定子10或者第二实施例提供的分体式定子20，该电机的结构简单，成本低，并且检修方便。

该电机包括分体式定子10、20和转子(图未示)，该转子转动设置在分体式定子10、20的内部。并且，该转子采用铸铜材料制成。

第四实施例

本实施例提供了一种电动汽车(图未示)，该电动汽车采用了第三实施例提供的电机。该电动汽车机构简单，成本低，并且检修方便。

电动汽车包括电动汽车本体(图未示)及电机，电机可拆卸地安装在电动汽车本体上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。