一种架空线紧线装置的制作方法

本实用新型是一种架空线紧线装置，属于紧线装置领域。

背景技术：

架空线紧线装置是牵引架空线使架空线的弛度符合设计要求的装置。

现有技术公开了申请号201320750280.9，一种用于线路导线紧线的组合紧线工具，包括定滑轮、第一紧线滑车、第二紧线滑车、绞磨、牵引绳、滑车固定板和球头卡线器；定滑轮固定于杆塔顶端；滑车固定板固定于杆塔的横担上，第二紧线滑车固定于滑车固定板之上；第一紧线滑车轮固定于杆塔底端；绞磨固定于地面上；牵引绳缠绕于绞磨上，绞磨上所引出的牵引绳依次绕过第一紧线滑车、定滑轮和第二紧线滑车，然后拴紧在球头卡线器上；紧线时，只需转动绞磨拉动牵引绳，即可实现线路导线的紧线。本实用新型的组合紧线工具，具有可提高输电线路导线紧线工作的安全可靠性、提高紧线的工作效率、降低杆塔上劳动强度，减少工人数量、施工难度小等优点。现有的一种架空线紧线装置没有做到通过紧固轮的辅助，有效做到提高紧线的工作效率、降低杆塔上劳动强度，施工难度小。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种架空线紧线装置，其结构包括扣位卡板、紧固上部卡板、紧固后部卡板、紧固底部卡板、活动卡板、扳扣器、紧固衔接板，扣位卡板活动连接于紧固上部卡板内侧，紧固底部卡板通过活动卡板活动连接于紧固后部卡板内侧，活动卡板活动连接于扳扣器左端，紧固衔接板通过紧固上部卡板连接于扣位卡板内侧，紧固上部卡板和紧固底部卡板分别设有环板、顶杆、紧固轮、卡板，顶杆贯穿环板连接于紧固轮左侧，紧固轮右侧连接于卡板左侧。

进一步地，紧固衔接板设有勾体。

进一步地，扳扣器设有勾环。

进一步地，扣位卡板设有六面螺栓。

进一步地，活动卡板设有帽栓。

进一步地，扳扣器扣在紧固衔接板上进行固定。

进一步地，紧固上部卡板、紧固后部卡板、紧固底部卡板进行固定缆线。

本实用新型的有益效果是扣位卡板活动连接于紧固上部卡板内侧，做到了通过紧固轮的辅助，有效提高了紧线的工作效率、降低杆塔上劳动强度，施工难度小。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种架空线紧线装置的结构示意图。

图2为本实用新型紧固上部卡板的结构示意图。

图中：扣位卡板-1、紧固上部卡板-2、紧固后部卡板-3、紧固底部卡板-4、活动卡板-5、扳扣器-6、紧固衔接板-7、设有环板-20、顶杆-21、紧固轮-22、卡板-23、勾体-70、勾环-60、六面螺栓-10、帽栓-50。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种架空线紧线装置技术方案：其结构包括扣位卡板1、紧固上部卡板2、紧固后部卡板3、紧固底部卡板4、活动卡板5、扳扣器6、紧固衔接板7，扣位卡板1活动连接于紧固上部卡板2内侧，紧固底部卡板4通过活动卡板5活动连接于紧固后部卡板3内侧，活动卡板5活动连接于扳扣器6左端，紧固衔接板7通过紧固上部卡板2连接于扣位卡板1内侧，紧固上部卡板2和紧固底部卡板4分别设有环板20、顶杆21、紧固轮22、卡板23，顶杆21贯穿环板20连接于紧固轮22左侧，紧固轮22右侧连接于卡板23左侧，紧固衔接板7设有勾体70，扳扣器6设有勾环60，扣位卡板1设有六面螺栓10，活动卡板5设有帽栓50，扳扣器6扣在紧固衔接板7上进行固定，紧固上部卡板2、紧固后部卡板3、紧固底部卡板4进行固定缆线。

在进行使用时，将紧线装置的紧固上部卡板、紧固后部卡板、紧固底部卡板卡在缆线上，再将扳扣器扣在紧固衔接板上。即完成紧线作业。

如架空线时，将紧缆线扣在紧线装置上，再将扳扣器扣在紧固衔接板上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。