卡箍的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种用于固定油管或者线束的卡箍。

背景技术：

由于工程机械工况恶劣，振动大，因此对于整机管线的固定尤为重要，一般常用的固定方式为扎带紧扎，但目前行业广泛应用方式为卡箍固定油管和线束等，可以保证固定有效、牢固。

目前使用的卡箍制造简单，成本较低，需要针对不同的管线直径生产不同规格的卡箍，且在实际装配及后期整机维修上存在不足：该类型卡箍在装配时需要一手扶管线一手弄卡箍进行操作，增加了装配难度及成本；而在进行管线维修需要拆卸卡箍时，又需要用风筒/扳手工具整体拆卸，这对于布置紧凑的工程机械来说，空间狭小导致操作难度极大，拆卸成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种即可以保证管线固定牢固，又能改善装配效率及拆卸便捷性：装配时可以先将卡箍预装在车架上，再进行管线卡入扣紧；管线维修时可不用整体拆卸卡箍，只需用起子就可以轻松顶开卡箍进行维修工作的卡箍。

本实用新型的解决方案是这样的：

一种卡箍，包括弯片、上安装片、下安装片，所述弯片在两端的接头处做凹、凸齿形，其中凹形齿在外弯片上，凸形齿在内弯片上，利用棘轮结构原理使弯片两端头利用凹、凸齿形扣紧卡箍；所述上安装片固定有向下安装片方向伸出的销子，在下安装片固定螺栓，在螺栓的顶部有沉槽，使得销子插入螺栓顶部沉槽后，将下安装片、上安装片固定为一体。

更具体的技术方案还包括：所述上安装片的末端为翘边，使得上安装片的末端与下安装片的末端之间形成楔形开口形状。

进一步的：所述下安装片冲出沉台孔，所述螺栓处于沉台孔处，保证螺栓紧固后不凸出板面。

本实用新型的优点是巧妙利用了类棘轮机构原理实现卡箍的锁紧，同时又加上卡销定位锁死的方式保证了卡箍锁紧的效果及恶劣工况适应性，在生产装配现场可以大大降低装配成本，而在售后服务市场，也可以轻松打开卡箍实现管线增减或维修；该卡箍结构简单合理，制造难度小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型弯片1在两端的接头处做凹、凸齿形，其中凹形齿在外弯片上，凸形齿在内弯片上，利用棘轮结构原理使弯片两端头利用凹、凸齿形扣紧卡箍，利用棘轮结构原理扣紧卡箍；所述上安装片固定有向下安装片方向伸出的销子2，在下安装片固定螺栓5，在螺栓5的顶部有沉槽，使得销子2插入螺栓5顶部沉槽后，将下安装片、上安装片固定为一体；下安装片冲出沉台孔4，所述螺栓5处于沉台孔处，保证螺栓5紧固后不凸出板面。

上安装片的末端为翘边3，使得上安装片的末端与下安装片的末端之间形成楔形开口形状，便于利用工具顶开卡箍。

装配时卡箍操作：

一、用螺栓将卡箍固定在车架上；

二、将管线卡入卡箍内；

三、扣紧卡箍，同时将上安装片的圆锥形销子插入紧固螺栓的沉槽。这样卡箍通过有凹凸齿形的弯片扣紧，销子插入沉槽可以保证在整机振动环境下，卡箍不会自动松脱。

维修时卡箍操作：

一、用起子或其他工具插入上、下安装片之间的间隙，往上顶开上安装片，此时卡箍外弯片因自有外张力而往外张开，从而将内、外弯片脱离，最终轻松实现卡箍打开。