一种调节器的壳体结构的制作方法

本实用新型涉及一种调节器，更具体的说是涉及一种调节器的壳体结构。

背景技术：

目前的汽车发电机整流桥和调节器是独立安装的，在生产的过程中就需要先将调节器先制作出来，然后将调节器固定到发电机上，之后再将整流桥固定到发电机上，同时将整流桥通过导线与发电机连接，这样便会导致发电机生产的过程中会额外增加两道工序，使得发电机的生产成本变高，工序变长，同时在整流桥与调节器之间的连接方式为通过导线连接，如此整流桥与调节器之间连接的导线就会裸露在外界，如此在调节器使用的过程中很容易出现导线损坏而无法使用的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以降低发电机的生产成本、减少工序以及避免导线损坏的调节器的壳体结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种调节器的壳体结构，包括呈弧形的外壳片和固定在外壳片一端的整流桥安装壳，外部整流桥安装在整流桥安装壳内，所述整流桥安装壳的壳壁上设有极板连接片和外接接头，所述极板连接片设有两片，且均呈长条状，其一端分别穿过整流桥安装壳后与外部调节器线路板连接，另一端设置于整流桥安装壳内，所述外接接头包括接头底座和两片呈长条状的接头片，所述接头底座嵌设在整流桥安装壳的壳壁上，并贯穿整流桥安装壳内外两侧，所述接头片的一端与接头底座固定连接，其一端设置在整流桥安装壳内，另一端穿出至外界。

作为本实用新型的进一步改进，所述整流桥安装壳与外壳片的一端一体设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述外壳片的外边沿设有若干个连接柱，所述连接柱的一端的侧面与外壳片的边沿固定连接，另一端背向外壳片延伸，用以与外部线路板连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接柱呈中空的长方体状，所述连接柱内均嵌设有金属嵌件，所述金属嵌件包括嵌合部和接线部，所述嵌合部由一长方形片弯折呈U型形成，所述接线部包括连接板和设置在连接板侧边的两片接线片，所述连接板与嵌合部固定连接，所述嵌合部嵌入到连接柱内，并与连接柱的内壁紧密贴合。

作为本实用新型的进一步改进，所述外壳片一端的端面上开设有若干个二极管安装槽和过线孔，所述二极管安装槽包括管体槽和线体槽，所述线体槽的一端与管体槽的一端相连通，另一端与过线孔相连通。

本实用新型的有益效果，通过外壳片和固定在外壳片一端的整流桥安装壳的设置，便可有效的通过外壳片固定连接外部调节器线路板，通过整流桥安装壳安装整流桥，如此有效的实现了一个整流桥与调节器一体化安装的效果，避免现有技术中因为整流桥安装原因导致的发电机制作工序长、成本高的问题，而通过极板连接片和外接接头的设置，便可有效的避免整流桥通过导线与线路板连接，从而避免现有技术中因为导线损坏导致的调节器无法使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型的调节器的壳体结构的整体结构图；

图2为图1中的金属嵌件的整体结构图。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。

参照图1至2所示，本实施例的一种调节器的壳体结构，包括呈弧形的外壳片1和固定在外壳片1一端的整流桥安装壳2，外部整流桥安装在整流桥安装壳2内，所述整流桥安装壳2的壳壁上设有极板连接片21和外接接头22，所述极板连接片21设有两片，且均呈长条状，其一端分别穿过整流桥安装壳2后与外部调节器线路板连接，另一端设置于整流桥安装壳2内，所述外接接头22包括接头底座221和两片呈长条状的接头片222，所述接头底座221嵌设在整流桥安装壳2的壳壁上，并贯穿整流桥安装壳2内外两侧，所述接头片222的一端与接头底座221固定连接，其一端设置在整流桥安装壳2内，另一端穿出至外界，在制作本实施例中的调节器结构的过程中，只需要先制作出外壳片1和整流桥安装壳2，然后将整流桥安装壳2与外壳片1的一端固定连接，之后将调节器线路板与外壳片1固定连接，如此完成了调节器的制作，再将整流桥安装到整流桥安装壳2内，之后再将安装好的外壳片1和线路板固定到发电机上就完成了发电机的生产制作，如此相比于现有技术中采用调节器与整流桥独立设置的方式，安装过程中并不需要先将调节器安装到发电机上，然后再将整流桥安装上，如此有效的简化了发电机的生产工序，降低了发电机的生产成本，而通过极板连接片21的设置，便可实现整流桥与调节器线路板之间的连接容纳在整流桥安装壳2内，如此相比于现有技术中采用导线连接的方式，在使用的过程中更加不容易出现问题，同样的通过外接接头22的设置也可实现整流桥接线从整流桥安装壳2内引出，因此可以采用一个塑料板将整流桥安装壳2密封，避免在使用的过程中整流桥损坏的问题，同时采用将外接接头22设置成接头底座221和接头片222，便可通过接头底座221将接头片222安装到整流桥安装壳2内，很好的实现了将整流桥的接线从整流桥安装壳2内引出的效果。

作为改进的一种具体实施方式，所述整流桥安装壳2与外壳片1的一端一体设置，一方面可以增加整流桥安装壳2与外壳片1之间的连接牢固性，另一方面在制作的过程中，只需要将外壳片1和整流桥安装壳2一体成型即可，十分的简单方便。

作为改进的一种具体实施方式，所述外壳片1的外边沿设有若干个连接柱11，所述连接柱11的一端的侧面与外壳片1的边沿固定连接，另一端背向外壳片1延伸，用以与外部线路板连接，通过连接柱11的设置，便可有效的起到一个连接的作用，避免在使用调节器的过程中，因为线路板与外壳片1出现错位导致的调节器无法正常使用的问题。

作为改进的一种具体实施方式，所述连接柱11呈中空的长方体状，所述连接柱11内均嵌设有金属嵌件12，所述金属嵌件12包括嵌合部121和接线部122，所述嵌合部121由一长方形片弯折呈U型形成，所述接线部122包括连接板3和设置在连接板3侧边的两片接线片4，所述连接板3与嵌合部121固定连接，所述嵌合部121嵌入到连接柱11内，并与连接柱11的内壁紧密贴合，通过将连接柱11设置成中空的长方体状，一方面可以更好的与线路板连接，另一方面能够更好提供给金属嵌件12嵌合，而通过嵌合部121和接线部122的设置，如此能够有效的实现与连接柱11之间的连接，同时能够起到一个提供给外部接线的作用。

作为改进的一种具体实施方式，所述外壳片1一端的端面上开设有若干个二极管安装槽13和过线孔14，所述二极管安装槽13包括管体槽131和线体槽132，所述线体槽132的一端与管体槽131的一端相连通，另一端与过线孔14相连通，通过二极管安装槽13和过线孔14的设置，就可以有效的安装二极管，通过提供给二极管上的连接线一个穿过的空间，而通过将二极管安装槽13设置成管体槽131和线体槽132，便可以利用管体槽131安装二极管的管体，利用线体槽132安装二极管的连接线，如此便能够更好更牢固的将二极管安装到外壳片11上了。

综上所述，本实施例的调节器的壳体结构，通过整流桥安装壳2的设置，便可在生产调节器的过程中就将整流桥安装到调节器上，如此便不需要同现有技术中一样，在生产发电机过程中，就不会出现先将调节器安装到发电机上，然后将整流桥安装到发电机上的导致的工序变长，进而使得发电机生产成本提升的问题，同时通过极板连接片21和外接接头22的设置，可以将整流桥与调节器线路板之间的导线连接转换成内部连接，避免现有技术中因为采用导线连接裸露到外面使得导线出现问题，进而导致调节器无法使用的问题。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。