专利名称：集成电路电压调节器的制作方法
技术领域：
本实用新型是适用于汽车、拖拉机、内燃机等使用的交流发电机系统的电压调节装置。现有的同类产品都属于带触点的电磁振动式电压调节器或晶体管电压调节器。电磁振动式电压调节器在工作中触点频繁地动作，不可避免地会有机械摩损、电弧烧损、灰尘和油污污染以及弹簧疲劳等现象出现，故需要进行定期维修和调整，无论是电磁振动式或晶体管电压调节器，都是在发电机励磁回路内增减串联电阻或接通断开励磁回路来控制励磁电流，从而调节发电机的输出电压，都是属于有级调节，故电压调节精度低，波动范围大于1伏。而且在有级调节励磁电流时，励磁绕组内产生较大的自感电势，对晶体管工作不利。
本实用新型的目的，在于克服以上缺点，提供一种无机械动作，程序无级调节的集成电路电压调节器。
本实用新型采用一块MC1723型硅单片集成电路(3)(见图)，外加一只PHBDT60C达林顿管(4)和几只电阻元件构成，集成电路的(4)脚通过电阻R1、R2和电位器R6采集发电机输出电压的幅值与规定调节值进行比较，当发电机输出电压低于规定的调节值(对于12伏系统为14.4伏；对于24伏系统为28.8伏)时，(11)脚的电位恒低，于(12)脚电位，两脚电位差大于0.7伏，故达林顿管(4)导通，发电机的输出电压全部加在励磁绕组(6)的两端，发电机满负荷发电，随着电瓶(2)逐渐充满或负载(7)减小或发电机转速提高，都将使发电机输出电压提高，当输出电压提高接近规定调节值时，(11)脚电位随之升高，(11)脚与(12)脚的电位差将从0.7伏逐渐减小而趋近0.5伏，达林顿管(4)由导通逐渐趋向截止，励磁电流逐渐减小到零，于是发电机输出电压不再升高，保持在规定的调节值。反之，当负载(7)增大或电瓶(2)过度放电或发电机转速下降而使发电机输出电压下降时，(11)脚的电位随之下降。(11)脚和(12)脚电位差增大达林顿管(4)导通，工作在放大区，控制励磁电流随发电机输出电压下降而增大，从而使发电机输出电压回升而保持规定调节值。由于本实用新型的元件反应灵敏，实现程序控制无级调节，故电压调节精度很高，对于12伏系统精度为±0.15伏；对于24伏系统精度为±0.3伏，这对延长电瓶使用寿命具有重要意义。集成电路(3)的(9)脚(也可用(10)脚)通过电阻R4与发电机负极连接，用以控制允许发电机启动的电瓶电压最低值。二极管(5)用以当励磁绕组(6)产生较高自感电势时构成回路，对达林顿管(4)起保护作用。
本实用新型的达林顿管(4)，用一个M3螺钉与一块尺寸为60mm×50mm厚度为1.5mm的铝板固定在一起，以保证散热良好，其他元件都焊接在一块印刷线路板上，铝板与印刷线路板用塑料封装在一起外形尺寸为70mm×50mm×10mm。
本实用新型较现有的电压调节器有如下优点1.无机械动作的触点，实现程序控制无级调节故工作可靠，电压调节精度高。
2.励磁回路内励磁电流调节比较平稳，改善了达林顿管的工作条件。
3.采用原材料和元件少质量轻、体积小。
4.工艺简单容易实现。
附图左侧是本实用新型的线路图，右侧是与本实用新型配套使用的发电机、电瓶、负载系统原理图。
1.点火开关2.电瓶3.集成电路4.达林顿管5.二极管6.励磁绕组7.负载8.电流表9.发电机和整流器，R1、R2、R3、R4、R5均为电阻，R6为电位器，其电阻值根据不同的发电机系统(12伏或24伏等)决定之。
权利要求1.集成电路电压调节器由一块硅单片集成电路，一只达林顿管和电阻R1、R2、R3、R4、R5、电位器R6组成，其特征在于a.集成电路的(4)脚通过电阻R1、R2和电位器R6跨接在发电机的正负极间，采集发电机的输出电压的幅值信号；b.集成电路的(12)脚与达林顿管的发射板连接后，通过点火开关，接到发电机正极；c.(12)脚与(11)脚之间有外接电阻R5；d.(5)脚与(6)脚之间有外接电阻R3；e.(7)脚与发电机负极相接。
2.按权利要求1所述集成电路电压调节器，其特征在于集成电路的(9)脚通过外接电阻R4，与发电机负极连接，以控制允许发电机启动的电瓶电压最低值。
3.按权利要求1所述集成电路电压调节器，其特征在于达林顿管的集电极与发电机励磁绕组连接，根据发电机转速和负载变化情况况，向该绕组提供程序控制的励磁电流。
专利摘要一种采用一块硅单片集成电路，一只达林顿管和几个电阻元件构成的汽车、拖拉机、内燃机等使用的交流发电机系统集成电路电压调节器，元件焊接在一块印刷线路板上，并用塑料封装在该板与另一块铝板之间。体积小，工作可靠，电压调节精度高。
文档编号H02P9/38GK2046692SQ88217960
公开日1989年10月25日 申请日期1988年11月21日 优先权日1988年11月21日
发明者郝志明, 陆书明 申请人:陆书明, 郝志明