专利名称：端面相对式轿车发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发电机，尤其指轿车的小型发电机。
目前，传统的轿车发电机的定子与转子是径向内、外相对，即转子处在定子内径内，由于轿车是上空间受限，要求发电机径向尺寸量小，因此，产生的功率很小，往往不能满足轿车上所需电力的要求，同时圆环中开槽式的定子矽钢片加工复杂，还浪费材料，此外，定子、转子为套装式结构，维修也麻烦，无电并时发电机不发电车辆不能行驶。
鉴此，本实用新型的目的是在转子两端面分别设置相对的定子，在相对的端面发电的一种轿车发电机。
本实用新型的目的是这样实现的它包括机壳、中心转轴、转子及定子，其特征是转子是由两块环形钢板及其中间夹一环形铜片组成，其中环形钢板外侧面圆周上开设等间隔的数个矩形槽，在机壳内壁两侧分别固定连接两圆环形定子，该圆环形定子内侧面圆周上开设等间隔的矩形槽、且矩形槽开口分别面对转子的两相应端面。
上述定子是用矽钢带叠绕形成。
上述定子用环氧树脂充填浇注在机壳内。
由于采用上述方案径向尺寸减小，产生功率还大，加工工艺简单，维修容易。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1本实用新型典型实施例结构示意图。
图中1.机壳2.中心转轴3.转子31.钢板32.铜片4.定子41.线圈 42.内调节器 33.铜环43.圆环形铁氧体 44.线架 45.励磁线圈。
本实施例是由机壳1、中心转轴2、转子3及定子4组成，如图1所示，其中机壳1是具有水平中心孔的内圆柱面壳体(整体或两半嵌接)，属现有技术。
中心转轴2是用轴承支持在机壳1的水平中心孔上的水平转轴，属现有技术。
转子3是由两环形钢板31，其中间的环形铜片32及铜环33组成，其中，钢板31(磁性转子)的外侧面圆周上开设等间隔的20个矩形槽，形成20个极，环形铜片32、铜环33起隔磁作用；该转子3固定连接在中心转轴2中间位置。
定子4是内侧面圆周上开设等间隔的16个矩形槽的圆环形矽钢体，该圆环形矽钢体是用矽钢带叠绕形成，故加工简单，且减少材料的浪费，在定子4的矩形槽内嵌置线圈41(8个扇形线圈)，且浇注环氧树脂5使线圈41固定。该两定子4分别用浇注树脂固定在机壳1左、右侧，且其矩形槽开口面对转子3的两相应端面。
此外，在机壳1壁内设有内调节器42，连接线圈41引出的4条线，然后再引出4个接线端；又在机壳1内支持圆环形铁氧43、线架44及励磁线圈45等。
权利要求1.一种端面相对式轿车发电机包括机壳、中心转轴、转子及定子，其特征是转子是由两块环形钢板及其中间夹一环形铜片组成，其中环形钢板外侧面圆周上开设等间隔的数个矩形槽，在机壳内壁两侧分别固定连接两圆环形定子，该圆环形定子内侧面圆周上开设等间隔的矩形槽、且矩形槽开口分别面对转子的两相应端面。
2.按权利要求1所述端面相对式轿车发电机，其特征是上述定子是用矽钢带叠绕形成。
3.按权利要求1所述端面相对式轿车发电机，其特征是上述定子用环氧树脂充填浇注在机壳内。
专利摘要本实用新型涉及一种发电机，尤其指轿车的小型发电机。它主要是转子的两侧面分别与固定在机壳内的两定子的侧面相对，该转子是由两块环形钢板中间夹一块环形钢片组成，且钢板外侧面圆周上开设等间隔的数个矩形槽，两定子内侧面圆周上也开设等间隔的矩形槽。从而，径向尺寸减小，产生功率还大，加工工艺简单，维修容易。
文档编号H02K21/24GK2263845SQ96212348
公开日1997年10月1日 申请日期1996年6月6日 优先权日1996年6月6日
发明者徐锡江 申请人:徐锡江