，控制单元130向LDC 300输出上电控制信号并将LDC 300切换到激活状态。因此，LDC300被切换到激活状态并进行正常运行。
[0038]另一方面，当从点火单元200检测到的点火IGN信号是处于OFF(关闭)状态，控制单元130判定在CAN总线上是否有数据。
[0039]当CAN总线上有数据时，控制单元130输出上电控制信号给LDC 300，唤醒LDC300，并使LDC 300能进行正常运行。
[0040]因此，在点火单元200处的点火开关的位置被维持在点火IGN信号关闭状态的同时，控制单元130会唤醒LDC 300并进行充电操作。
[0041]当LDC 300是处于正常运行状态，如果从点火单元200检测到点火IGN关闭信号，那么控制单元130向LDC 300输出断电控制信号，从而LDC 300被切换到OFF状态。
[0042]当从点火单元200检测到的点火IGN信号是处于ON(开启)状态时，控制单元130会判定在CAN总线上是否有数据。
[0043]作为判定的结果，当CAN总线上没有数据时，即使点火IGN处于ON状态，控制单元130也向LDC 300输出断电控制信号，并且控制单元130切换LDC 300到断电状态。因此，当点火单元200的点火IGN信号是处于ON状态但没有必要将LDC 300唤醒时，使得能够降低由LDC 300导致的电流消耗。
[0044]图2是根据实施例的控制电动车辆中的LDC的方法的流程图。
[0045]参照图2，控制单元130维持LDC 300在断电状态，如步骤SI。
[0046]控制单元130判定从点火单元200监测的点火IGN信号是否处在ON状态，如步骤S2o
[0047]作为判定的结果，当点火IGN信号处在ON状态时，控制单元130向LDC 300输出上电控制信号并且将LDC 300切换为激活状态，如步骤S3。因此，LDC 300被切换到激活状态且进行正常运行，如步骤S4。
[0048]另一方面，作为步骤S2的判定结果，当从点火单元200检测到的点火IGN信号是处于OFF状态，而不是处在ON状态时，控制单元130会判定CAN总线上是否有数据。
[0049]作为判定的结果，当CAN总线上有数据时，控制单元130向LDC 300输出上电控制信号，唤醒LDC 300，并且使LDC 300进行正常运行，如步骤S3。
[0050]当LDC 300是处在正常运行状态时，控制单元130判定来自点火单元200的点火IGN信号是否处在OFF状态，如步骤S6。
[0051]作为步骤S6的判定结果，当点火IGN信号处于OFF状态时，控制单元130向LDC300输出断电控制信号并将LDC 300切换到OFF状态，如步骤S7。
[0052]作为步骤S6的判定结果，当点火IGN信号处于ON状态时，控制单元130判定在CAN总线中是否有数据，如步骤S8。其原因是为了判定是否所有其它负载设备都处在OFF状态。
[0053]作为步骤S8的判定结果，当CAN总线中没有数据时，即使点火IGN信号是处在ON状态，控制单元130也向LDC 300输出断电控制信号，并且控制单元130将LDC 300切换到断电状态，如步骤S7。
[0054]通过使控制LDC的电力的方法多样化，当在点火IGN信号及连接到LDC的其他电力组件中至少有一个是处在ON状态时，本发明使LDC能够自动地激活并运行，并且使LDC能够识别连接到LDC的其它电力组件都处在OFF状态，并当所有连接到LDC的电力组件都处在OFF状态时，能自动地运行为断电状态。因此，当任何电力组件都没有运行时，即使点火IGN信号被施加，LDC也将处在断电状态。因此，这可以有效地降低电能消耗。
[0055]由于电力是通过识别何时需要运行LDC而施加的，这可以提升用户的便利性；而当时，并且电力是通过识别何时不需要运行LDC而被切断的，这可以防止不必要的电能损失。
[0056]本公开的具体的实施例已在上文中详细说明，在不离开本公开的范围内，可能会做出一些变型。所以，本公开的范围不应当被限定于上述实施例，而应当由权利要求及其等同方案所定义。
【主权项】
1.一种用于控制电动车辆中的低电压直流-直流变换器LDC的装置，该装置连接到点火单元、LDC和一个或多个负载设备，所述装置包括: 通信单元，其执行与所述一个或多个负载设备的通信；以及 控制单元，其向所述LDC输出电力控制信号并发送和接收包括关于所述LDC及所述一个或多个负载设备的状态信息在内的数据， 其中，当关于所述点火单元的点火IGN信号状态信息是处在OFF状态时，如果在一个或多个负载设备中有负载设备正处在ON状态下，则所述控制单元向所述LDC输出上电控制信号；而当关于所述点火单元的所述点火IGN信号状态信息是处于ON状态下时，如果一个或多个负载设备中所有的负载设备都处在OFF状态，则所述控制单元向所述LDC输出断电控制信号。
2.根据权利要求1所述的装置，其中，当在所述点火单元处的点火开关的位置被维持在IGN关闭状态时，所述控制单元唤醒所述LDC并进行充电操作。
3.根据权利要求1所述的装置，其中，如果在所述LDC处于正常运行状态的同时从所述点火单元检测到点火IGN关闭信号，则控制单元向所述LDC输出断电控制信号以使所述LDC切换到OFF状态。
4.根据权利要求1所述的装置，进一步包括存储器，其存储关于所述点火单元的点火IGN信号状态信息、关于所述LDC的状态信息、电压信息、电流信息以及关于所述负载设备的信息。
5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述通信单元为控制器局域网CAN，其通过CAN总线进行与所述一个或多个负载设备的CAN通信。
6.根据权利要求5所述的装置，其中，当关于所述点火单元的点火IGN信号状态信息处于OFF状态时，如果在所述CAN总线中有数据，则所述控制单元向所述LDC输出上电控制信号；而当关于所述点火单元的点火IGN信号状态信息处于ON状态时，如果在所述CAN总线中没有数据，则所述控制单元向所述LDC输出断电控制信号。
7.一种控制电动车辆中的LDC的方法，所述方法包括: 当关于所述点火单元的点火IGN信号状态信息是处在OFF状态，并且在所述一个或多个负载设备中，有负载设备正处在ON状态下时，则向所述LDC输出上电控制信号；以及 当关于所述点火单元的点火IGN信号状态信息是处在ON状态，并且在所述一个或多个负载设备中所有负载设备都处在OFF状态下时，则向所述LDC输出断电控制信号。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述向所述LDC输出上电控制信号包括: 维持所述LDC处于断电状态； 判定从所述点火单元监测到的点火IGN信号是否处在ON状态；以及 当所述判定的结果是所述点火IGN信号处在ON状态时，向所述LDC输出上电控制信号并且将所述LDC切换为激活状态。
9.根据权利要求8所述的方法，其进一步包括: 作为判定所述IGN信号是否处在ON状态的判定结果，当从所述点火单元检测到的所述IGN信号是处在OFF状态而不是处在ON状态时，判定在CAN总线中是否有数据；以及 当判定的结果是在所述CAN总线中有数据，则向所述LDC输出上电控制信号并唤醒所述 LDC0
10.根据权利要求7所述的方法，其中，所述向所述LDC输出断电控制信号包括:当所述LDC处在正常运行状态时，判定来自所述点火单元的所述点火IGN信号是否处在OFF状态； 当判定的结果是所述点火IGN信号处在OFF状态，则向所述LDC输出断电控制信号并将所述LDC切换到OFF状态； 当判定的结果是所述点火IGN信号处在ON状态，则判定在CAN总线中是否有数据，以判定是否所有其它负载设备都处在OFF状态；以及 当判定的结果是点火IGN是处在ON状态而所述CAN总线中没有数据，则向所述LDC输出断电控制信号并将所述LDC切换到断电状态。
【专利摘要】一种用于控制电动车辆中的低电压直流-直流变换器(LDC)的装置，其连接到点火单元、LDC和一个或多个负载设备。该装置包括：通信单元，其与一个或多个负载设备进行通信；控制单元，其向LDC输出电力控制信号，并且发送和接收包括LDC及一个或多个负载设备的状态信息的数据，其中，当关于点火单元的点火IGN信号状态信息为OFF状态时，如果在一个或多个负载设备中有负载设备处在ON状态，则控制单元向LDC输出上电控制信号；当关于点火单元的点火IGN信号的状态信息为ON状态时，如果一个或多个负载设备中所有的负载设备都处在OFF状态，则控制单元向LDC输出断电控制信号。
【IPC分类】H02M1-36, H02M3-00
【公开号】CN104638909
【申请号】CN201410573750
【发明人】李东洙, 金佑燮
【申请人】Ls产电株式会社
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年10月23日
【公告号】EP2871091A2, US20150123471