应用于空气预热系统的永磁减速离合器及该空气预热系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械设备技术领域，涉及一种永磁减速离合器，特别是一种应用于空气预热系统的永磁减速离合器及该空气预热系统。
【背景技术】
[0002]空气预热系统一般为三分仓回转式设计，传统的空气预热系统的传动系统为一台主减速机9、空气预热器10 ;—台主电机11和液力耦合器12 ;—台辅助电机13、辅助减速机14与超越离合器15 ;以及气动马达16与超越离合器17，如图1所示，主电机11连接液力耦合器12，液力耦合器12再连接主减速机9，辅助电机13连接辅减速机14，辅减速机14连接超越离合器15，超越离合器15再连接主减速机9，气动马达16连接超越离合器17，超越离合器17再连接主减速机9，主减速机9连接空气预热器。启动方式依次为气动马达16首先启动，确定空气预热器运行正常后启动辅助电机13运行并停止气动马达16运行，最后启动主电机11运行。当发生主电机11、辅助电机13全部停电等异常情况时可以投入气动马达16运行。主电机11侧的液力耦合器12和辅助电机13、气动马达16侧的超越离合器15和16由于采用机械式传动，会产生一些不可消除的问题，如机械疲劳、摩擦损耗、震动噪音等，装配时用的轴承采用油脂润滑，冷却效果差且运行中加润滑油十分危险，且超越离合器易出现烧损并带动辅助电机旋转等情况，严重影响机组的安全稳定运行。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种应用于空气预热系统的永磁减速离合器，该永磁减速离合器具有结构简单、无接触传递扭矩、无磨损、无需润滑、轻载启动和过载保护、可靠性高等优点。
[0004]技术方案:本发明所述的应用于空气预热系统的永磁减速离合器，其目的是这样实现的:
[0005]—种永磁减速离合器，包括输入轴、输出轴和调制环，所述输入轴的轴端安装有与输入轴同步旋转的内磁转子，所述输出轴的轴端、内磁转子相对应的位置上安装有与输出轴同步旋转的外磁转子，所述内磁转子外壁和外磁转子内壁上均分布永磁体，所述外磁转子与内磁转子之间设置有调制环，所述调制环由间隔分布的调磁材料组成，内磁转子、外磁转子和调制环三者同轴，调制环固定连接调节器，通过调节调节器，使调制环沿输入轴轴向移动，所述调制环与内磁转子及外磁转子完全啮合时，实现输入轴和输出轴之间减速增扭传递运动；所述调制环与内磁转子及外磁转子完全脱开时，切断输入轴和输出轴之间的扭矩传递。
[0006]如上所述的永磁减速离合器，所述调节器套设在输入轴上，与输入轴轴向活动连接，可以减少安装空间。
[0007]如上所述的永磁减速离合器，还包括设于外磁转子外侧的固定支撑，所述调节器与固定支撑活动连接，固定支撑可以保护内侧的机构不受损坏。
[0008]本发明还提供了一种应用了上述永磁减速离合器的空气预热系统，该空气预热系统包括如上所述的永磁减速离合器，所述空气预热系统还包括主减速机、空气预热器、主电机、辅助电机和气动马达，所述主电机、辅助电机、气动马达分别与主减速机连接，所述主电机与主减速机之间、辅助电机与主减速机之间、气动马达与主减速机之间均设置有永磁减速离合器，所述主减速机与空气预热器连接。
[0009]有益效果:本发明所述的应用于空气预热系统的永磁减速离合器，通过调节调节器，使调制环沿输入轴轴向移动来改变内磁转子与外磁转子之间的作用面积，进而改变内磁转子与外磁转子之间的传递扭矩，既可以通过调节调节器实现扭矩的传递和断开，还可以在扭矩传递的过程中起到减速的作用，具有结构简单、无接触传递扭矩、无磨损、无需润滑、轻载启动和过载保护、可靠性高等优点。本发明所述的空气预热系统由于采用了该永磁减速离合器，整机传动效率高，故障率低。
【附图说明】
[0010]图1是现有技术中空气预热系统的结构连接示意图；
[0011]图2是本发明实施例1中所述的一种永磁减速离合器啮合状态的结构示意图；
[0012]图3是本发明实施例1中所述的一种永磁减速离合器脱开状态的结构示意图；
[0013]图4是图2的A-A向视图；
[0014]图5是本发明实施例2中所述的一种永磁减速离合器嗤合状态的结构不意图；
[0015]图6是本发明实施例2中所述的一种永磁减速离合器脱开状态的结构示意图；
[0016]图7是本发明中应用了上述实施例1中的一种永磁减速离合器的空气预热系统的结构连接示意图；
[0017]图8是本发明中应用了上述实施例2中的一种永磁减速离合器的空气预热系统的结构连接示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0019]实施例1
[0020]参见图2和图4所不，一种永磁减速离合器，包括输入轴I和输出轴2，所述输入轴I的轴端安装有与输入轴I同步旋转的内磁转子3，所述输出轴2的轴端、内磁转子3相对应的位置上安装有与输出轴2同步旋转的外磁转子4，所述内磁转子3外壁上分布永磁体5，永磁体N级和S级交替排列，所述外磁转子4内壁上也分布永磁体5，永磁体N级和S级也交替排列，所述外磁转子4与内磁转子3之间套设有调制环6，所述调制环6由间隔分布的调磁材料组成，内磁转子3、外磁转子4和调制环6三者同轴，所述输入轴I上还套设有调节器7，所述调节器7与调制环6固定连接，在图2状态下，由于调制环6在内磁转子3与外磁转子4之间完全啮合，调制环6起到连接和调制磁场的作用，实现输入轴I和输出轴2之间减速增扭传递运动。
[0021]图3所示为本实施例中一种永磁减速离合器脱开状态的结构示意图，在调制环6与内磁转子3及外磁转子4完全脱开脱开状态下，即夹在内磁转子3与外磁转子4之间的调制环6面积为零，内磁转子3与外磁转子4之间的扭矩最小，切断输入轴I和输出轴2之间扭矩传递，实现零负载输出。
[0022]实施例2
[0023]参见图5所示，一种稀土永磁减速离合器，包括第一轴体I和第二轴体2，所述第一轴体I的轴端安装有与第一轴体I同步旋转的内磁转子3，所述第二轴体2的轴端、内磁转子3相对应的位置上安装有与第二轴体2同步旋转的外磁转子4，所述内磁转子3外壁上分布永磁体5，永磁体N级和S级交替排列，所述外磁转子4内壁上也分布永磁体5，永磁体N级和S级也交替排列，所述外磁转子4与内磁转子3之间套设有调制环6，所述调制6环由间隔分布的调磁材料组成，内磁转子3、外磁转子4和调制环6三者同轴，所述调制环6固定连接有调节器7，所述调节器7与单独的固定支撑8连接，通过调节调节器7，使调制环6沿第一轴体I轴向移动，直至调制环6脱离内磁转子3与外磁转子4之间。
[0024]图6为本实施例中一种稀土永磁减速离合器脱开状态的结构示意图，在调制环6脱开状态下，夹在内磁转子3与外磁转子4之间的调制环6面积为零，内磁转子3与外磁转子4之间的扭矩最小，实现零负载输出。
[0025]图7所示为本发明中应用了上述实施例1中的一种永磁减速离合器的空气预热系统的结构连接示意图，其中，主电机11、辅助电机13、气动马达16分别与主减速机9连接，主电机11与主减速机9之间、辅助电机13与主减速机9之间、气动马达16与主减速机9之间均设置有永磁减速离合器18，主减速机9与空气预热器10连接。
[0026]图8所示为本发明中应用了上述实施例2中的一种永磁减速离合器的空气预热系统的结构连接示意图，其中，主电机11、辅助电机13、气动马达16均通过单独的永磁减速离合器18连接主减速机9，所述主减速机9连接再连接空气预热器10.
[0027]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种永磁减速离合器，其特征在于，包括输入轴(1)、输出轴(2)和调制环￠)，所述输入轴(I)的轴端安装有与输入轴(I)同步旋转的内磁转子(3)，所述输出轴(2)的轴端、与内磁转子(3)相对应的位置上安装有与输出轴(2)同步旋转的外磁转子(4)，所述内磁转子(3)外壁上和外磁转子(4)内壁上均分布永磁体(5)，所述外磁转子(4)与内磁转子(3)之间套设有调制环(6)，内磁转子(3)、外磁转子(4)和调制环(6)三者同轴，所述调制环(6)固定连接调节器(7)，通过调节调节器(7)，使调制环(6)沿输入轴⑴轴向移动，所述调制环(6)与内磁转子(3)及外磁转子(4)完全啮合时，实现输入轴(I)和输出轴(2)之间减速增扭传递运动；所述调制环(6)与内磁转子(3)及外磁转子(4)完全脱开时，切断输入轴(I)和输出轴(2)之间的扭矩传递。2.根据权利要求1所述的永磁减速离合器，其特征在于，所述调节器(7)套设于输入轴(I)上，与输入轴(I)轴向活动连接。3.根据权利要求1所述的永磁减速离合器，其特征在于，还包括设于外磁转子(4)外侧的固定支撑(8)，所述调节器(7)与固定支撑(8)活动连接。4.一种空气预热系统，其特征在于，包括如权利要求2或3所述的永磁减速离合器(18)，所述空气预热系统还包括主减速机(9)、空气预热器(10)、主电机(11)、辅助电机(13)和气动马达(16)，所述主电机(11)、辅助电机(13)、气动马达(16)分别与主减速机(9)连接，所述主电机(11)与主减速机(9)之间、辅助电机(13)与主减速机(9)之间、气动马达(16)与主减速机(9)之间均设置有永磁减速离合器(18)，所述主减速机(9)与空气预热器(10)连接。
【专利摘要】本发明属于机械设备技术领域，公开了一种永磁减速离合器，包括输入轴、输出轴和调制环，所述输入轴的轴端安装有与输入轴同步旋转的内磁转子，所述输出轴的轴端安装有与输出轴同步旋转的外磁转子，所述外磁转子与内磁转子之间设置有调制环，所述调制环与调节器固定连接，本发明既可以通过调节调节器实现扭矩的传递和断开，还可以在扭矩传递的过程中起到减速的作用，结构简单、无接触传递扭矩、无磨损、无需润滑、轻载启动和过载保护、可靠性高。本发明还提供了一种应用了上述永磁减速离合器的空气预热系统，整机传动效率高，故障率低。
【IPC分类】H02K49/10
【公开号】CN105207448
【申请号】CN201510586723
【发明人】王向东, 周丽萍
【申请人】南京艾凌节能技术有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月15日