性更显著，同时在需要将充电器拔出时也具有施力点更加便于拔出。
[0035]如图2所示，壳体包括面壳I和底板2，底板2与面壳I旋转扣合，其扣合方式是通过在面壳I内壁设置凸环5和凸块6，具体可见图3，底板2上设有与凸块6对应的缺口 7，底板2位于凸环5和凸块6之间，在操作时将底板2的缺口7对准凸块6放入后至其位于凸环5和凸块6之间，然后转动底板2使得凸块6与缺口 7位置错开就能实现底板2的安装，同时部件安装稳固且方便，不会出现底板2脱出的情况，同时通过面壳I与底板2的形成壳体，这样两者的连接处处于面壳I底部，故与那些连接处位于面壳I上的相比，雨水更加不容易通过连接处进入壳体内部，
[0036]如图3所示，壳体内还设置有与正电极3和负电极4连接的线路板8，且其中负电极4为两个且通过弹片9连接，弹片9与负电极4 一体设置且形状为弧形，且负电极4凸出壳体的表面为弧形面10。
[0037]通过将弹片9设置为弧形，一方面其在弹性方面能力更加显著，另一方面弧形结构过渡比较平缓，不会存在很大的拐角，受力更加均匀，不会存在应力集中的情况，故在长期使用时也不用担心因为弹片9出现裂痕或者断裂影响弹性以及接触不良的情况，从而保证充电器能够长久有效的工作，更加耐用，且通过弧形面10的设置，进而在插接过程中负电极4外凸部分更加容易收纳到壳体内，使得插接过程更加流畅，避免出现卡滞的情况。
[0038]且壳体内设有供正电极3滑动的滑槽11，壳体上设有供正电极3穿出的通孔，正电极3与线路板8之间设有弹性件，该弹性件为弹簧13，弹簧13保持正电极3端部位于壳体外，通过将正电极3设置成可以在壳体内滑动的结构，在遇到与正电极3适配的插孔深度一致，正电极3可以根据实际情况压缩弹簧13实现调节，从而使得充电器更具适用性。
[0039]同时正电极3内设有与弹簧13配合的凹槽12，正电极3位于壳体内的一端设有与其固定的挡环，挡环的内径大于弹簧13外径，通过凹槽12的设置一方面能够节省生产成本，另一方面使得弹簧13限于凹槽12内，使得正电极3与弹簧13的配合更加稳定，同时挡环的设置能够起到防脱作用，避免正电极3在弹簧13作用下被弹出的情况出现，同时由于挡环的内径大于弹簧13外径，进而两者不会接触，不会存在接触摩擦的情况出现，一定程度上降低正电极3的滑动摩擦阻力。
[0040]如图4所示，线路板8上还设置有与其连接的USB端口 14，通过USB端口 14的设置实现接口的转换，便于人们的数据线可以与USB端口 14插接实现充电，且USB端口 14上开设有U形槽15形成夹片16，夹片16—端设有弧形内凹部且位于USB端口 14，通过夹片16的设置，夹片16能够起到夹紧作用，增加USB端口 14处插接的稳固性，避免长期插接后出现松脱的情况出现，更加耐用性。
[0041]如图5所示，负电极4内部掏空，负电极4周边设有防止其从通槽脱出的挡边17，挡边17与壳体内壁贴合，首先负电极4内部掏空能够一定程度上降低成本，同时通过挡边17的设置能够起到防脱作用，避免在使用过程中负电极4被弹片9弹出的情况出现。
[0042]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车载充电器，包括壳体、设置于壳体内的线路板(8)、与线路板(8)连接的正电极(3)和负电极(4)，所述壳体上设有供负电极(4)凸出的通槽，所述负电极(4)之间设有用于连接的弹片(9)，其特征是:所述弹片(9)与负电极(4) 一体设置且形状为弧形。2.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征是:所述负电极(4)凸出壳体的表面为弧形面(10)。3.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征是:所述负电极(4)内部掏空，所述负电极(4)周边设有防止其从通槽脱出的挡边(17)，所述挡边(17)与壳体内壁贴合。4.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征是:所述壳体内设有供正电极(3)滑动的滑槽(11)，所述壳体上设有供正电极(3)穿出的通孔，所述正电极(3)与线路板(8)之间设有弹性件，所述弹性件保持正电极(3)端部位于壳体外。5.根据权利要求4所述的车载充电器，其特征是:所述正电极(3)内设有与弹性件配合的凹槽(12)，所述正电极(3)位于壳体内的一端设有与其固定的挡环，所述挡环的内径大于弹性件外径。6.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征是:所述壳体自其中部至远离正电极(3)的一端直径逐渐增加。7.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征是:所述壳体包括面壳(I)和底板(2)，所述底板(2)与面壳(I)旋转扣合。8.根据权利要求7所述的车载充电器，其特征是:所述面壳(I)内壁设有凸环(5)和凸块(6)，所述底板(2)上设有与凸块(6)对应的缺口(7)，所述底板(2)位于凸环(5)和凸块(6)之间。9.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征是:所述线路板(8)上固定有USB端口(14)，所述壳体上设有与USB端口(14)对应的插接孔。10.根据权利要求9所述的车载充电器，其特征是:所述USB端口(14)上开设有U形槽(15)形成夹片(16)，所述夹片(16)—端设有弧形内凹部且位于USB端口(14)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载充电器，其技术方案要点是包括壳体、设置于壳体内的线路板、与线路板连接的正电极和负电极，所述壳体上设有供负电极凸出的通槽，所述负电极之间设有用于连接的弹片，所述弹片与负电极一体设置且形状为弧形，通过将弹片设置为弧形，一方面其在弹性方面能力更加显著，另一方面弧形结构过渡比较平缓，不会存在很大的拐角，受力更加均匀，不会存在应力集中的情况，故在长期使用时也不用担心因为弹片出现裂痕或者断裂影响弹性以及接触不良的情况，从而保证充电器能够长久有效的工作，更加耐用。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN205283214
【申请号】CN201620025680
【发明人】卢文兵, 邓礼军
【申请人】浙江中温电子有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月11日