一种电动车控制器高温冷却装置的制作方法

本实用新型涉及一种电动车领域，尤其是涉及一种电动车控制器高温冷却装置。

背景技术：

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。电动车控制器应该是兼顾蓄电池及电机的实际使用情况进行综合设计，应充分考虑蓄电池、控制器、电机三者之间的关系，将它们作为一个综合的系统来设计，从而得到更为理想的电动车控制器。

但是现有的电动车控制器在运行时，极其容易产生高温，并且对电动车控制器造成破坏，而电动车控制器在高温暴晒的情况下，也不能及时的提供降温处理，因此，市场上急需一种电动车控制器高温冷却装置进行高温冷却处理。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动车控制器高温冷却装置，通过设置了水冷板与扇叶以及温度传感器和警报器，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车控制器高温冷却装置，包括电动车控制器保护壳、电动车控制器和水冷板，所述电动车控制器保护壳内部设有电动车控制器，所述电动车控制器下端设有橡胶减震垫，所述电动车控制器两侧均设有推板，所述推板一侧设有强力弹簧，所述强力弹簧一侧设有隔板，所述隔板表面设有散热孔，所述隔板一侧设有支撑台，所述支撑台内部为中空结构，且分别设有警报器与温度传感器，所述支撑台上端设有电机，所述电机一侧设有电机轴，所述电机轴表面设有扇叶，所述电动车控制器保护壳上端设有接线通孔，所述电动车控制器保护壳底部设有水冷板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推板共有两个，且分别设置在电动车控制器两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机下端设有电机支架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机轴与扇叶通过焊接的方式固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动车控制器保护壳为金属材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动车控制器保护壳与隔板通过焊接的方式固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种电动车控制器高温冷却装置，通过在电动车控制器下端设有的橡胶减震垫，用于减轻电动车控制器在保护壳内的震动，通过设置了推板与强力弹簧，用于将电动车控制器固定在保护壳内，使其不会出现晃动，通过在隔板表面设有的散热孔，可以进行通风散热，并且使风扇的风吹向电动车控制器，通过设置了警报器，用于在高温的情况下进行示警，通过设置了温度传感器，可以感知电动车控制器的温度情况，通过设置了扇叶，用于对电动车控制器进行吹风散热，通过在电动车控制器保护壳底部设有的水冷板，使电动车控制器在高温环境下进行水冷却处理，结构科学合理，使用安全方便，为人们在高温环境下冷却电动车控制器提供了很大的帮助。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种电动车控制器高温冷却装置结构示意图；

图2为本实用新型所述一种电动车控制器高温冷却装置俯视图；

图中：1、电动车控制器保护壳；2、强力弹簧；3、推板；4、电动车控制器；5、橡胶减震垫；6、水冷板；7、支撑台；8、警报器；9、温度传感器；10、电机；11、电机轴；12、扇叶；13、隔板；14、散热孔；15、接线通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车控制器高温冷却装置，包括电动车控制器保护壳1、电动车控制器4和水冷板6，电动车控制器保护壳1内部设有电动车控制器4，电动车控制器4下端设有橡胶减震垫5，通过在电动车控制器4下端设有的橡胶减震垫5，用于减轻电动车控制器4在保护壳内的震动，电动车控制器4两侧均设有推板3，推板3一侧设有强力弹簧2，通过设置了推板3与强力弹簧2，用于将电动车控制器4固定在保护壳内，使其不会出现晃动，强力弹簧2一侧设有隔板13，隔板13表面设有散热孔14，通过在隔板13表面设有的散热孔14，可以进行通风散热，并且使风扇的风吹向电动车控制器，隔板13一侧设有支撑台7，支撑台7内部为中空结构，且分别设有警报器8与温度传感器9，通过设置了警报器8，用于在高温的情况下进行示警，通过设置了温度传感器9，可以感知电动车控制器4的温度情况，支撑台7上端设有电机10，电机10一侧设有电机轴11，电机轴11表面设有扇叶12，通过设置了扇叶12，用于对电动车控制器4进行吹风散热，电动车控制器保护壳1上端设有接线通孔15，电动车控制器保护壳1底部设有水冷板6，通过在电动车控制器保护壳1底部设有的水冷板6，使电动车控制器4在高温环境下进行水冷却处理。

推板3共有两个，且分别设置在电动车控制器4两侧，电机10下端设有电机支架，电机轴11与扇叶12通过焊接的方式固定连接，电动车控制器保护壳1为金属材料制成，电动车控制器保护壳1与隔板13通过焊接的方式固定连接。

具体原理：使用时，将电动车控制器4放置在电动车控制器保护壳1内，然后将电动车控制器4的接线通过接线通孔15伸出，橡胶减震垫5减轻电动车控制器4在保护壳内的震动，强力弹簧2推动推板3将电动车控制器4固定在保护壳内，隔板13表面设有的散热孔14可以进行通风散热，温度传感器9感知电动车控制器4的温度情况，警报器8在高温的情况下进行示警，电机10的输出轴带动电机轴11以及扇叶12进行转动，从而对电动车控制器4进行吹风散热，水冷板6使电动车控制器4在高温环境下进行水冷却处理。

该种电动车控制器高温冷却装置，通过在电动车控制器4下端设有的橡胶减震垫5，用于减轻电动车控制器4在保护壳内的震动，通过设置了推板3与强力弹簧2，用于将电动车控制器4固定在保护壳内，使其不会出现晃动，通过在隔板13表面设有的散热孔14，可以进行通风散热，并且使风扇的风吹向电动车控制器，通过设置了警报器8，用于在高温的情况下进行示警，通过设置了温度传感器9，可以感知电动车控制器4的温度情况，通过设置了扇叶12，用于对电动车控制器4进行吹风散热，通过在电动车控制器保护壳1底部设有的水冷板6，使电动车控制器4在高温环境下进行水冷却处理，结构科学合理，使用安全方便，为人们在高温环境下冷却电动车控制器提供了很大的帮助。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。