一种控制器新型的涵道式散热机构的制作方法

背景技术：
当前新能源电动车行业发展蓬勃迅速，控制器的散热对电动车的性能的影响至关重要，目前控制器的散热多采用铝制壳体，通过自然方式散热，有的控制器的散热采用水冷散热方案，但控制器的散热效果不明显。针对控制器散热问题，本发明另辟蹊径，对散热铝壳体采用一种涵道式散热结构形式，达到快速散热的目的，从而提高散热效果，降低成本。

技术实现要素：
本发明的目的是提供一种维修方便，一种控制器新型的涵道式散热机构。

本发明的目的是这样实现的：该一种控制器新型的涵道式散热机构由圆形法兰i(601)、三角椎体(602)、圆柱体i(603)、筋板i(604)、圆柱体ii(605)、圆柱体iii(606)、圆柱体iv(607)、圆形法兰ii(608)、圆柱体v(609)、筋板ii(610)组成。散热基座(600)与外部的连接由端盖i(100)、螺柱i(200)、垫圈i(300)、风扇罩(400)、风扇(500)、散热基座(600)、壳体(700)、端盖ii(800)、螺柱ii(900)、垫圈ii(1000)组成。圆形法兰i(601)与三角椎体(602)相连，三角椎体(602)的一端与圆形法兰i(601)相连，中部与圆柱体i(603)、筋板i(604)、圆柱体ii(605)、圆柱体iii(606)、圆柱体iv(607)、圆柱体v(609)、筋板ii(610)相连，另一端与圆形法兰ii(608)相连，圆柱体i(603)及筋板i(604)及圆柱体ii(605)及圆柱体iii(606)及圆柱体iv(607)及圆柱体v(609)固定在三角椎体(602)上，圆形法兰ii(608)与三角椎体(602)相连。散热基座(600)与外部的连接为散热基座(600)固定在壳体(700)内，一端通过螺柱ii(900)、垫圈ii(1000)与端盖ii(800)相连，另一端与风扇罩(400)及风扇(500)相连，端盖i(100)通过螺柱i(200)及垫圈i(300)与壳体(700)相连。

所述的散热基座(600)含由圆形法兰i(601)及三角椎体(602)及圆柱体i(603)及筋板i(604)及圆柱体ii(605)及圆柱体iii(606)及圆柱体iv(607)及圆形法兰ii(608)及圆柱体v(609)及筋板ii(610)组成。

所述的圆形法兰i(601)与圆形法兰ii(608)的截面为圆形。

所述的三角椎体(602)的截面为锯齿形三角形。

本发明安装时，首先将圆形法兰i(601)与三角椎体(602)相连，三角椎体(602)的一端与圆形法兰i(601)相连，中部与圆柱体i(603)、筋板i(604)、圆柱体ii(605)、圆柱体iii(606)、圆柱体iv(607)、圆柱体v(609)、筋板ii(610)相连，另一端与圆形法兰ii(608)相连，圆柱体i(603)及筋板i(604)及圆柱体ii(605)及圆柱体iii(606)及圆柱体iv(607)及圆柱体v(609)固定在三角椎体(602)上，圆形法兰ii(608)与三角椎体(602)相连。散热基座(600)与外部的连接为散热基座(600)固定在壳体(700)内，一端通过螺柱ii(900)、垫圈ii(1000)与端盖ii(800)相连，另一端与风扇罩(400)及风扇(500)相连，端盖i(100)通过螺柱i(200)及垫圈i(300)与壳体(700)相连。安装与检修非常方便，且可多次经常使用。

下面结合附图及实施例作进一步说明。

附图说明图1是本发明的一个600散热基座三维图的实施例图。

图1中：601.圆形法兰i；602.三角椎体；603.圆柱体i；604.筋板i；605.圆柱体ii；606.圆柱体iii；607.圆柱体iv；608.圆形法兰ii；609.圆柱体v；610.筋板ii；

图2是本发明的一个俯视图的实施例图。

图2中：100.端盖i；400.风扇罩；700.壳体；1000垫圈ii；

图3是本发明的一个a-a剖视图的实施例图。

图3中：100.端盖i；200.螺柱i；300.垫圈i；400.风扇罩；500.风扇；600.散热基座；700.壳体；800.端盖ii；900.螺柱ii；1000垫圈ii；

图4是本发明的一个主视图的实施例图。

图4中：100.端盖i；400.风扇罩；700.壳体；1000垫圈ii；

图5是本发明的一个b-b剖视图的实施例图。

图5中：602.三角椎体；604.筋板i；606.圆柱体iii；609.圆柱体v；610.筋板ii；

图6是本发明的一个三维图的爆炸图的实施例图.

图6中：100.端盖i；200.螺柱i；300.垫圈i；400.风扇罩；500.风扇；600.散热基座；700.壳体；800.端盖ii；900.螺柱ii；1000垫圈ii；

具体实施方式圆形法兰i(601)与三角椎体(602)相连，三角椎体(602)的一端与圆形法兰i(601)相连，中部与圆柱体i(603)、筋板i(604)、圆柱体ii(605)、圆柱体iii(606)、圆柱体iv(607)、圆柱体v(609)、筋板ii(610)相连，另一端与圆形法兰ii(608)相连，圆柱体i(603)及筋板i(604)及圆柱体ii(605)及圆柱体iii(606)及圆柱体iv(607)及圆柱体v(609)固定在三角椎体(602)上，圆形法兰ii(608)与三角椎体(602)相连。散热基座(600)与外部的连接为散热基座(600)固定在壳体(700)内，一端通过螺柱ii(900)、垫圈ii(1000)与端盖ii(800)相连，另一端与风扇罩(400)及风扇(500)相连，端盖i(100)通过螺柱i(200)及垫圈i(300)与壳体(700)相连，安装非常方便。通过以上安装，完成本实施例。

本发明的工作过程为：将圆形法兰i(601)与三角椎体(602)相连，三角椎体(602)的一端与圆形法兰i(601)相连，中部与圆柱体i(603)、筋板i(604)、圆柱体ii(605)、圆柱体iii(606)、圆柱体iv(607)、圆柱体v(609)、筋板ii(610)相连，另一端与圆形法兰ii(608)相连，圆柱体i(603)及筋板i(604)及圆柱体ii(605)及圆柱体iii(606)及圆柱体iv(607)及圆柱体v(609)固定在三角椎体(602)上，圆形法兰ii(608)与三角椎体(602)相连。散热基座(600)与外部的连接为散热基座(600)固定在壳体(700)内，一端通过螺柱ii(900)、垫圈ii(1000)与端盖ii(800)相连，另一端与风扇罩(400)及风扇(500)相连，端盖i(100)通过螺柱i(200)及垫圈i(300)与壳体(700)相连，非常方便，从而完成一种控制器新型的涵道式散热机构的工作过程。

技术特征：

技术总结
一种控制器新型的涵道式散热机构，由圆形法兰I(601)、三角椎体(602)、圆柱体I(603)、筋板I(604)、圆柱体II(605)、圆柱体III(606)、圆柱体IV(607)、圆形法兰II(608)、圆柱体V(609)、筋板II(610)组成，散热基座(600)与外部的连接由端盖I(100)、螺柱I(200)、垫圈I(300)、风扇罩(400)、风扇(500)、散热基座(600)、壳体(700)、端盖II(800)、螺柱II(900)、垫圈II(1000)组成，该机构具有快速高效，操作方便，结构简单，维修方便等特点。

技术研发人员：张茂仪
受保护的技术使用者：中国矿业大学
技术研发日：2018.09.22
技术公布日：2018.12.28