一种电动车用智能控制器散热外壳的制作方法

本实用新型属于控制器技术领域，具体涉及一种电动车用智能控制器散热外壳。

背景技术：

电动车是通过电能作为驱动力的车，其中智能控制器是电动车的核心组件，智能控制器的电路板上大量的电学元件，通电后会产生大量的热量，因此需要进行有效散热才能避免因为你读过高而损坏智能控制器，市面上常见的控制器外壳多是引出电线的空腔式散热外壳，电路板上的发热器件与散热外壳接触，通过散热外壳外的空气流动进行散热，散热外壳两头设置端盖，端盖上设置有孔洞，电路板上的引出电线穿出端盖；现有技术中的散热外壳多是单板结构，单板结构与外界的接触面积相对不大，散热效率不佳；为解决这种问题，现有技术也有通过外加主动散热装置来进行散热的，也就是外加风冷或是水冷组件，但是相对的也就显著增加了成本，更重要的是体积显著增加并挤占了电动车的内部空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电动车用智能控制器散热外壳，不仅通过增加表面积来提高散热效率，而且结构合理，在不增加外表面积的基础上，壳壁内部用于容纳电路板的空间更大。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车用智能控制器散热外壳，包括壳壁、散热鳍片、标识带、转向倒角、支撑条，所述壳壁是长方体，其中面积最小的一组相对的端面为敞口，壳壁的中部为空腔，空腔截面形状是长方形，在壳壁内壁的两个侧面上还均设置有支撑条，支撑条与壳体内壁的侧面垂直连接，所述标识带是壳壁顶面外侧设置的向外凸起的条带，标识带的长边与壳壁轴线的方向平行，所述散热鳍片包括：侧向鳍片、底向鳍片，所述底向鳍片连接在壳壁外表面的底面以及顶面，与底面以及顶面垂直连接，所述侧向鳍片倾斜设置在壳壁外侧的两个的侧面上；所述转向倒角是侧向鳍片与位于顶面的底向鳍片的连接的圆弧过渡部分。

进一步地，所述侧向鳍片与垂直面的夹角在60～70°。

进一步地，所述转向倒角的弧面上设置有多道相同深度的浅槽。

进一步地，所述底向鳍片位于顶面的部分与标识带的高度相同，且高于位于底面的底向鳍片部分。

本实用新型至少具有以下有益效果：

(1)壳壁内侧水平设置有支撑条，智能控制器的电路板固定在支撑条上，由此悬空于壳壁中，而不是直接放在壳壁内壁上，不直接接触散热外壳，避免了在使用过程中，因碰撞导致电路板上的焊点与散热外壳接触而导致失效的情况。

(2)支撑条位于同一水平面上，在装配时，更容易找到装配位置，并快速装配，降低了装配难度，提高生产效率。

(3)散热鳍片具有两种结构形式，位于底面以及顶面上的垂直于壳壁，同时起到支撑的作用，倾斜设置的侧向鳍片不仅增加了外表面，而且在受到冲击时，一部分冲击力会被侧向鳍片通过变形而吸收，减小了外界冲击力，具有一定的保护效果。

附图说明

构成本申请一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

附图中：

图1示意性示出了本实用新型中实施例1的剖面结构示意图；

图2示意性示出了图1中a部分的局部放大图；

图3示意性示出了本实用新型中实施例2的剖面结构示意图；

图4示意性示出了图3中b部分的局部放大图；

其中，上述附图包括以下附图标记：

1-壳壁，21-侧向鳍片，22-底向鳍片，3-标识带，4-转向倒角，41-浅槽，5-支撑条。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明；除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式；如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系；应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。

实施例1

如图1～3所示的是一种电动车用智能控制器散热外壳，包括：壳壁1、散热鳍片、标识带3，其中标识带3位于壳壁1外侧，方便后续加工过程中进行激光刻蚀，所述散热鳍片位于壳壁1的外侧，按照安装位置的不同，可分为侧向鳍片21、底向鳍片22，其中底向鳍片22与底面垂直，既能够增加表面积，同时还可以起到支撑的作用，而位于两侧的侧向鳍片21倾斜于壳壁1设置，在增加表面积的基础上，还能够低于一定程度的冲击，另外，在壳壁1内侧还设置有支撑条5，支撑条5用于支撑电路板等结构，同时进行装配，提高生产效率。

如图1所示，壳壁1是截面为矩形的长方体结构，壳壁1面积最小的两个端面为敞口，壳壁1的中部为空腔，空腔截面形状是长方形，使用时空腔中安装电路板等控制部分，与电路板连接的线材通过两端的敞口部分进入空腔中，为方便描述，在本实施例中，以图1中的位向为例，壳壁1的上下两个面称为底面，左右的两个面称为侧面，在壳壁1内壁的两个侧面上还均设置有支撑条5，支撑条5垂直连接于壳体内壁的侧面，诸如电路板在内的控制部分就安装在支撑条5上，由此悬空于壳壁1中，不直接接触散热外壳，避免了在使用过程中，因碰撞导致电路板上的焊点与散热外壳接触而导致失效的情况；而且支撑条5位于同一水平面上，在装配时，更容易找到装配位置，并快速装配，降低了装配难度，提高生产效率，

需要说明的是：所述壳壁1中部空腔的尺寸大于电路板的尺寸，使得电路板的两侧不与壳壁1接触，以此避免电路板上焊点与散热外壳意外接触导致电路板失效的情况。

进一步地，所述壳壁1朝上的底面上设置有向外凸起的条带状部分，称为标识带3，标识带3的长边与壳壁1轴线的方向平行，且标识带3表面平整，用于方便后续加工时进行激光打印。

如图1所示，所述壳壁1外表面上还连接有散热鳍片，散热鳍片增大了壳壁1的表面积，增大了与外界热交换的面积，因此提高了散热效果，具体来说，所述散热鳍片包括：侧向鳍片21、底向鳍片22，所述底向鳍片22连接在壳壁1外表面的底面以及顶面，与底面以及顶面垂直连接，在散热的同时还能够起到支撑外壳的作用，在本实施例中，壳壁1外侧的顶面上设置有标识带3，因此为了保证外形尺寸不会过大，适当减少位于底面的底向鳍片22的高度，而位于顶面的底向鳍片22的高度与标识带3相同；所述侧向鳍片21倾斜设置在壳壁1外侧的两个的侧面上，由于是倾斜设置的，所以在受到外界冲击力的时候，会通过自身变形来吸收部分冲击力，因此具有一定的缓冲效果，而且相同的一段长度下，倾斜设置的鳍片长度相对于垂向设置的鳍片会更长，当然，散热器片的长度不应过长，在使用中发现，过长的散热鳍片虽然增加了热交换的面积，但是由于散热鳍片的长度较长，空气难以在其中流动，也就达不到更好的散热效果，同时还会挤占内部的空间，或者增大占地面积，因此本实施例中，位于同一侧面的散热鳍片长度以及倾斜角度相同，并能够维持整个散热外壳仍为规则形状，便于放置及运输。

进一步地，所述侧向鳍片21与位于顶面的底向鳍片22的连接部分通过圆弧过渡，该过渡部分称为转向倒角4，能够避免尖角划伤。

作为一种优选的实施例，所述侧向鳍片21与垂直面的夹角在60～70°。

作为一种优选的实施例，所述散热鳍片以及标识带3、支撑条5、转向倒角4均是一体成型，连接牢固，而且壳壁1以及散热鳍片均采用阳极氧化处理，耐腐蚀性能更好且外形更为美观。

实施例2

本实施例与前一实施例的区别主要在于两点，一个就是侧向鳍片21的壳壁1的连接方式不同，另一个就是转向倒角4形状有所不同。

如图3所示，侧向鳍片21与壳壁1的连接方式是垂直连接，与壳壁1的夹角为90°，两侧的侧向鳍片21端面位于同一条与水平面垂直的直线上；如图4所示,转向倒角4的弧面上设置有多道相同深度的浅槽41，同样能够增加表面的散热面积。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。