音响装置的制作方法

本发明涉及具有传声器的音响装置。

背景技术：

公知有下述卡拉ok，其将对歌唱信号和伴奏信号进行合成后的信号供给至扬声器，从扬声器对声音进行放音，其中，该歌唱信号是通过传声器对利用者的歌唱进行拾音而得到的。在车载的卡拉ok系统中，为了减少啸声，例如在专利文献1中公开有将骨传导单元设置于汽车的座椅的技术，另外，在专利文献2中公开有与汽车的各座椅相对应而对指向性扬声器进行设置的技术。

专利文献1：日本特开2005－242057号公报

专利文献2：日本专利第4999497号公报

技术实现要素：

但是，在采用骨传导单元或指向性扬声器的情况下，卡拉ok系统的整体的结构变大而复杂化。特别地，在使用骨传导单元的情况下，需要在利用者的嘴边配置传声器，并且利用者将头靠向座椅。因此，存在利用者的行动受到限制这样的问题。

本发明就是鉴于如上所述的情况而提出的，其解决课题之一在于减少啸声并简化音响装置的结构。

本发明所涉及的音响装置的一个方式具有：双指向性的传声单元，其配置于与第1扬声器相距的距离和与第2扬声器相距的距离大致相等的位置；以及声音处理部，其对从所述传声单元输出的信号实施信号处理而向所述第1扬声器及所述第2扬声器输出声音信号。

本发明所涉及的音响装置的其他方式具有：双指向性的传声单元，其配置于与第1扬声器相距的距离和与第2扬声器相距的距离大致相等的位置；以及声音处理部，其与向具有外部扬声器及外部传声器的外部装置发送对所述外部扬声器输出的第1信号、从所述外部装置接收从所述外部传声器输出的第2信号的通信装置连接，将对从所述传声单元输出的信号实施信号处理而得到的声音信号作为所述第1信号而输出至所述通信装置，对从所述通信装置输出的所述第2信号实施信号处理而生成第1声音信号及与所述第1声音信号同相的第2声音信号，将所述第1声音信号输出至所述第1扬声器，将所述第2声音信号输出至所述第2扬声器。

附图说明

图1是表示实施方式所涉及的音响装置的结构例的图。

图2是搭载有音响装置的车辆的俯视。

图3是搭载有音响装置的车辆的侧视图。

图4是表示传声单元的构造的分解斜视图。

图5是壳体的俯视图。

图6是盖部的俯视图。

图7是盖部的剖视图。

图8是传声单元的俯视图。

图9是用于对相位差的测定实验进行说明的图。

图10是表示使用了指向性为单一指向性的传声器的情况下的实验结果的曲线图。

图11是表示使用了指向性为双指向性的传声器的情况下的实验结果的曲线图。

图12是表示传声单元的频率特性的结果的图。

图13是用于对伸出部的效果进行说明的曲线图。

图14是用于对伸出部的效果进行说明的曲线图。

图15是用于对音响装置的应用例1进行说明的图。

图16是用于对音响装置的应用例2进行说明的图。

具体实施方式

＜实施方式＞

下面，一边参照附图、一边对本发明所涉及的实施方式进行说明。此外，在附图中各部的尺寸及比例尺与实际的情况适当不同。另外，以下记载的实施方式是本发明的适合的具体例。因此，在本实施方式附带有技术上优选的各种限定。但是，关于本发明的范围，只要在下面的说明中没有特别对本发明进行限定的主旨的记载，则并不限定于这些方式。

图1是表示本实施方式所涉及的音响装置1的结构例的图。音响装置1是与搭载于车辆的立体声装置、扬声器一起实现车载卡拉ok系统的装置。音响装置1具有：传声单元100，其用于对车载卡拉ok系统的利用者的歌声进行拾音；以及声音处理部200，其对传声单元100的输出信号d实施信号处理。传声单元100和声音处理部200通过音频线缆等信号线进行电连接。

图2是搭载有音响装置1的车辆c的俯视图，图3是车辆c的侧视图。在车辆c的车室cr中，除了音响装置1以外，还对配置为矩形的4个座椅51～54、顶棚6、右前门71、左前门72、右后门73、左后门74、第1扬声器sp1、第2扬声器sp2进行配置。在车辆c是面向日本的产品的情况下，座椅51为驾驶席，座椅52为副驾驶席。但是，在车辆c是面向美国或欧洲的产品的情况下，座椅51为副驾驶席，座椅52为驾驶席。在下面的说明中假设车辆c是面向日本的产品。

座椅53为后部右座椅，座椅54为后部左座椅。座椅51～54各自将布或皮革作为原材料的材质且具有吸音性。座椅51～54朝向共同的方向。

第1扬声器sp1及第2扬声器sp2各自是所谓门扬声器。第1扬声器sp1以将其放音面朝向座椅51的姿态而配置于右前门71。第2扬声器sp2以将其放音面朝向座椅52的姿态而配置于左前门72。在图2及图3中省略了详细的图示，但第1扬声器sp1及第2扬声器sp2各自经由音频线缆等信号线而与音响装置1的声音处理部200连接。在图2及图3中还省略了声音处理部200的图示，但声音处理部200配置于车辆c的驾驶席侧的中央控制台。

音响装置1的传声单元100将拾音到的声音变换为声音信号而向声音处理部200输出。传声单元100配置于与第1扬声器sp1及第2扬声器sp2各自相距的距离大致相等的位置。在本实施方式中，传声单元100配置于车室cr的顶棚6中的车内灯附近。在图2及图3中，省略了车内灯的图示。

声音处理部200例如是dsp(digitalsignalprocessor)。如图1所示，向声音处理部200赋予传声单元100的输出信号d，并且从立体声装置所包含的乐音播放装置作为外部信号q而赋予卡拉ok歌曲的伴奏信号。在图2及图3中，省略了对卡拉ok歌曲的伴奏信号进行输出的乐音播放装置的图示。作为该乐音播放装置的具体例而举出cd播放器。声音处理部200对从传声单元100输出的输出信号d和外部信号q实施信号处理而向第1扬声器sp1输出第1声音信号x1，向第2扬声器sp2输出第2声音信号x2。第2声音信号x2是与第1声音信号x1同相的信号。即，声音处理部200生成没有相位差的第1声音信号x1及第2声音信号x2而输出至各扬声器。从声音处理部200向第1扬声器sp1输出的第1声音信号x1和从声音处理部200向第2扬声器sp2输出的第2声音信号x2可以是单声道信号，或可以是立体声信号。作为由声音处理部200执行的信号处理的具体例，举出对传声单元100的输出信号d进行放大的处理、针对输出信号d赋予混响等音响效果的处理或对输出信号d和外部信号q进行合成的混频处理等。

图1所示的传声单元100是用于对在车室cr内歌唱卡拉ok歌曲的歌唱者的歌声z3进行拾音的单元，但针对从第1扬声器sp1输出的声音z1及从第2扬声器sp2输出的声音z2也进行拾音。传声单元100的输出信号d经由通过声音处理部200进行的信号处理而分别赋予给第1扬声器sp1及第2扬声器sp2。在使用音响装置1的车载卡拉ok系统中，从第1扬声器sp1输出的声音z1及从第2扬声器sp2输出的声音z2经由传声单元100及声音处理部200而向第1扬声器sp1及第2扬声器sp2进行反馈。因此，有可能发生啸声。但是，在本实施方式中，传声单元100具有双指向性的特性。另外，如上所述从第1扬声器sp1至传声单元100为止的距离和从第2扬声器sp2至传声单元100为止的距离大致相等。因此，声音z1和声音z2如后面所述在图8所示的传声器3的隔膜中被抵消。另一方面，利用者坐在座椅51或座椅52而发声。因此，利用者的歌声z3由传声单元100进行拾音。传声单元100的输出信号d包含利用者的歌声z3。输出信号d和外部信号q被混频，作为第1声音信号x1而输出至第1扬声器sp1，作为第2声音信号x2从第2扬声器sp2输出，但在传声器3的隔膜中被抵消，因此能够减少啸声。

下面，以减少啸声的传声单元100的构造为中心而进行说明。图4是本实施方式所涉及的传声单元100的分解斜视图。如图4所示，传声单元100形成为大致长方体的形状。传声单元100具有壳体2和传声器3。壳体2是从传声单元100除去传声器3以外的部分。

壳体2具有主体部10和盖部40。主体部10及盖部40例如将abs(acrylonitrilebutadienestyrene)等树脂作为材料，各自通过一体成型制造。主体部10的形状为大致箱型。主体部10具有底面部11和将底面部11的周缘包围的壁部。壁部具有第1壁111、第2壁112、第3壁113及第4壁114。第1壁111与第2壁112相对，第3壁113与第4壁114相对。在本例中，第1壁111、第2壁112、第3壁113及第4壁114的高度相等，相对于底面部11而垂直地设置。在第1壁111、第2壁112、第3壁113及第4壁114的盖部40侧，在内侧形成有槽13。图4所示的盖部4的宽度w1和从主体部10的第1壁111的槽13至主体部10的第2壁112的槽13为止的长度w2大致相等。盖部40能够嵌入至槽13。

在主体部10，在第1壁111和第2壁112之间设置有对传声器3进行收容的收容部20。收容部20具有贯通孔21。贯通孔21的剖面为圆形，在贯通孔21中嵌入设为圆柱的形状的传声器3。此外，在图4中进行了省略，但用于将对传声器3和声音处理部200进行连接的信号线向外部引出的贯通孔设置于主体部10。收容部20对传声器3进行收容，且在收容有传声器3的状态下将由底面部11和壁部包围的空间分隔为两个。

收容部20的盖部40侧以沿盖部40的下部的曲面的方式而成为曲面。具体地说，盖部40的下部的曲面的曲率半径与收容部20的上部的曲率半径大致相等。如图4所示，在收容部20的盖部40侧，设置有供在盖部40的背面设置的2个爪部411各自嵌入的2个孔22。在本实施方式中，以将在盖部40的背面设置的2个爪部411各自分别嵌入至上述2个孔22的方式将盖部40安装于主体部10，由此盖部40相对于主体部10进行固定。

图5是主体部10的俯视图。在图5中，主体部10的长度方向为x方向，与其正交的宽度方向为y方向。如图4及图5所示，主体部10具有在与底面部11的相反侧进行开口的开口部r。开口部r的x方向的长度比盖部40的x方向的长度长。通过第1壁111、第2壁112、第3壁113、第4壁114及底面部11划分出的主体部10的内部空间通过收容部20而大致等分为内部空间k1和内部空间k2。

图6是盖部40的俯视图，图7是将图6所示的盖部40通过线e－e’切断的剖视图。在图6中，盖部40的长度方向为x方向，与其正交的宽度方向为y方向。在盖部40的背面、即主体部10侧的面，形成有向主体部10侧凸出的2个爪部411。爪部411的高度比孔22的深度短，在将爪部411嵌入至孔22的情况下，盖部40不会从收容部20浮起。盖部40将主体部10的开口部r的一部分覆盖，与收容部20相接。

图8是传声单元100的俯视图。传声器3将声音变换为电信号而作为声音信号进行输出。传声器3的形式可以是动圈式、带式、电容式的任意者。在本实施方式中，作为传声器3而使用驻极体电容传声器。传声器3具有隔膜和驻极体元件。在传声器3中，由隔膜和驻极体元件构成电容器，隔膜通过声波而振动，由此隔膜和驻极体元件的距离变化。由此电容器的电容值变化，传声器3将电容值的变化作为声音信号而输出。

如图8所示，在传声单元100的壳体2的上表面设置有第1开口部s1和第2开口部s2。第1开口部s1在开口部r中的主体部10的长度方向的一个壁部即第4壁114和盖部40之间进行开口。第2开口部s2在开口部r中的主体部10的长度方向的另一个壁部即第3壁113和盖部40之间进行开口。第1开口部s1由第1壁111、第2壁112、第4壁114及盖部40包围。第2开口部s2由第1壁111、第2壁112、第3壁113及盖部40包围。

在下面的说明中，将与第4壁114相对的传声器3的面设为第1面p1，将与第3壁113相对的传声器3的面设为第2面p2，将从第1面p1朝向第4壁114的方向设为第1方向d1，将与第1方向d1相反的方向且从第2面p2朝向第3壁113的方向设为第2方向d2。将从传声器3的第1面p1起盖部40向第1方向d1伸出的伸出部421的长度设为l1，将从传声器3的第2面p2起盖部40向第2方向d2伸出的伸出部422的长度设为l2。在本实施方式中，以l1和l2大致相等的方式构成盖部40。即，从第1开口部s1至传声器3的第1面p1的距离，与从第2开口部s2至传声器3的第2面p2的距离相等。

本实施方式中的传声器3是仅在第1方向d1的方向具有灵敏度的单一指向性传声器。壳体2中的第1开口部s1和第2开口部s2在沿传声器3的指向轴的直线上隔着传声器3而设置。下面，参照本发明人所进行的实验的结果并对使用如上所述的单一指向性传声器而构成传声单元100的理由进行说明。

＜实验结果1＞

本申请的发明人进行了下述实验，即，针对声音相对于传声单元100的每个入射方向，测定向传声单元100射入的声音和从传声单元100输出的声音信号的相位差。

在该实验中，在图9中的xyz坐标的原点以传声单元100的长度方向成为x方向、传声单元100的宽度方向成为y方向的方式配置有传声单元100。从传声单元100起在x轴的正方向隔开规定距离而配置有扬声器。x轴的正方向成为图8所示的第1方向d1。传声单元100能够以与z轴平行的经过点j的轴为中心而在xy平面上进行旋转。

首先，以来自上述扬声器的声音相对于传声单元100的入射角成为0度的方式对传声单元100的位置进行设定。在该状态下进行了下述实验，即，从扬声器朝向传声单元100发出100hz、300hz、400hz、600hz、800hz、1000hz、1500hz、2000hz及2500hz的各频率的声音而对上述相位差进行测量。

然后，以来自上述扬声器的声音相对于传声单元100的入射角成为30度、60度、90度、100度、110度、120度、150度及180度的方式使传声单元100在xy平面上进行了旋转。而且，关于各入射角，与入射角为0度的情况同样地，朝向传声单元100发出100hz、300hz、400hz、600hz、800hz、1000hz、1500hz、2000hz及2500hz的各频率的声音而对上述相位差进行了测量。将该实验结果在图10示出。

参照图10明确可知，就向传声单元100射入的声音和从传声单元100输出的声音信号的相位差而言，在声音相对于传声单元100的入射角为0度时为0度，随着入射角变大为30度、60度、90度，以±30度的范围逐渐变大。如果声音的入射角大于90度，则上述相位差扩大，在入射角为180度时相位差成为90度～150度左右。应该关注的点是，尽管传声器3是仅在第1方向d1的方向具有灵敏度的单一指向性传声器，但在传声单元100中针对从入射角为180度的方向、即、第2方向d2的方向到来的声音仍具有灵敏度，产生相位差。传声单元100犹如双指向性传声器那样进行动作。其原因被认为是在传声单元100中，从第2方向d2的方向到来的声音按照壳体2中的第2开口部s2→内部空间k2→盖部40和收容部20的间隙→内部空间k1进行绕入。

在搭载有音响装置1的车辆c中，设为第1扬声器sp1相对于传声单元100而位于入射角0度的方向，第2扬声器sp2位于入射角180度的方向。在该情况下，从第1扬声器sp1输出的声音和对应于该声音而从传声单元100输出的声音信号的相位差成为0度，从第2扬声器sp2输出的声音和对应于该声音而从传声单元100输出的声音信号的相位差成为90～150度。

如前述所示，在本实施方式中，传声单元100配置于与第1扬声器sp1相距的距离和与第2扬声器sp2相距的距离大致相等的位置，从第1扬声器sp1和第2扬声器sp2各自输出同相的声音。因此，在本实施方式中，关于从第1扬声器sp1输出的声音和从第2扬声器sp2输出的声音的传声器3的隔膜上的相位差成为90度～150度，从第1扬声器sp1输出的声音和从第2扬声器sp2输出的声音在传声器3的隔膜上对应于该相位差而被抵消。其结果，在传声单元100的输出信号d中，与车载卡拉ok系统的利用者的歌声相对应的信号成分成为主要的信号成分。与第1扬声器sp1相距的距离和与第2扬声器sp2相距的距离大致相等是指距离无需完全地一致，传声单元100配置于从第1扬声器sp1输出的声音和从第2扬声器sp2输出的声音的一部分在双指向性的传声单元100中被抵消的位置。例如，优选从第1扬声器sp1至传声单元100为止的距离和从第2扬声器sp2至传声单元100为止的距离之比大于或等于80％而小于或等于120％。

如上所述，从第1扬声器sp1及第2扬声器sp2各自输出的声音的一部分或全部在传声单元100的隔膜上被抵消。因此，即使将对传声单元100的输出信号d和外部信号q进行混频后的声音信号分别赋予给第1扬声器sp1及第2扬声器sp2，啸声也减少。此外，本发明人根据另外进行的实验，判明出如果从相对于传声单元100为0度方向到来的声音和从180度方向到来的声音的相位差落在150度～210度的范围，则会得到啸声的减少效果。

另外，本发明人取代传声单元100而使用双指向性传声器，进行了与针对传声单元100的实验相同的实验。在该实验中改变声音的入射角并测定了向该双指向性传声器射入的声音和从该双指向性传声器输出的声音信号的相位差。如果更详细地进行说明，则本发明人进行了下述实验，即，关于100hz、250hz、500hz、1000hz、及2500hz的各频率的声音而对上述相位差进行了测量。将该实验结果在图11示出。

如果参照图11则明确可知，声音相对于双指向性传声器的入射角为0度时的相位差为0度，随着入射角变大为30度、60度、90度，相位差逐渐变大。该点与传声单元100的情况相同。而且，如果声音的入射角大于90度，则相位差急剧地变大，在入射角大于或等于120度时相位差大致成为恒定(180度)。其原因在于，双指向性传声器在声音的入射角180度的方向也具有灵敏度。

根据图11所示的实验结果，如果向双指向性传声器从入射角0度方向和入射角180度方向发出同相的声音，则认为在双指向性传声器的隔膜上能够将两者的声音完全地抵消。因此，可看到如果在音响装置1中取代传声单元100而使用双指向性传声器，从第1扬声器sp1和第2扬声器sp2输出同相的声音，则与使用传声单元100的情况相比能够进一步减少啸声。

但是，根据本发明人所进行的实验，判明出使用传声单元100特别是在低音域中得到良好的声音。其原因被认为是，在第1扬声器sp1相对于传声单元100而入射角0度内，座椅51～54或坐在各座椅的搭乘者等对声音的传输造成影响的物体存在很多、及越是低音则越容易受到在容易发生声音的绕入的车室cr内存在的物体的影响。如上所述，与使用双指向性传声器的情况相比在低音域中得到良好的声音，因此在本实施方式中，使用通过将单一指向性的传声器3收容于壳体2而具有双指向性的传声单元100。

＜实验结果2＞

本发明人为了弄清楚伸出部421及422的有无对传声单元100的输出信号d的影响而进行了下面的实验。如果更详细地说明，则本发明人在包含可听频带的10hz～20000hz的频率范围中，针对具有伸出部421及422的传声单元100和没有伸出部421及422的传声单元100各自进行了对输出信号d的频率特性进行测定的实验。将该实验结果在图12示出。此外，没有伸出部421及422的传声单元100是指以成为l1＝l2＝0的方式形成有盖部40的传声单元100。

如图12所示，在高于400hz的频率范围的各频率中具有伸出部421及422的传声单元100的输出信号d的声压水平和没有伸出部421及422的传声单元100的输出信号d的声压水平大致相等，但在低于400hz的频率中前者的声压水平变高。其被认为是，在具有伸出部421及422的传声单元100中，由伸出部421及422、收容部20、底面部11、相对于底面部11垂直地立起的壁部形成亥姆霍兹共鸣器，通过该亥姆霍兹共鸣器的共鸣，低于400hz的频率的声音的声压水平增强。

具体地说，认为在传声单元100中，形成将内部空间k1中的由伸出部421覆盖的部分设为空腔，将第1开口部s1设为颈部的亥姆霍兹共鸣器。同样地，认为在内部空间k2中也形成将由伸出部422覆盖的部分设为空腔，将第2开口部s2设为颈部的亥姆霍兹共鸣器。而且，认为通过这些亥姆霍兹共鸣器，低于400hz的频率的声音的声压水平增强。在本实施方式中，在传声单元100设置有伸出部421及422。其结果，传声单元100的输出信号d的低于400hz的低音域的音量增加。

＜实验结果3＞

另外，本发明人为了弄清楚伸出部421及422的适合长度而进行了下面的实验。即，本发明人进行了下述实验，即，在向将伸出部421的长度l1及伸出部422的l2各自设为5mm、7mm、10mm、15mm及20mm的传声单元100发出100hz及200hz的各频率的声音的情况下对从该传声单元100输出的输出信号d的声压水平进行测量。将这些实验结果在图13及图14示出。

图13是表示关于100hz的频率的声音的测量结果的曲线图，图14是表示关于200hz的频率的声音的测量结果的曲线图。参照图13及图14明确可知，对于100hz的频率的声音和200hz的频率的声音的任意者，在伸出部421及422的长度为5～10mm的范围中伸出部421及422越长，则传声单元100的输出信号的声压水平越高。另外，在伸出部421及422的长度为10～15mm的范围中传声单元100的输出信号d的声压水平大致恒定。而且，如果伸出部421及422的长度超过15mm，则再次伸出部421及422越长传声单元100的输出信号d的声压水平越高。

因此，认为优选传声单元100中的伸出部421及422越长越好，优选至少大于或等于5mm。在传声单元100中对应于伸出部421及422的长度而确定上述亥姆霍兹共鸣器的空腔的体积，认为如果伸出部421及422的长度不足，换言之如果空腔的体积不足，则表现不出亥姆霍兹共鸣。另外，认为在音响性上优选伸出部421及422越长越好，但如果加长伸出部421及422，则传声单元100必然变大，对向车内灯附近的配置产生障碍。如果考虑传声单元100向车内灯附近的配置，则认为优选伸出部421及422的长度最大也就是20mm左右。

如以上说明所述，根据本实施方式的音响装置1，即使将对传声单元100的输出信号d和外部信号q进行混频而得到的声音信号分别赋予给第1扬声器sp1及第2扬声器sp2，啸声也减少。此外，在本实施方式中，不会强制使利用者将头部靠向座椅等而对利用者的行动进行限制，与使用双指向性传声器的情况相比在低音域中得到良好的声音。即，根据本实施方式，能够减少啸声并将音响装置1的结构简化，而且能够增大低音域的音量。

＜应用例1＞

接下来，对音响装置1的应用例进行说明。音响装置1对由传声单元100拾音到的歌声和卡拉ok的伴奏音进行混频，从第1扬声器sp1及第2扬声器sp2各自作为同相的声音而输出。在音响装置1中，通过使同相的声音在传声单元100的隔膜上抵消，从而减少了啸声。啸声的减少变得重要，且作为利用车载传声器及车载扬声器的其他技术而举出车载用的免提电话。音响装置1也能够应用于车载用的免提电话。

例如，如图15所示设想在车辆ca设置有由利用者a进行操作的通话装置3a，在车辆cb中利用者b对通话装置3b进行操作。通话装置3a具有：音响装置1a、通信装置2a、第1扬声器sp1a及第2扬声器sp2a。通话装置3b具有：音响装置1b、通信装置2b、第1扬声器sp1b及第2扬声器sp2b。与上述的实施方式同样地，传声单元100a及100b是双指向性。另外，从第1扬声器sp1a至传声单元100a为止的距离和从第2扬声器sp2a至传声单元100a为止的距离大致相等。同样地从第1扬声器sp1b至传声单元100b为止的距离和从第2扬声器sp2b至传声单元100b为止的距离大致相等。音响装置1a及1b与上述的音响装置1同样地构成。音响装置1a的声音处理部200a将对从传声单元100a输出的输出信号d实施信号处理而得到的声音信号作为第1信号ma输出至通信装置2a。通信装置2a将第1信号ma向作为外部装置起作用的通话装置3b发送。另外，通信装置2a接收第2信号mb而向声音处理部200a输出。声音处理部200a对第2信号mb实施信号处理而生成与第1声音信号x1及第1声音信号x1同相的第2声音信号x2，将第1声音信号x1输出至第1扬声器sp1a，将第2声音信号x2输出至第2扬声器sp2。本例的声音处理部200a没有对输出信号d和从通话装置3b接收到的第2信号mb进行混频而生成声音信号。在这一点上，声音处理部200a与上述的实施方式的声音处理部200不同。

通话装置3b与通话装置3a同样地构成。因此，音响装置1b的声音处理部200b没有对输出信号d和从通话装置3a接收到的第1信号ma进行混频而生成声音信号。传声单元100b作为在通话装置3b及音响装置1b的外部设置的外部传声器起作用，第1扬声器sp1b及第2扬声器sp2b作为在通话装置3b及音响装置1b的外部设置的外部扬声器起作用。

在使用通话装置3a及通话装置3b的车载免提电话中，利用者b的声音在下面的路径中进行循环。路径为通话装置3b的传声单元100b→通信装置2b→通信装置2a→与音响装置1a连接的第1扬声器sp1a及第2扬声器sp2a→音响装置1a的传声单元100a。如果在该路径中声音进行反馈，则产生啸声。但是，从第1扬声器sp1a及第2扬声器sp2a各自输出的声音在双指向性的传声单元100a中被抵消，因此啸声减少。

另外，利用者a的声音与利用者b的声音同样地，第1扬声器sp1b及第2扬声器sp2b各自输出的声音在双指向性的传声单元100b中被抵消，因此啸声减少。

＜应用例2＞

应用例2与应用例1同样地，将上述的音响装置1应用于免提电话。但是，设想在车辆ca设置有由利用者a进行操作的通话装置3a，在车辆cb中利用者b对通话装置3c进行操作。本例的通话装置3c为移动电话。

在图16示出通信系统的框图。通话装置3c具有：音响装置1c、通信装置2c及外部扬声器spc。音响装置1c具有外部传声器100c及声音处理部200c。外部传声器100c位于利用者b的嘴边，外部扬声器spc位于利用者b的耳边。因此，从外部扬声器spc输出的声音不会输入至外部传声器100c。声音处理部200c将从外部传声器100c输出的第2信号mb输出至通信装置2c。通信装置2c将第2信号mb向通话装置3a发送。另外，通信装置2c接收第1信号ma而向声音处理部200c输出。声音处理部200c对第1信号ma实施信号处理而输出至外部扬声器spc。

在使用通话装置3a及通话装置3c的通信系统中，利用者a的声音在下面的路径中进行传送。路径为通话装置3a的传声单元100a→通信装置2a→通话装置3c的通信装置2c→与音响装置1c连接的外部扬声器spc。从外部扬声器spc输出的声音不会输入至外部传声器100c，因此利用者a的声音不会从通话装置3c返回至通话装置3a。因此，利用者a的声音不进行循环。另外，利用者b的声音如在应用例1中说明的那样不进行循环。因此，在通话装置3c为如移动电话或固定电话那样从扬声器输出的声音不输入至传声器的结构的情况下，能够消除下述问题，即，利用者b的声音从通话装置3a返回至通话装置3c，利用者b的声音在通话装置3c中能够听到。

＜变形例＞

以上的实施方式能够多样地变形。将具体的变形方式在下面进行例示。从下面的例示中任意地选择出的大于或等于2个方式只要不相互矛盾，则能够适当地合并。

(1)为了提高啸声减少效果，也可以在声音处理部200的信号处理中，包含利用自适应滤波器、陷波滤波器的公知的啸声取消处理。

(2)在上述的实施方式的音响装置1中，使用了通过在具有第1开口部s1及第2开口部s2的壳体2中收容单一指向性的传声器3而具有双指向性的传声单元100。但是，也可以取代单一指向性的传声器3而使用双指向性的传声器。

(3)在上述的实施方式中说明了向音响装置1的车载卡拉ok系统的应用例，在上述的应用例中说明了向音响装置1的车载免提电话的应用例，但音响装置1的应用对象并不限定于车载系统。例如也可以在配置于住宅的房间等的卡拉ok系统、免提电话中应用音响装置1。

(4)如上所述第1声音信号x1及第2声音信号x2可以是立体声信号，或者也可以是单声道信号。在输入至声音处理部200的外部信号q为立体声信号的情况下，第1声音信号x1及第2声音信号x2成为立体声信号。另一方面，在输入至声音处理部200的外部信号q为单声道信号的情况下，第1声音信号x1及第2声音信号x2成为单声道信号。在第1声音信号x1及第2声音信号x2成为立体声信号的情况下，与单声道信号相比较，啸声的抑制效果减少。因此，在声音处理部200中可以具有下面的功能。声音处理部200在输入至声音处理部200的外部信号q为立体声信号的情况下，具有将外部信号q变换为单声道信号的信号变换部。该信号变换部对应于用户的输入操作而将立体声信号变换为单声道信号。或者，信号变换部自动地将立体声信号变换为单声道信号。并且，信号变换部在第1声音信号x1及第2声音信号x2的信号水平大于或等于基准值的情况下，可以自动地将立体声信号变换为单声道信号。

＜根据实施方式及各变形例的至少1个而掌握的方式＞

根据上述的实施方式及各变形例的至少1个而掌握下面的方式。

音响装置的一个方式具有：双指向性的传声单元，其配置于与第1扬声器相距的距离和与第2扬声器相距的距离大致相等的位置；以及声音处理部，其对从所述传声单元输出的信号实施信号处理而向所述第1扬声器及所述第2扬声器输出声音信号。根据该方式，如果设为从第1扬声器及第2扬声器各自输出同相的声音，则能够将这些声音在传声单元的隔膜上大致抵消，使与从第1扬声器及第2扬声器各自输出的声音相对应的信号成分少的声音信号从传声单元向声音处理部进行输出。

作为上述的音响装置的一个方式，优选所述传声单元具有：壳体；单一指向性的传声器，其收容于所述壳体的内部空间；以及第1开口部及第2开口部，它们是在沿所述传声器的指向轴的直线上隔着所述传声器而在所述壳体进行开口而成的。根据该方式，与使用了作为传声单元而使用双指向性传声器的传声单元的情况相比较，即使在存在对声音的绕入造成影响的物体的空间中利用上述音响装置，也能够将从第1及第2扬声器各自输出的声音在传声器的隔膜上适当地抵消。

作为上述的音响装置的一个方式，优选第1开口部和第2开口部之间的最短距离、换言之伸出部421及422各自的长度的大致2倍的距离大于或等于10mm而小于或等于40mm。在上述的音响装置中对应于第1开口部和第2开口部之间的最短距离而形成将第1开口部设为颈部的亥姆霍兹共鸣器和将第2开口部设为颈部的亥姆霍兹共鸣器，这些亥姆霍兹共鸣器的空腔的大小对应于第1开口部和第2开口部的距离而确定。如果第1开口部和第2开口部之间的最短距离低于10mm，则无法确保充分大小的空腔，不能作为亥姆霍兹共鸣器起作用。另一方面，如果第1开口部和第2开口部的距离超过40mm，则传声单元100变得过大，在向车内灯附近的配置时产生障碍。因此，优选第1开口部和第2开口部的距离大于或等于0mm而小于或等于40mm。

作为上述的音响装置的一个方式，优选所述声音信号包含第1声音信号和与所述第1声音信号同相的第2声音信号，所述第1声音信号供给至所述第1扬声器，所述第2声音信号供给至所述第2扬声器。根据该方式，避免从第1及第2扬声器各自输出的声音经由传声单元及声音处理部而向第1及第2扬声器反馈，能够减少啸声。

作为上述的音响装置的一个方式，优选所述声音处理部实施对从所述传声单元输出的信号和外部信号进行合成的信号处理，生成所述第1声音信号和所述第2声音信号。根据该方式，将对从传声单元输出的信号和外部信号进行合成而得到的信号供给至第1扬声器和第2扬声器，但从第1扬声器至传声单元为止的距离和从第2扬声器至传声单元为止的距离大致相等，因此在双指向性的传声单元中，来自第1扬声器的声音和来自第2扬声器的声音被抵消。因此，传声单元能够将利用者的声音变换为电信号而输出。其结果，例如，能够在卡拉ok或免提电话中减少啸声。

音响装置的其他方式具有：双指向性的传声单元，其配置于与第1扬声器相距的距离和与第2扬声器相距的距离大致相等的位置；以及声音处理部，其与向具有外部扬声器及外部传声器的外部装置发送对所述外部扬声器输出的第1信号、从所述外部装置接收从所述外部传声器输出的第2信号的通信装置连接，将对从所述传声单元输出的信号实施信号处理而得到的声音信号作为所述第1信号而输出至所述通信装置，对从所述通信装置输出的所述第2信号实施信号处理而生成第1声音信号及与所述第1声音信号同相的第2声音信号，将所述第1声音信号输出至所述第1扬声器，将所述第2声音信号输出至所述第2扬声器。

根据该方式，如果利用者使用音响装置说话，则利用者的声音被传声单元拾音，作为第1信号而发送至对方的外部装置。另一方面，对方的声音通过外部传声器而变换为第2信号。声音处理部基于第2信号而生成第1声音信号及第2声音信号，因此利用者能够听到对方的声音。另外，从第1扬声器和第2扬声器输出的对方的声音在双指向性的传声单元中被抵消，因此能够减少啸声。

标号的说明

1…音响装置，100…传声单元，100c…外部传声器，200…声音处理部，2…壳体，2a…通信装置，3…传声器，10…主体部，11…底面部，12…贯通孔，13…槽部，20…收容部，21…贯通孔，22…孔，40…盖部，411…爪部，421、422…伸出部，111…第1壁，112…第2壁，113…第3壁，114…第4壁，d1…第1方向，d2…第2方向，s1…第1开口部，s2…第2开口部，sp1…第1扬声器，sp2…第2扬声器，spc…外部扬声器。