泊车管理用双目视频桩的制作方法

本实用新型属于泊车管理装置技术领域，具体涉及一种泊车管理用双目视频桩。

背景技术：

近年来，随着我国经济高速发展，机动车保有量快速增长，用户对停车的需求也越来越强烈。但停车位供给缺口巨大，多头管理、交通拥堵、跑冒滴漏等现象层出不穷。“行车难、停车难”正成为社会关注，百姓关心，政府正需解决的焦点问题，而借助停车视频桩的智慧停车是破解停车难的重要手段之一。

现有的技术存在以下问题：现有的视频桩只能够监测一个车位，安装成本和设备维护成本都很高，且占地面积较大，占用较多的市政停车资源。

技术实现要素：

为解决现有的视频桩只能够监测一个车位，安装成本和设备维护成本都很高，且占地面积较大的问题。本实用新型提供了一种泊车管理用双目视频桩，具有监测两个车位，成本低的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种泊车管理用双目视频桩，包括视频桩主体，所述视频桩主体的上端固定有上壳体，所述视频桩主体的下端固定有安装固定法兰，所述视频桩主体通过安装固定法兰于工作地面固定，所述视频桩主体内部固定安装有固定支架，所述固定支架上固定安装有网口交换器，所述固定支架的一侧固定有电路主板，所述视频桩主体的外侧壁设有玻璃面板，所述视频桩主体的外侧壁上设有视频抓拍装置，所述上壳体上设有指示装置，所述电路主板与指示装置电连接，所述电路主板与视频抓拍装置电连接，所述电路主板与网口交换器电连接。

为了通过两个指示灯显示两侧停车位状态，作为本实用新型的优选技术方案，所述指示装置主要由右指示灯和左指示灯组成，所述视频桩主体上壳为塑料材质，且通过螺丝和固定胶的方式与所述视频桩主体连接。

为了通过左目摄像头和右目摄像头来捕捉车牌信息，同时在光线不足情况下，通过左补光灯和右补光灯打光辅助左目摄像头和右目摄像头工作，作为本实用新型的优选技术方案，所述视频抓拍装置主要由右目摄像头、右补光灯、左目摄像头和左补光灯组成，所述右目摄像头和所述左目摄像头分别与所述玻璃面板呈65度夹角，且以所述玻璃面板竖直中心线对称分布，视频桩主体靠近右指示灯的下方安装有右目摄像头，右目摄像头与固定支架固定连接，右目摄像头的附近设有右补光灯，所述右补光灯与固定支架固定连接，视频桩主体靠近左指示灯的下方固定有左目摄像头，左目摄像头与固定支架固定连接，左目摄像头的附近设有左补光灯，所述左补光灯与固定支架固定连接，右目摄像头拍摄方向与右补光灯照射方向一致，左目摄像头拍摄方向与左补光灯照射方向一致。

为了通过镜头防护泡棉来防止亮光干扰摄像头工作，作为本实用新型的优选技术方案，所述右目摄像头与左目摄像头均为焦距为2.8MM，所述右目摄像头和左目摄像头与固定支架的连接处均设有镜头防护泡棉，所述右补光灯和左补光灯与固定支架的连接处均设有补光灯防护泡棉。

为了通过三色指示灯来显示停车位的三种状态，作为本实用新型的优选技术方案，所述右指示灯与左指示灯为均为红、黄和绿三色的LED指示灯。

为了处理右指示灯、左指示灯、右目摄像头、右补光灯、左目摄像头、左补光等数据，作为本实用新型的优选技术方案，所述电路主板分别与右指示灯、左指示灯、右目摄像头、右补光灯、左目摄像头、左补光灯和网口交换器电连接，用于车辆信息的采集和对来往车辆进行指示。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定支架为镀锌钢板，通过螺丝与视频桩主体固定，所述安装固定法兰和装饰盘为钢板，通过螺丝与视频桩主体固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在一个视频桩上安装有左目摄像头和右目摄像头，使得一个视频桩可以同时监测两个车位的停车状态，在保证高效的识别置信度的前提下，大大降低了视频桩的安装成本和设备维护成本，同时一个视频桩可以同时监测两个停车位，大大降低了视频桩的占地面积，节省了市政停车资源。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中图1的侧视图；

图3为本实用新型中图1的后视图；

图4为本实用新型中图2的剖视图；

图5为本实用新型中电路主板连接示意图。

图中：100、指示装置；200、视频抓拍装置；1、安装固定法兰；2、视频桩主体；3、右补光灯；4、右目摄像头；5、右指示灯；6、上壳体；7、左指示灯；8、左目摄像头；9、左补光灯；10、玻璃面板；11、装饰盘；12、网口交换器；13、补光灯防护泡棉；14、镜头防护泡棉；15、固定支架；16、电路主板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种泊车管理用双目视频桩，包括视频桩主体2，视频桩主体2的上端通过螺丝固定有上壳体6，视频桩主体2的下端固定有安装固定法兰1，装饰盘11套设在安装固定法兰1，装饰盘11为空心圆环结构，起到装饰作用，视频桩主体2与安装固定法兰1 通过螺丝固定在工作地面，视频桩主体2内部通过螺丝固定安装有固定支架 15，固定支架15上通过螺丝固定安装有网口交换器12，固定支架15的一侧螺丝固定有电路主板16，视频桩主体2的外侧壁结构胶密封固定有玻璃面板 10，视频桩主体2的外侧壁上设有视频抓拍装置200，上壳体6上设有指示装置100，电路主板16与指示装置100电连接，电路主板16与视频抓拍装置 200电连接，电路主板16与网口交换器12电连接。

进一步地，指示装置100主要由右指示灯5和左指示灯7组成，视频桩主体2上壳为塑料材质，且通过螺丝和固定胶的方式与视频桩主体2连接。

本实施例中可以通过设置的右指示灯5与左指示灯7向用户展示停车位的停车状态，当灯为红色时,表示当前泊位已被占用,当灯为绿色时,表示当前泊位未被占用，(每两个泊位之间放置一个设备)，当灯为黄色时，表示设备摄像头被遮挡等异常情况。

进一步地，视频抓拍装置200主要由右目摄像头4、右补光灯3、左目摄像头8和左补光灯9组成，右目摄像头4和左目摄像头8分别与玻璃面板10 呈65度夹角，且以玻璃面板10竖直中心线对称分布，视频桩主体2靠近右指示灯5的下方安装有右目摄像头4，右目摄像头4与固定支架15固定连接，右目摄像头4的附近设有右补光灯3，右补光灯3与固定支架15固定连接，视频桩主体2靠近左指示灯7的下方固定有左目摄像头8，左目摄像头8 与固定支架15固定连接，左目摄像头8的附近设有左补光灯9，左补光灯9 与固定支架15固定连接，右目摄像头4拍摄方向与右补光灯3照射方向一致，左目摄像头8拍摄方向与左补光灯9照射方向一致。

本实施例中通过右目摄像头4和左目摄像头8监测车位，通过其拍摄的车牌、车型图像信号传到信号处理电路主板16，通过电路主板16对其进行信息处理，电路主板16上的程序判断光线较弱，电路主板16控制右补光灯3 或左补光灯9对拍摄位置进行照射，辅助右目摄像头4和左目摄像头8进行信息采集，所述右目摄像头4和左目摄像头8的附近分别设有右补光灯3和左补光灯9，右补光灯3和左补光灯9的安装位置可随着实际情况而改变，满足其照射位置与摄像头拍摄位置一致即可。

进一步地，右目摄像头4与左目摄像头8均为焦距为2.8MM，右目摄像头 4和左目摄像头8与固定支架15的连接处均设有镜头防护泡棉14，右补光灯 3和左补光灯9与固定支架15的连接处均设有补光灯防护泡棉13。

本实施例中镜头防护泡棉14为聚乙烯泡棉，起到防止亮光干扰摄像头的作用，右目摄像头4与左目摄像头8可拍摄110度角的画面。

进一步地，电路主板16分别与右指示灯5、左指示灯7、右目摄像头4、右补光灯3、左目摄像头8、左补光灯9和网口交换器12电连接，用于车辆信息的采集和对来往车辆进行指示。

进一步地，固定支架15为镀锌钢板，通过螺丝与视频桩主体2固定，安装固定法兰1和装饰盘11为钢板，通过螺丝与视频桩主体2固定。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，双目视频桩设置于两个泊位之间，左目摄像头8和右目摄像头4分别监控两个个车位，当左目摄像头8或者右目摄像头4拍摄到的车牌、车型图像信号传到信号处理电路主板16，经由信号处理电路主板16判断泊位上是否停有车辆后通过电源启动相应颜色的左指示灯7或者右指示灯5，其亮灯颜色红色表示泊位已满，绿色表示有空泊位，黄色表示设备处于异常状态，同时，电路主板16上的程序判断光线较弱，控制左补光灯9或者右补光灯3的开启，使得光线较暗或雨雪天气的情况下可以更加精准的捕捉到车牌信息。左目摄像头8或者右目摄像头4拍摄到的画面还可经由信号处理电路主板16、网口交换器12传输到外部的数据存储设备，经由数据存储设备传输至外部平台，对泊位状态进行管理。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。